Hvis du begynder at bemærke, at dit rat vibrerer, skal du huske på, at det ikke bare er noget ubehageligt eller irriterende. Det kan endda udgøre et alvorligt problem for køretøjets sikkerhed og levetid.
Hvorfor vibrerer mit rat? Det er et ret almindeligt spørgsmål, som vi vil forsøge at besvare Actualidad Motor tjekker din hovedårsager y Soluciones, hvordan man går videre i hvert enkelt tilfælde og den omtrentlige pris for reparationen (hvis nødvendigt).
Den første ting at skelne er, om rattet vibrerer med bilen i bevægelse, eller også når det stoppes med motoren i tomgang. Vi starter med de 7 årsager til vibrationen i rattet med bilen i bevægelse. De er de mest almindelige og har mere forskelligartet og kompliceret oprindelse. Alligevel, endelig du kan også se årsager til, at rattet vibrerer, når det holder stille.
1- Dækkenes tilstand og deres balance
Når rattet vibrerer i bevægelse, er oprindelsen af disse generende vibrationer normalt i de fleste tilfælde relateret til selve dækkene. Det skal bemærkes, at dækkene er et andet af bilens nøglepunkter, fordi de er vores eneste kontaktpunkt med jorden.
Vibrationer på grund af ujævne eller defekte dæk
Hvis vores bil udstyrer dæk med ujævnt slid på forakslen eller har disse en eller anden defekt afledt af tidens gang, dårlig opbevaring eller fabrikationsfejl (relativt almindeligt i lavprisdæk) vil vi bemærke ubehagelige parasitiske bevægelser i vores rat.
Bilen har ikke bevæget sig i lang tid
Et af de problemer, der normalt opstår, når bilen ikke bliver brugt i en længere periode er dækkene deformeres på dit slidbane. Denne defekt viser sig normalt i vibrationer eller bevægelser i retningen ved hastigheder mellem 5 og 40 km/t.
For at undgå dette, når du går bilen uden at bevæge sig i længere tiddu bør hæve dæktrykket. Dette vil eliminere deformationen af disse mod jorden, og de vil ikke blive permanent deformeret. Normalt er 3,2 bar tilstrækkeligt, men det kan variere fra bil til bil. For at gøre det godt skal du se på to faktorer:
- at hjulets deformation forsvinder
- at du ikke overskrider det maksimale tryk, der er angivet på siden af dækket
Der er flere omstændigheder, hvor det er bekvemt at variere dæktrykket for at undgå skader og have maksimal sikkerhed. I den følgende video forklarer vi dem alle:
Under alle omstændigheder, hvis ved gennemgang af dæk tilstand hvis du ser deformationer eller andre skader, er det bedre at du udskifter dem så hurtigt som muligt. Deformationen, på grund af ikke at have øget trykket på en bil uden at have brugt den i lang tid, bemærkes normalt som en rytmisk vibration, som vil stige lidt efter lidt med bilens hastighed. Denne rytmiske "slingre" er også forårsaget af et bulet eller skævt dæk.
Ubalancerede dækvibrationer
El ubalancerede dæk Det er en anden af de hyppige faktorer, som bilens rat kan vibrere med. Hvis rattet kun vibrerer ved en bestemt hastighed (f.eks. 100, 120 eller 140 km/t) eller i et bestemt hastighedsområde, kan ubalancerede dæk være årsagen til problemet.
Mange gange vil vi bemærke disse vibrationer efter at have skiftet hjul eller endda når en helt ny bil. Hvis det er på fabrikken eller på værkstedet ikke har balanceret korrekt dækkene eller en af modvægtene er gået af, er det normalt at bemærke vibrationer.
Løsningen er enkel og billig: afbalancerer dækkene igen (ca. 10 euro/dæk). Det ville heller ikke være første gang, at den eneste årsag til vibrationerne er dårligt tilspændte fælgbolte, hvis tilspændingsmoment skal ligge mellem cirka 100 og 140 Nm.
2- Forkert styre- og affjedringsgeometri
En anden af de hyppige årsager til, at der kan opstå vibrationer i rattet under kørsel, er kørsel med forkert justeret styretøj eller forkert affjedringsgeometri.
Alle biler skal respektere bestemte niveauer fastsat af fabrikanterne, så dækket rammer jorden optimalt. Hvis vores styretøj er forkert justeret, eller affjedringselementerne ikke er perfekt justeret, kan der opstå for tidligt dækslid, øget forbrug, dårligere dynamisk opførsel af køretøjet og de heldige vibrationer i rattet.
