Lørdagens officielle sessioner begynder kl Mexicansk F1 GP 2017, og de starter med kontroverser inkluderet. Først og fremmest at sige, at Red Bulls ser ret stærke ud her, og i morgen vil de have et meget godt racertempo, så pas på dem, men de to bedste biler er stadig Ferrari og Mercedes som sædvanligt. Forresten, tillykke til Kevin Magnussen, der var ved at gå glip af den mexicanske GP på grund af mave-tarmproblemer, men endelig ser det ud til, at han vil være i stand til at køre. Han gjorde det i dag, og det ser ud til, at han også vil gøre det i morgen, så godt nyt for den danske bilists helbred.
Du ved allerede, at piloterne af Toro Rosso er Gasly og Hartley, og det er dem, der højst sandsynligt også vil sidde på 2018-pladserne ifølge Tost. Daniil Kvyat er blevet afskediget, som vi rapporterede i AM, og ikke nok med det, nu kan vi bekræfte, at han ikke længere er en del af Red Bull-holdet, han er uden for konkurrencestrukturen, og derfor bliver han nødt til at finde et andet hold, hvis de accepterer ham eller gå til en anden kategori. I mellemtiden fortsætter Carlos Sainz med at tilpasse sig Renault-bilen, og han gør det utroligt godt, idet han slog sin holdkammerat, som vi så i Austin, og her er han stadig i front. Flere stemmer fra Renault har allerede rost præstationerne af chaufføren fra Madrid, som gør sig fortjent til beundring af sit nye hold. Jeg håber, at alt fortsætter sådan, og at han kan fortsætte med at vise, at han er en fantastisk kører...
Og en af de kontroverser, som jeg talte om i begyndelsen, er den, der er blevet frigivet Bernie Ecclestone, den tidligere ejer af F1 har igen talt om et uhyggeligt emne, som ikke er første gang, han har talt. Han sagde det allerede flere gange sidste år, og nu er han ved at gendanne det, men tilføjer endnu flere data og en smule pinligt for dem fra Maranello. Og det handler om hjælp fra Mercedes ved at give information om motorerne til italienerne, så de havde en mere konkurrencedygtig motor, da Ferrari ifølge Ecclestone er F1, og det giver altid mere prestige at kæmpe mod Ferrari og vinde mesterskabet i kamp med ham end mod noget andet hold... Men han havde allerede sagt dette før, foruden Jos Verstappen, der kaldte FIA for "Ferrari International Assistance" (for dets akronym på engelsk) og altid favoriserer Ferrari med sanktioner. Og selv Helmut Marko sagde allerede i maj 2015, at «Det er svært at bevise, men jeg er sikker på, at Mercedes har hjulpet Ferrari. Vi ved alle hvorfor.".
Og hvis det virker lidt for dig, så hør hvad Bernie sagde: «At hjælpe Ferrari har altid været den smarte ting at gøre. Det er altid sket gennem tekniske forskrifter. […] Holdene er vigtige for Formel 1, men Ferrari er mere end dette. Der er blevet gjort mange ting gennem årene for at hjælpe Ferrari med at vinde. […]«. Sandheden er, at det er noget skammeligt og uretfærdigt for mange fans, og det burde være endnu mere for Ferrari-arbejderne selv, der ser, hvordan Bernie har afsløret dette ved flere lejligheder, såvel som andre stemmer fra folden. Men vender endelig tilbage til et mindre uanstændigt og mere spændende emne, såsom dagens tider, for at sige, at sessionerne er forløbet uden nævneværdige hændelser, og at Sebastian Vettel tog pole position i dag efterfulgt af en Max Verstappen, der ikke går væk for at tænke en masse at angribe i morgen.
Resultater for fri træning 3
Position | pilot | Team | Tid |
---|---|---|---|
1 | max vertappen | rød tyr | 1'17 "113 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'17 "188 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'17 "230 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'17 "283 |
5 | Daniel Ricciardo | rød tyr | 1'17 "361 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'17 "517 |
7 | Sergio Pérez | Force India | 1'18 "040 |
8 | Esteban Ocon | Force India | 1'18 "165 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'18 "208 |
10 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'18 "380 |
11 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'18 "602 |
12 | Felipe Massa | Williams | 1'18 "690 |
13 | Lance Stroll | Williams | 1'19 "066 |
14 | Kevin Magnussen | Haas | 1'19 "205 |
15 | Marcus Ericsson | Rens | 1'19 "331 |
16 | Fernando Alonso | McLaren | 1'19 "565 |
17 | Romain Grosjean | Haas | 1'19 "586 |
18 | Pascal Wehrlein | Rens | 1'19 "826 |
19 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'20 "030 |
20 | Pierre Gasly | Toro Rosso | — |
Klassificeringsresultater
Position | pilot | Team | Tid |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'16 "488 |
2 | Max Verstappen | rød tyr | 1'16 "574 |
3 | Lewis Hamtilon | Mercedes | 1'16 "934 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'16 "958 |
5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'17 "238 |
6 | Esteban Ocon | Force India | 1'17 "437 |
7 | Daniel Ricciardo | rød tyr | 1'17 "447 |
8 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'17 "466 |
9 | Carlos Sainz | Renault | 1'17 "794 |
10 | Sergio Pérez | Force India | 1'17 "807 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'18 "099 |
12 | Lance Stroll | Williams | 1'18 "902 |
13 | Brendon Hartley | Toro Rosso | 1'18 "683 |
14 | Fernando Alonso | McLaren | 1'17"710* |
15 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'18"578* |
16 | Marcus Ericsson | Rens | 1'19 "176 |
17 | Pascal Wehrlein | Rens | 1'19 "333 |
18 | Kevin Magnussen | Haas | 1'19 "443 |
19 | Romain Grosjean | Haas | 1'19 "473 |
20 | Pierre Gasly | Toro Rosso | — |
*Sanktioneret for motorskift...
Interessant løb, der venter os ved den mexicanske GP, vi vender tilbage med i morgen løbsresultater. Jeg håber, at Fernando Alonso kan overhale nogle biler, for husk, at begge McLaren har en straf for motorskifte, 825 strafpositioner har allerede været hverken mere eller mindre med Honda... Vi vil også se, hvad Lewis Hamilton finder på, som bliver 5. er nok til, at han vinder verdensmesterskabet i morgen, men at han går efter det hele og starter 3. med en Mercedes, der er svær at køre med de problemer, de har i denne sæson, og som vil tvinge dem til at redesigne konceptet for 2018.