Selvom motorcyklerne Harley Davidson er forbundet med en lang tradition for store motorer med en meget personlig lyd, har det amerikanske mærke besluttet at tage springet til elektriske motorcykler. En udvikling, som nogle af hans følgere måske ikke kan lide, men som havde kommenteret i nogen tid i virksomhedens interne sfærer.
Projektet med at udvikle den første Harley Davidson elektriske motorcykel er kendt under navnet Strømførende ledninger. Selvom virksomheden tidligere i år registrerede navnet «Åbenbaring» hos United States Patent and Trademark Office, så dette er højst sandsynligt dit navn, når du officielt indgiver en ansøgning.
To lette el-motorcykler
Dette projekt har været under udvikling i mindst 4 år og ifølge mærkets køreplan vil vi se de første resultater engang næste år. Når først dette sker, vil mærkets planer ikke slutte der. Ud over "Åbenbaringen", der var resultatet af LiveWire-projektet, yderligere to elektriske motorcykler forventes at blive lanceret mindre og mere overkommelig, planlagt til lancering i 2021 og 2022.
Som beskrevet af Harley Davidsons administrerende direktør, Michelle Kumbier, vil disse to cykler være "mellemvægt" og tilbyde "mere håndterbar ydeevne." Med dem vil Harley Davidson forsøge at komme ind i let elmotorcykelmarked. En sektor, der i øjeblikket domineres af elektriske scootere, knallerter og high-end elcykler.
Under annonceringen ønskede direktøren tydeliggør niveauet af engagement i din virksomhed med elektriske motorcykler: ”Vi går stort med elbiler, med en hel familie af produkter, der vil variere i størrelse, effekt og pris. Når vi ser på elmarkedet, ved vi, at det handler om at tiltrække en ny type kunder.”
Og yderligere tre til at dække hele grunden
Blandt formålene med mærket også tre andre køretøjer er skitseret der kommer endnu mere frem, end hvad brandet har vænnet os til. De omfatter en brugs scooter, en slags jordcykel designet til feltet, og hvad der ser ud til at være en elektrisk cykel.
Udviklingen af disse fem nye platforme plus cyklen bliver ikke billig for Harley Davidson. Som mærket allerede har angivet i sine økonomiske fremskrivninger, omkostningerne vil antage mellem 150 og 180 millioner dollars frem til 2022, hvilket vil repræsentere omkring en tredjedel af dets samlede investeringer.
Endnu ikke offentliggjort Tekniske specifikationer af disse motorcykler, men de ansvarlige for mærket har tilkendegivet, at de ændrer fokus mod et marked på yngre og mere urbane kunder, hvilket kunne betyde en lavere ydelser mindst for fire af de fem modeller, som virksomheden har foreslået.
Fra fiktion til virkelighed
I tilfælde af at der var nogen tvivl om, at Harley Davidson elektriske motorcykler de vil være en realitet, har det Milwaukee-baserede selskab stille og roligt tilføjet flere jobtilbud relateret til udvikling af elbiler på din rekrutteringshjemmeside.
Virksomheden søger i øjeblikket en projektleder for elbiler, en ingeniør for udvikling af elbiler og et tilsvarende antal systemingeniører med speciale i denne type mobilitet. Et hold, hvortil du har arbejde at gøre, se hurtig udvikling det er at have disse cykler af konkurrerende mærker.
I sin oprindelige opfattelse af fire år siden, Harley Davidson elektriske motorcykel brugt af Black Widow i filmen "Avengers: Age of Ultron" lovede en rækkevidde på kun 60 km. En kapacitet der halter langt bagud sammenlignet med motorcykler, der allerede er til salg som BMW C Evolution, der annoncerer maksimalt 160 km på en enkelt opladning.