Løsningen på dette problem går gennem et besøg på værkstedet, Ja eller ja. Præcisionselementer og tekniske oplysninger er nødvendige for bekvemt at kunne justere dimensionerne på affjedringen og styretøjet. Omkostningerne kan være mellem 50 og 100 euro, selvom det vil variere afhængigt af prisen på arbejdskraft, køretøjets kompleksitet og de nødvendige justeringer.
Revnede bremseskiver til racerbil
3- Bremseskiver i dårlig stand
Si rattet vibrerer, når du bremser, oprindelsen er næsten altid i bremserne. I et sådant tilfælde er det mest sandsynligt, at forreste bremseskiver er skæve eller deforme. Da de ikke er helt flade, overfører de irriterende vibrationer til rat og pedaler og reducerer bremseeffektiviteten i høj grad.
Bremsernes vridning kan skyldes en meget krævende brug af samme, pludselige temperaturændringer (f.eks. passere en stor vandpyt efter intens opbremsning) eller af slid på skiver og klodser. I dette tilfælde går løsningen igennem korriger bremseskiverne eller udskift dem for nogle nye. Normalt er den anden den mest passende for omkostninger og garantier.
Når der monteres nye bremseskiver, skal bremseklodserne udskiftes samtidig, da de gamle klodser er "gamle" med sliddet fra den tidligere skive.
Prisen på denne reparation er meget varierende, hvilket især påvirker køretøjet. Udskiftning af skiver og puder kræver ikke avanceret mekanisk viden, så det er muligt at gøre det selv med enkle værktøjer, selvom vi aldrig må glemme, at de er afgørende for sikkerhed og Når du er i tvivl, så overlad det til fagfolk..
Hvis du har mistanke om, at det er din sag, anbefaler vi, at du tager et kig på artiklen Vibrerer din bil ved opbremsning? Årsager og løsninger. I den forklarer vi alt, hvad du behøver for at vide præcis, hvor problemet er, og hvordan du løser det.
4- Vibrationer på grund af silentblocks
Silentblocks er gummiknopper, der samle forskellige metaldele og hvis funktion er at forhindre støj, slid og dæmpe vibrationer. Hvis disse forringes, ender de med at tage slap, hvilket kan udmønte sig i vibrationer i rattet.
Lur klareringer forekommer i affjedringen eller styrearmene, vil køretøjet sandsynligvis også miste optimal affjedringsgeometri, hvilket igen kan udmønte sig i flere vibrationer. Silentblock-problemer er altid stigende, og det er tilrådeligt at udskifte dem for komfort og sikkerhed. Prisen på disse reparationer er meget varierende, og afhængigt af de dele, der skal udskiftes, kan omkostningerne overstige 300 eller 400 euro. Husk på, at silent blocks i dårlig stand vil forkorte dækkenes levetid betragteligt, så i det lange løb, jo hurtigere vi tager fat på reparationen, jo mere sparer vi.
Det er relativt nemt at opdage spil i silentblocks med lift og en god jernstang. De tjekker det også i ITV'en med en mobil plade, hvorpå de placerer hjulene, mens de inspicerer nedenunder fra pit. Vi beskriver, hvordan man gør det i artiklen Ophængsbøsninger.
5- CV led
den CV led af vores biler sammenføj lejerne med deres ender. Dens funktion er at overføre motorens rotation til hjulene, så affjedringen og styretøjet fungerer korrekt.
Hvis vores køretøj akkumulerer mange kilometer, er det muligt, at CV'erne akkumulerer en vis have på. Det er hyppigt bælge eller støvdæksler af disse, der er gummi, over tid forringes de og revner, hvilket giver anledning til fedttab, der smører homokinetikken. Ved at miste fedtet vil den større friktion få temperaturerne til at stige og sliddet til at stige, forårsager støj og vibrationer, ud over brud på CV-leddet, der sætter vores sikkerhed i fare, hvis de opstår, mens vi kører. Et tydeligt symptom på slid er metalliske lyde, især ved lav hastighed, startende fra stilstand og i snævre sving.
El prisen på et CV-led varierer meget fra bil til bil da nogle kan bygges om og nogle sælges som et komplet sæt med drivaksel. Det vil i hvert fald næppe komme under 150 euro.
Det kan også være tilfældet, at en af de drivaksler er blevet bøjet eller beskadiget. Hvad involverer også vibrationer når man kører bilen. Som du kan udlede, vil det være en vibration, der vil stige i frekvens sammen med hastigheden.
6- Hjullejer og nav
Un leje eller en navleje i dårlig stand kan være kilden til generende vibrationer i rattet. De er sværere at opdage, fordi de kan komme og gå under en prøvetur. For eksempel dukker de nogle gange op, når de bremser og kan få os til at tro, at oprindelsen er bremseskiverne eller -klodserne. Nogle gange ledsages de af en summende lyd, der vises og forsvinder afhængigt af køreforholdene (kørekørsel, opbremsning osv.).
