Sæsonens anden runde, den malaysiske GP, er slut, og en række begivenheder har fundet sted i dette løb, som kan ryste søjlerne på nogle hold, især rød tyr, selvom vi er meget bange for, at tingene forbliver, som de er, i hvert fald for denne sæson. I sport, kontroversiel sejr af Sebastian Vettelom din holdkammerat Mark Webber, og en fatal opgivelse af Fernando Alonso.
Det hele startede med anden pol af sæsonen for Sebastian Vettel, og efter den tyske rød anden række til Ferrari, med Felipe Massa foran Fernando Alonso, ligesom det skete i Australien. Løbet er som altid allerede startet med kvalifikation, hvor holdene i forventning om overdreven dækslid beholdt et par sæt nye dæk til løbet. Hos Red Bull reddede de tre hårde og to mellemstore kampe til den tredobbelte mester Vettel.
Lidt før start af udgangen det begyndte at regne, og igen ændrede strategien sig igen, da asfalten nu var til mellemprodukter. Da lyskrydset blev grønt, Alonso kom ud som et skud bag Vettels RB9 og blev nummer to, da han prøvede at overhale ham på ydersiden, men han kunne ikke, og i det næste hjørne rørte Ferrari'ens forfløj Red Bull's bagende, resulterer i skader på næsen af F138, som var af krogen og kastede gnister.
En af nøglerne var her, for i stedet for at gå ind for at skifte næse, besluttede Alonso og hans team at fortsætte, og selvfølgelig skete det værste, da ved enden af målstregen, spoileren brød af og gik under bilen, efterlader ham uden retning og går direkte mod pozzolanaen, hvor der ikke andet kunne gøres for at komme tilbage på sporet. Jeg havde afsluttet løbet Fernando Alonso.
Denne beslutning blev taget under hensyntagen til, at det kun var første omgang, og at banen endnu ikke var i stand til at skifte dæk, så hvis jeg var kommet ind, ville jeg have mistet tiden til et stop mere. Måske ville dette have været den bedste mulighed, men sandheden er, at vi aldrig vil vide det; men sandheden er, at ja der var mange muligheder af hvad Alonso kunne i det mindste have scoret, da hans bil er hans modstanderes overlegen. Men hvis vingen var blevet holdt på plads, kunne den måske have stræbt efter noget mere.
Men det er også rigtigt, at Ferrari ikke er Red Bull; husk, at Vettels bil i Brasilien sidste år, med et hul i udstødningsområdet, næsten ikke mistede ydeevne, men Ferrarien, går den i stykker at se på den. Næste gang skal Fernando være mere forsigtig, og rør ikke dine rivaler. Herfra havde løbet ikke meget mere, da de to Red Bulls, efterfulgt af de to Mercedeser, kom til at dominere.
Vinderen i Australien, Kimi rækkonen, han var ikke i stand til at komme videre, som han ville have ønsket, da hans bil ikke præsterede så godt som i Australien, og han faldt bagud sin holdkammerat Romain Grosjean. Begge Force India måtte forlade på grund af to problemer med møtrikkerne, der strammer hjulene. De forbandede nødder! Hos McLaren var situationen heller ikke bedre siden Jenson Button droppede ud lige kort til slutningen, mens Sergio Pérez, kunne kun blive niende.
Men jordskælvet, der blev set i den sidste del af løbet, måske har teamet udtænkt det med strategierne i boksen. Ved det første stop forsinkede de Webbers indtog, og det fik ham til at tage førstepladsen ved det andet stop. I den tredje fortsatte det dog på samme måde ved sidste stop, de fik Vettel ind først, ondt webber, som gik fra at have et forspring på 4″2 til kun 0″5.
Så tyskeren sprang på ham, og selvom han havde hold ordrer at holde stillinger den nuværende mester ignorerede dem og overhalede sin holdkammerat, hvilket satte begge køretøjer i alvorlig fare. Men hvis han sendte ordrerne gennem triumfbuen, var det fordi han ved, at hans hold støtter ham, og at uanset hvad du gør, vil du ikke blive straffet på nogen måde. Det er nok at undskylde overfor medierne, men ja, sejren er taget af Sebastien Vettel.
Mere information - Vettel vinder 2013 Malaysian GP
Kilde – F1 officielle hjemmeside
Foto – Motorsport