Genesis, premiumfirmaet, som Hyundai grundlagde for lidt over fem år siden, er ved at afslutte sin produktoffensiv. Med lancering af GV60, dens første hundrede procent elektriske model, har bekræftet, at dens teknologi er på niveau med sine rivaler. Men de vil ikke blive der som GV70 Elektrificeret Det skal hjælpe dig med at demokratisere sortimentet og i processen øge brandsalget. Men derudover glemmer de ikke klassikerne inden for premium nichen.
I dag dominerer SUV'er salget, men enhver god premium-virksomhed, der er salt værd, har brug for en eller flere sedaner i sit katalog. I tilfældet med det koreanske firma er det Genesis G90, der har titlen som teknologisk og fremragende flagskib. Nå, de ansvarlige for mærket har netop offentliggjort første billeder af det, der allerede er dens nye generation. Og pas på, det gør det ved helt nyt design og målrettet mod sine bayerske rivaler...
Layered Architecture-stil er i centrum i Genesis G90's æstetik
Som du kan se på billederne, Genesis G90 bevarer sin elegante præstationssaloon-silhuet. Det er et køretøj, der er placeret i F-segmentet sammen med rivaler som Audi A8, BMW 7-serie eller Mercedes-Benz S-klasse. Faktisk, selvom det ikke er nyt i serien, vil det følge sin tilgang som den vil være tilgængelig med to kropstyper. Der vil være en af SWB "normal" kamp og en anden af forlænget kamp LWB endnu mere luksuriøst.
Ud over denne funktion er designet af den nye Genesis G90 baseret på Layered Architecture-stilen. På forsiden vil der være en udviklingen af grillen «Crest Grille» eller "To linjer" LED-optik som andre modeller af mærket allerede bærer. Som en nyhed bruger den en kaleche kaldet Clamshell (formet som en skal), der i et enkelt panel kombinerer kalechen og skærmene for at eliminere huller og dermed skabe en mere elegant og flydende silhuet.
På sin side er Genesis G90's sidebillede enkel og elegant. Ligesom sine germanske rivaler tyr han til dørhåndtag, der er skjult i karrosseriet. Netop størrelsen på dørene er en af detaljerne, der afslører LWB-udgaverne med forlænget akselafstand. En anden er alufælge som afhængig af version og karrosseri, kan være op til 20 tommer. Som et supplement har den attraktive dobbelte indikatorer.
For at afslutte gennemgangen af den nye Genesis G90 vil vi tale om bagenden. Her følger det samme mønster på forsiden, men med en nuance. Hovedoptikken antager et meget skråt design og er forbundet i det centrale område af en meget tynd LED-strimmel. Derudover er der en anden nedenfor, der udvider hele bredden af bagklappen og kofangeren. Som et supplement integrerer den en spoiler på bagklappen og dobbelte udstødningsspidser i krom.
Og det indre af G90...?
For tiden Genesis har ikke offentliggjort nogen billeder af interiøret i den nye G90. Derudover har han ikke talt om det mekaniske udvalg, der vil opmuntre ham eller udstyrsmulighederne. Ifølge den officielle pressemeddelelse offentliggjort...
"Med G90, Genesis planlægger at udvide sin tilstedeværelse på markedet for luksus sedaner ikke kun i Korea, men over hele verden. De detaljerede specifikationer for G90 vil blive afsløret på tidspunktet for den globale lancering i Korea."
Derfor bliver vi nødt til at vente lidt for at kende dens hemmeligheder. Mens, lad hans rivaler forberede sig, fordi han går efter dem...
Kilde - Genesis
