El Genesis G80 Det er en af de mest eksklusive premium E-segment sedaner på markedet. Ikke kun fordi dets salgsniveau er meget lavt, men også fordi det er en del af et nyligt oprettet brand. Det Hyundai Group er fast besluttet på stå op mod firmaer som Audi, BMW og Mercedes-Benz og for dette udfører den en bred offensiv. Især på to hovedområder: SUV'ens segment og fuld elektrificering.
Det sidste paradigme er det, der har fået hende til at udvikle Genesis G80 Elektrificeret. Som navnet antyder, har vi at gøre med en "batteridrevet" version af den seneste generation af G80. Dens officielle debut har fundet sted, som vi havde antydet, i Shanghai Motor Show. Derfor mister de ikke interessen for slå sig ned i Kina, et af de mest udsatte markeder for denne type køretøjer. Vi bliver nødt til at se, om hans teknik og teknologi bringer ham held...
Genesis G80 Electrified tilbyder 272 kW kraft, firehjulstræk og hurtig opladning ved 350 kW
Som du kan se på billederne, er æstetik af Genesis G80 Electrified det forbliver tro mod konceptet set i den termiske version. Det nye ligger i tilføjelsen af et dæksel til ladeporten i frontgrillen. Dette element bliver helt fair, hvilket forbedrer luftstrømmen og reducerer den aerodynamiske modstand. Det bagkofanger Det er et nyt design, der efterlader udstødningsåbningerne fra resten af versionerne i sortimentet.
Med hensyn til drivaggregatet, Genesis G80 Electrified anvender to elektriske motorer, en på hver akse. På den måde kan du skifte mellem fremdrift (for at spare energi) eller firehjulstræk. Den kombinerede kraft af begge drivere er 272 kW (370 hk) og et drejningsmoment på 700 Nm. Begge motorer drives af et lithium-ion-batteri, selvom dets energikapacitet i øjeblikket er ukendt.
Genesis indikerer, at autonomi (ifølge NEDC-protokollen) er mere end 500 kilometer. Derudover indikerer det, at den tilbyder en acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen på 4,9 sekunder. Alt i alt har Genesis G80 Electrified tovejs opladning (V2L) og mulighed for hurtig opladning til 350 kW. Derudover har den som en nyhed et solcelletag med solcelleceller, der gør det muligt at genvinde energi og øge batteriets autonomi.
Resten af tekniske detaljer om Genesis G80 Electrified Vi møder dem om et par måneder. Hyundais premium-firma ønsker at have det til salg i slutningen af dette år, så de vil ikke offentliggøre flere data før en slutdato. Vi må se, hvad Audi, BMW og Mercedes-Benz gør, selvom man ikke behøver at være los for at vide, at de stadig har en stor fordel. Ville du købe det, hvis det blev solgt i Europa?
Kilde - Genesis
