Hvis du læser os regelmæssigt, vil du have bemærket det Vi har talt i et stykke tid om den legendariske Acura Integras tilbagevenden til livet. Denne model, som stoppede med at sælge i 2006, markerede et før og efter for det japanske firma og en stor del af motorentusiaster. Derudover havde den gennem de fire generationer, den var til salg, tid til at have fjerne fætre" lige så interessant og glemt som nogle andre "gamle" Rover.
Ud over disse data, Integras genopstandelse kommer til at give meget at tale om. I første omgang, fordi rygterne siger, at han vil gøre det som en elektrisk. Derudover vil du glemme alt om den tre-dørs krop, og vælge en med fem indgange. Men det værste af alt er ikke det, men vil have en deklination i sit moderselskab. Det handler om det nye Honda integra, en model, der på godt og ondt ikke har noget at gøre med den, som Acura skaber...
Denne Honda Integra er udviklet til Kina sammen med GAC og har intet med den nye Acura at gøre
Hvis vi tager et kig på billederne, vil vi indse det denne Honda Integra er mere en Civic Sedan. Faktisk står vi over for den "bemærkede" version af sedan-kroppen af den seneste generation af den japanske kompakt. Med alt, så du ikke blander dig, vi vil fortælle dig, hvad der ændrer sig, og hvad der ikke gør. Derudover vil vi også forklare dig grunden til, at firmaet har lanceret en så mytisk og genkendelig model ved at låne karosseriet af en anden myte.
Når vi gennemgår karrosseriet og de vigtigste designelementer i Honda Integra, ser vi, at visse detaljer varierer. På forsiden kan vi nævne optik, grill eller kofanger og luftindtag. Sidebilledet er det, der antager færrest ændringer, selvom alufælgene også er nye. Til sidst er det bagsiden. Her fokuserer ændringerne på Fuldt LED-optik design, det mest aggressive bagklapsdæksel eller en sporty diffuser.
Vi har ikke billeder af interiøret., selvom den ikke burde præsentere store ændringer i forhold til Civic Sedan, der allerede sælges i USA. Vi kan ikke sige meget om dets teknik eller udstyrsmuligheder, fordi de ansvarlige for projektet ikke har spredt denne information. Det, vi ved, er det en af versionerne hedder 240 Turbo, så den kunne være animeret af den samme turbomekanik, som Civic Sedan allerede har præsenteret.
En anden detalje, som vi ikke kan overse, er, at den har skabt af GAC Honda at imødekomme behovene hos yngre kunder på det kinesiske marked. Heldigvis er det ikke planlagt at forlade de kinesiske grænser, ellers ville Honda blive regnet ned med non-stop kritik. Og det er godt, at Acura ikke har kigget på dette projekt for at genoplive sit eget, for det ville være noget at græde over. Hvad synes du om denne rebadged Civic Sedan?
Kilde - Honda
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 126 - 320 hk
- Forbrug 5,7 - 8,5 l/100 km
- Vurdering 4,4