Hvad skal jeg gøre, hvis jeg har et fladt dæk?

Hvis du nogensinde har haft en punktering, vil du vide, at det ikke er en behagelig situation at skulle stoppe bilen for at skifte hjul. Det er dog tilrådeligt at følge nogle anbefalinger for at gøre det sikkert og ingen yderligere skader på dækket. Ellers bliver en punktering, der kunne have været repareret, et hjulskift eller endda et skift af begge hjul på samme aksel.

Hvis du fortsætter med at køre med dækket tømt for luft til værkstedet eller skifter dækket det forkerte sted, begynderfejl, vi skal gennemgå, for ikke at ende med at betale mere end regningen. Du ville ikke være den første eller den sidste til at forværre deres situation på grund af uvidenhed. Derudover vil vi vise dig hvordan reparer selv punkteringenselv i nødsituationer.

reparere en punktering

For at reparere en punktering, er det skal være på slidbanen af dækket. Hvis dækket er punkteret på den ene side, eller meget tæt på det, kan hjulet ikke repareres, og det vil være nødvendigt at udskifte det med et nyt. Hvis dækket er revnet, i stedet for punkteret, kan det heller ikke repareres og skal udskiftes med et nyt.

med højdepunkter

Reparation af en punktering med væger er den hurtigste og nemmeste metode. Så meget, at du kan gøre det selv på et par minutter og hvor som helst. Du skal bare have et middel til at pumpe dækket op igen, når du er færdig. De trin, der skal følges, er disse:

• fjerne objektet der har punkteret dækket. Hvis det er en skrue, er det bedre at bruge en skruetrækker for ikke at beskadige dækket yderligere, selvom det ikke er væsentligt.
  Hvis der ikke er nogen genstand at fjerne, du bliver nødt til at lokalisere punkteringen, hvortil en spray med sæbe og vand er nyttig for at se, hvor luften kommer ud. Pust hjulet op, så det har nok tryk, og drej hjulet lidt efter lidt. Mens du gør, spray blandingen rigeligt og se efter små bobler, der vil komme ud, hvor lufttabet er.
• Brug punch punch at forstørre hullet lidt og gøre det ensartet
• Gå gennem vægen det nålelignende hul, den har håndtaget indsætter væger. Brug tætningsmidlet eller limen, og fordel det rigeligt over vægen, før du indsætter det.
• Ind i håndtaget med vægen i hullet, drej en kvart omgang og træk, så det skærer vægen over og de to stykker bliver inde
• skær begge ender af roving, der er uden for hjulet med en kniv, fræser eller saks. Lad det flushe uden at noget stikker ud.
• puste dækket op

relateret artikel:

Dæktryk: hvad er det, der svarer til din bil

med plaster

Patch reparation er noget mere besværligt og kræver at dækket fjernes fra fælgen. Derfor er det ikke ligefrem en metode, der kan udføres af alle hvor som helst. Der er flere typer patch: selvklæbende, Med lim til del, af svampetype, etc. Svampetypen kræver den samme hulforstørrelsesproces som vægen, men bortset fra det har alle hoveder det samme trin for at blive placeret:

• Find punkteringen. Hvis genstanden, der har punkteret hjulet, ikke er der, og du ikke kan se den med det blotte øje, så brug samme sæbevandstrick som ved vægemetoden.
• Tag hjulet af fælgena
• ridse overfladen rundt om punkteringen med den specielle klinge og den specifik væske.
• Hvis det er et svampeplaster, skal du forstørre hullet til den størrelse, der er angivet for halen af ​​plasteret. Børst og støvsug gummistøv, der dannes i processen.
• slib overfladen hvor du skal lægge plasteret med en bestemt polermaskine, så kun nyt gummi er synligt. Børst og støvsug igen for at fjerne eventuelt gummistøv.
• Påfør limen hvis det er inkluderet i det punkteringer, du bruger. Altså hvis de ikke er selvklæbende plastre. Hvis det er svampe, så stik også lim gennem hullet.
• Sæt plasteret, indføring af halen gennem hullet, hvis det er en svamp. Tryk det godt ud over hele overfladen. Det er praktisk at gå fra indersiden til ydersiden, så der ikke er luftbobler indeni.
• Læg tætningsvæske over kanterne af plasteret, hvis det kommer i det sæt, du bruger.
• Sæt dækket på fælgen og pump det op.

