vi kunne se det som en simpel prototype i det forrige Geneve Motor Show, men i denne udgave er det blevet en realitet. Det Nathalie Gumpert, som virker takket være en methanol brændselscelle, vil gå i produktion om et par uger med sin revolutionerende idé til at drive køretøjer.
Den tyske producent af højtydende biler og ejet af det kinesiske multinationale Aiways har præsenteret "First Edition" af Nathalie. Det er en sportsvogn, der kaldes for at være det første køretøj i verden, der drives af en methanol-brændselscelle. Et system der producerer brint og elektricitet når man arbejder.
Roland Gumpert, CEO for Gumpert Airways, dedikerede et par ord til sit arbejde under præsentationen: "Det var min vision om en elbil, der ikke stopper, når batteriet er tomt, som banede vejen for denne opfindelse. I dag, et år senere, kan vi præsentere for dig verdens første produktionsbil med en methanol-brændselscelle, som ikke er afhængig af elektriske ladestationer eller brintstationer."
I forhold til sidste års prototype bringer den første udgave af Nathalie nogle designændringer. For eksempel, dørene er nu af saksetypen og proportioner af køretøjet er blevet mere realistisk. Denne første udgave af Gumpert Nathalie har stærkere front- og sidelinjer og nogle overdimensionerede dele, ifølge dens designere, "på præcis de rigtige steder."
Mens prototypen indeholdt en kulfiber krop, som den nyligt introducerede Latinamerikansk schweiziske Carmen Boulogne, bruger produktionsmodellen lette materialer af biologisk oprindelse som f.eks hør, der har været brugt til 50 % af karrosseriet.
Gumpert Nathalies methanolcelle
Nathalies drivlinje består af en 15 kW methanol brændselscelle, som producerer brint ud fra methanol og omdanner det til elektricitet. Som et resultat lykkes det at gennemføre alle slags ruter uden at bruge det elektriske nødbatteri. Det samlet kapacitet systemenergi er 178 kWh. Altså det samme som en Tesla Model S og en Model 3 sammen. Med fuld celle er den i stand til at rejse 820 km. Derudover er motorernes samlede effekt 536 hk.
Næsten som om det var en benzinbil, den genforsyning af din 65 liters methanoltank det tager kun tre minutter. Derudover siger Gumpert Aiways embedsmænd, at der ikke er behov for særlig infrastruktur for at gøre det, da Nathalie kører på den methanol, der er kommercielt tilgængelig i dag.
Med hensyn til ydeevne er Nathalie i stand til at accelerere fra 0 til 100 km/t på kun 2,5 sekunder og for at nå en maksimal hastighed 300 km/t (186 mph). Deres to synkroniserede gearkasser med 2 gear og dets firehjulstræk bidrager til disse fordele, der er på niveau med Tesla Model S Performance.
I øjeblikket Gumpert Airways Kun 500 enheder er planlagt til at blive fremstillet. del Nathalie (inklusive denne første udgave). Hver af dem vil have en precio af afgang på 407.000 euro og leverancer begynder i første halvdel af næste år.
En revolutionær form for fremdrift
Denne måde at bruge methanol på forudsætter en teknologisk revolution, som kombinerer fordelene ved el- og forbrændingsmotorer. Indtil nu har kun methylalkohol som brændstof, sammen med benzin eller alene. Det er også kendt i præparater som en del af et kølesystem, som består i at tilsætte vand og methanol for at køle cylindrene og for at kunne bringe motoren over dens termiske tolerance.
Vi ved ikke, om det kan generalisere dets brug fordi selv om methanol sælges dagligt som et kemisk produkt, skulle dets produktion være meget højere, end den er i dag. Derudover er prisen på denne bil et godt stykke over de 100% elektriske, selv da de stadig var begyndt at komme ind på markedet.
