F1 European Grand Prix 2017: Dage, tider og kanaler

Baku Slot GP

Den nye udgave af Europæisk GP i Baku. F1 vender tilbage til europæiske lande med dette fantastiske kredsløb, så smalt og med så fantastisk udsigt over den gamle bydel i denne by. Uden tvivl et kredsløb, hvor det er svært at overhale på grund af dets dimensioner, som i Monaco, og også med den længste lige, som holdene skal møde. Udfordringen er at have høj downforce, så bilen opfører sig godt i alle de sving, som kredsløbet har, og at det ikke medfører, at der går for meget tid tabt på den endeløse lige. Og igen, dem, der vil have det dårligere, er dem, der drives af mindre kraftige motorer, det vil sige Renault og Honda.

Renault meddelte, at de ikke ville have nogen stor forbedring for i år, at den næste store forbedring, de forventer, bliver i 2018, noget der har efterladt mange forbløffede, eftersom den forbedring allerede var forventet ved den canadiske GP. I det mindste hos Red Bull havde de lyst til det. Og ikke kun vil det ikke blive forsinket, men det ser ud til, at det ikke kommer. Selvom de stoler på at forbedre små dele. Det er mærkeligt med Renault, de gjorde allerede noget lignende for et par år siden, da de ikke brugte de tokens, de havde tilbage på trods af, at de var dem med flest... De har vel en plan, og de har en grund. Så på dette kredsløb vil vi se, hvordan Red Bull opfører sig, og det ser ud til, at både Ferrari og Mercedes vil fortsætte med at føre, hvis der ikke sker dem noget.

Honda

Den anden, der forventedes at tage et stort spring i præstationer, var Honda, men de havde ikke forbedringen klar til det canadiske GP, hvor hele Woking-teamet ventede på det som regn i maj. Nu ser det ud til, at de fra Honda har meddelt, at de vil introducere det i denne GP, i hvert fald i tilfældet med Alonso, der skal skifte sit forbrændingskammer og dermed udnytte, da han skal straffe ja eller ja. Så en kompliceret weekend venter McLaren-Honda. OGAlonsos MCL32 starter sidst ved at introducere den nye forbedring i forbrændingskammeret, der forventes at give dem mere effektivitet, som trækker temperatur fra udstødningen og skader energien genvundet af MGU-H og turbo, derfor forventes disse dele også med en ny specifikation. Lad os se med disse tre ting, hvor langt de forbedres, selvom det ser ud til, at det ikke er en ny specifikation med store ændringer, men kun et mellemtrin...

Nå, for hvad? gå ikke glip af et sekund Af alt dette fantastiske cirkus ved du allerede, at du kan se det fra Vodafone eller Movistar TV, i begge tilfælde på Movistar F1-kanalen, ud over at følge en times opsummering af løbet åbent og gratis på TDP. Det ser ud til, at vi snart får noget nyt og interessant at følge på internettet, og Liberty Media arbejder hårdt på det, så vi glæder os til denne nye online kanal. Når det er sagt, er timerne:

Día session Planlæg
Fredag ​​23. juni fri træning 1 11:00
Fredag ​​23. juni fri træning 2 15:00
Lørdag 24. juni fri træning 3 12:00
Lørdag 24. juni Klassifikation 15:00
Søndag 25. juni Carrera 15:00

Følg os på Google Nyheder

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.