Er det sikkert at reparere et dæk?

De er i sikkerhed både de metoder, vi har nævnt for dig, og den vulkaniserede metode, som de gør på værkstederne. Det, der er virkelig vigtigt, er detuanset hvilken metode der vælges, påføres godt. Hvis du ikke tror, ​​du kan gøre det perfekt, er det bedre at overlade det i hænderne på en profesional.

Det er også vigtigt at vide, hvilke punkteringer der kan ordnes og med hvilken metode. Ellers vil de ikke være sikre. Husk disse tips:

• Reparer kun punkteringer i slidbanen y ikke for tæt på kanten. Aldrig på siderne af dækket.
• hvis hullet hvad der er gjort ved dækket er større end 6 mm anbefales ikke lav det.
• Reparer ikke noget, der ikke er en punktering. Hvis dækket er revnet, skal du skifte det af uno nuevo.
• Brug ikke vægemetoden, hvis dækket er meget slidt., fordi det er mere tilbøjeligt til at miste trykket
• Brug ikke patch-metoden af svampe, hvis den vinkel af prikken er højere end angivet af producenten. Normalt er det op til 15 eller 25 graders hældning. Det kan du tjekke ved at bruge en vinkelholder og stikke en syl lidt ind for at se hvor meget den vipper.

Sikkerhedsproblemer kan komme senere, hvis du ikke justerer dæktryk på sit rigtige niveau. Brug de værdier, der er angivet på din bils mærkat. I langt de fleste modeller er den placeret på tankdækslet, på indersiden af ​​førerdøren eller i instruktionsbogen.

Hvis du vil gør det perfekt, skal du huske på, at værdierne på klistermærket er kolde. Hvis du er stoppet for at forberede en punktering på en tur, er det normalt, at dækkene er Calientes, hvilket er 0,3 bar mere tryk end hvad producenten siger. I den følgende video kan du se, hvordan du justerer dem perfekt i den og andre situationer:

relateret artikel:

Dæktal og bogstaver: hvad betyder de?

Hvor meget koster det at reparere et fladt dæk?

hvis du vil gøre det selv, vil det koste dig prisen på det reparationssæt, du vil købe. Der er meget billige som det universelle reparationssæt mingwen eller nødstiksreparationssættet Let. Der er også mere komplicerede, såsom dækreparationssættet MVPower og der er endda dem, der kommer med CO2-pumper til at pumpe dækkene op senere, såsom Professional Kit lycota.

Hvis du går på et specialiseret værksted prisen er heller ikke høj. normalt koster mellem 15 og 20 euro. Ok nu pas på med at gå til ikke-specialiserede workshops fordi i nogle kan prisen stige. Der er folk, der benytter sig af en anmeldelse eller en anden grund til at bede om en punkteringsreparation eller blot går derhen af ​​uvidenhed. I disse tilfælde kan regningen stige til 40 eller 50 euro, fordi de opkræver dig for deres minimum i fødsel, som normalt er en halv time eller en time.

Kør ikke med et fladt dæk

Det, vi skal være klar over, er, at når vi har punkteret hjulet, er det nødvendigt stands straks bilen for ikke at køre med fladt dæk og sæt reservedelen på plads. hvis vi cirkulerer flere kilometer med fladt dæk vi vil ødelægge dækket totalt, og vi kan endda beskadige fælgen på vores bil.

