El Mitsubishi l200 Det er en af de længstlevende pick-ups, som vi kan finde på markedet. Måske vidste du det ikke, men hans legende startede i det allerede fjerne år 1978. Det var dengang, den første generation blev født, og siden da er den lykkedes på stort set alle de markeder, hvor den har været til stede. Dog med den dårlige situation, som det japanske firma har været igennem i det sidste årti hans fremtid var blevet lagt imellem sagt.
Sladder sagde, at Mitsubishi ikke havde "penge" til at forme en ny generation. Og til dels var det sådan, men dets ingeniørteam har vidst, hvordan man udvikler sin platform for at bringe den til nutiden. Alligevel har tingene ændret sig nu, hvor de er integreret i Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen. Så meget som allerede arbejde på den fremtidige generation af L200 og disse gør de vil hjælpe os med at forstå, hvordan det vil være. Hvad synes du…?
Den nye Mitsubishi L200 vil bruge platformen fra den fremtidige Nissan Navara… hybridversion inkluderet…
Hvis du husker lidt, vil du huske det Alliancen fremlagde en ambitiøs strategisk plan. I den opdelte hvert af mærkerne verden i indflydelsesområder, og huset med de tre diamanter fik ASEAN. Dette var tilfældet, fordi det er deres vigtigste salgsbastion, og kunderne satser på deres modeller. Lidt senere ændrede de mening og meddelte også det ville blive i Europa, men i dette tilfælde for at hjælpe sin franske partner Renault.
Tja, blandt så mange ideer og kommende, blev cheferne for Mitsubishi og Nissan (ejer af førstnævnte) enige om, at de ville gå sammen om at skabe den nye Navara og L200. Og så er vi nået til det aktuelle punkt: den nye L200 eller Tritón er allerede på vej rundt i verden for at udføre sine valideringstests. Og takket være disse tests har spionfotograferne været i stand til at fange det godt fyldt med camouflage, så Kolesa senere kan lave magi og skabe dette par gengivelser...
I dem kan vi se, med en vis fantasi, hvordan den æstetiske kode for den næste L200 udvikler sig. Til fronten har de valgt en stor lodret grill flankeret af vanskelig "C"-formet optik. Det øverste område er til LED dagslyset og i midten er spotlyset med resten af funktionerne. Alligevel er der mellem de to en trim, der er udført i krom og den har også en "C"-form, der indrammer tågelygterne i bunden.
Vi ved ikke, om dette område vil modtage flere ændringer, men det ser ud til, at den nye L200 bliver mere "beast" end den nuværende. Et andet designelement, der vil give energi til din silhuet, er vandrette aftryk på hjulkasserne. Og ikke nok med det, de vil strække sig til dørene, så det ser mere dynamisk ud. Hvad angår chassiset, ved vi, at det vil blive delt med den fremtidige Nissan Navara, inklusive en PHEV plug-in hybrid version. Nu for at se, om det når Europa.
Ville du kunne lide det?
Kilde - hjulet
Mere information om denne model
- plazas 2 - 5
- Power 150 cv
- Forbrug 8,5 - 9,7 l/100 km
- Vurdering 3,5
Æstetikken, i tilfælde af pick ups, er sekundær. Den nuværende Mitsubishi har langt det bedste transmissions-/trækkraftsystem (taler inden for sit segment) foruden at det er stærkt, pålideligt og jeg formoder at ved at dele en platform med Frontier (den eneste med uafhængig baghjulsophæng) med hvad det indebærer i forhold til kørekomfort og sikkerhed bliver den meget svær at slå i sit segment.