Hvorfor skal jeg passe på ikke at beskadige det punkterede hjul, hvis det helt skal skiftes? Det afhænger i mange tilfælde af punkteringer kan rettes ved patching, hvormed vi kan fortsætte med at bruge det dæk uden problemer, indtil det er nødvendigt at skifte det på grund af slid.

Hvis vi kører flere kilometer med et punkteret dæk, er det eneste, vi opnår, at lave en rille på hver flanke, ved at træde på dem med fælgens kanter. Hvis de ser dette på det værksted, vi går på, er det meget sandsynligt, at de vil fortælle os, at de ikke kan reparere punkteringen, fordi dækket er beskadiget, og det er ikke sikkert at køre med det. Løsningen er så at skulle sætte et nyt dæk på eller endda begge dæk på samme aksel.

Derfor er den mest tilrådelige ting at gøre i tilfælde af en punktering at standse bilen med det samme for at udskifte det beskadigede dæk og gå med ham på værkstedet for at se om det kan repareres. Hvis vi gør dette, kan vi spare mange penge, noget som vi helt sikkert vil sætte pris på.

Sådan skifter du et fladt dæk trin for trin

I den følgende video forklarer vi hvordan skift dit hjul godt og meget nemt. Selvom mange tror, ​​at det er et spørgsmål om styrke, så kræver det mere viden end noget andet. En person på 50 kg kan gøre det uden problemer, bortset fra at når de satte hjulet på os, så gjorde de det som et æsel eller boltene sidder fast på grund af korrosion.

Du vil se, at der kun er to eller tre tips at huske på gør det altid rigtigt. For eksempel at spænde boltene altid efter en af ​​de modsatte, ved hjælp af foden, hvis du ikke har styrke og lidt andet. I videoen kan du se, hvordan det gøres:

Eller hvis du foretrækker det, vil vi fortælle dig skriftligt:

• stop et sikkert stedaldrig på vejen. Hvis du er i nærheden af ​​det, skal du sætte en trekant op for at advare andre bilister. Hvis du er på en tovejsvej, skal du sætte en trekant mod hver kørselsretning (begge på din side af vejen). Tag en refleksvest på og bearbejd aldrig på vejen.
• Løsn boltene (skruerne), før bilen donkraftes. Hvis du ikke har kræfter nok, kan du prøve tricket med at justere nøglen godt og klatre oven på den, så din vægt gør arbejdet (hop lidt forsigtigt evt.). Hvis du ikke ønsker at gøre dette, og du ved, at du får svært ved at gøre det, så husk, at en skruenøgle med lang skaft vil hjælpe dig med at få løftestang og derfor kræver mindre kraft.
• Hæld bilen op. Det rigtige sted er normalt angivet med en pil eller med hak under bilen. En infografik kommer også normalt i katten, der følger med bilen. Det sædvanlige er, at der under bilen er en slags skinne, hvor hovedet på katten, der har en dal, skal passe. For at slå den første gang, skal du bedre passe den op og gå ud og folde katten ud. Når den rammer jorden, skal du sørge for, at den sætter sig.
• Ender på fjern boltene helt og fjern hjulet. Det vil koste dig lidt, fordi du tidligere har løsnet dem. Opbevar boltene på et sikkert sted.
• Sæt hjulet under bilen på fælgen i tilfælde af at katten fejler. På den måde, hvis bilen vælter, beskadiger du ikke noget, og du kan sætte donkraften på igen for at få den op igen.
• Sæt reservehjulet på. For at gøre det perfekt, skal du følge et stjernemønster, det vil sige at spænde boltene modsat den forrige. På et hjul med fem bolte, hvis du nummererer dem i rækkefølge begyndende med en af ​​dem, vil rækkefølgen for at stramme dem være: 1, 3, 5, 2 og 4. Spænd dem lige nok.
• læg katten ned , spænd boltene, denne gang fast, også efter samme stjernemønster og tag på et værksted for at få ordnet det flade dæk.

Billed 3, 4 og 5 – Alistair, Jay Cross, John K Thorne Photography