Løsningen er at skifte lejet eller navet, idet man skal være opmærksom på, hvis under montering-afmontering også stiveren eller akslen er blevet beskadiget. Faktisk opstår disse vibrationer nogle gange efter en reparation på grund af dårlig montering af lejerne eller navene. Den omtrentlige pris for reparationen kan være i omkring 100 euro pr hjul.
7- Støddæmpere
masse dårlige støddæmpere De påvirker i høj grad kørslen og varigheden af andre elementer i bilen, primært dækslid og i mindre grad silentblock-slid. Når rattet vibrerer, og det konstateres, at årsagen er dækkene eller silentblocks, er det tilrådeligt at kontrollere, om støddæmpere, kopper og andre fastgørelsesanordninger er i god stand, da vi kunne maskere den sande oprindelse af problemet.
Støddæmperne skal skiftes samtidigt på samme akse, det er tilrådeligt at udskifte alle fire på samme tid for en bedre balance i bilen. Et sæt normale støddæmpere med arbejdskraft vil koste cirka 500 €. tag et kig på artiklen Hvordan ved man, om støddæmperne skal udskiftes? hvis du tror, at de muligvis fejler.
i en bil der hundredvis af dele og mekanismer, af den grund kan der være flere grunde til, at din bil anklager rat vibrationer, såsom en løs ratkasse og et uendeligt antal dårligt strammede eller forringede dele og skruer. At holde styretøjet (og affjedringen) i vores bil i god stand er meget vigtigt. På denne måde vil vi bevare bilens originale kørekomfort, dens dynamiske adfærd og frem for alt sikkerheden.
Ratvibration ved stationær (tomgang)
Dårlige tændrør eller spoler
Den første ting at skelne er, om rattet vibrerer med bilen i bevægelse Eller gør han det, når han er stationær (men motoren kører). Hvis din sag er den anden, de største mistænkte er tændrørene. Hvis man ikke gør sit arbejde eller gør det forkert, vil forbrændingen af den cylinder ikke finde sted.
Da motoren er afbalanceret til at køre på et bestemt antal cylindre, når man ikke kører eller gør det ineffektivt, generende vibrationer. en dårlig tændspole kan forårsage det samme problem, ligesom tændrørs ledninger, da begge er dem, der giver strøm til tændrørene.
Defekt dobbeltmassesvinghjul
Hvis dit dobbeltmassesvinghjul holder op med at udføre sit arbejde, vil du bemærke det vibes og en støj af overdreven ranglen med bilen standset. For at afgøre, om dette er tilfældet, er der to symptomer:
- støjtype skralde, når du trykker på koblingen med motoren kørende og intet gear indkoblet
- støjtype klak klak klak ved standsning af motoren
Injektor problem
Injektorer kan forårsage et problem, der ligner tændrør. Altså den ubalance ved ikke at skabe forbrænding i en eller flere cylindre. EN diagnostisk maskine kan du afklare dette problem.
dieselvarmere
Disse vibrationer vises kun, når de er kolde og skyldes, at varmeapparater har ikke øget temperaturen på forbrændingskamre nok. Derfor vibrerer bilen, når den holder stille, før du har nået at komme i gang.
Motorens lydløse blokke
Motoren sidder på de lydløse klodser, for at forhindre, at vibrationer overføres til resten af karrosseriet og dermed rattet og endda kabinen. hvis de allerede er det i dårlig stand eller revnet vibrationerne vil være meget mærkbare. Dette er også et mere almindeligt problem med ældre dieselmotorer, og vibrationerne er både stillestående og i bevægelse.
Problemer som følge af for store ratvibrationer
Hvis problemet, der får dit rat til at vibrere, ikke er løst, kan de det ende med at dukke op andre afledte problemer. At udsætte køretøjet for disse vibrationer i lang tid vil forårsage slid eller fejljustering af andre dele vigtig. For eksempel kan ubalancerede dæk få silentblocks til at forringes for tidligt.
Styresystemet er et af de mest tilbøjelige til at lide. Vibrationerne overføres til rattet ved at følge banens bane lugs, boks og trækstang. Så det, der er mærkbart på rattet, bliver også modtaget af alle disse elementer. Hvis du mener, at din adresse kan have et eller andet problem, kan du sørge for det med artiklen Diagnose af styresystem.
Andre elementer, der også lider, hvis rattet vibrerer, er det præcis de samme, der kan forårsage dem og som vi har nævnt i hele artiklen. EN fejljustering i nogen del af undervognen Den vil med sine vibrationer påvirke alle de elementer, hvorigennem nævnte vibration kan udbredes. Som et eksempel kan vi sætte ubalancerede dæk på igen. Dette vil påvirke silentblocks, men det kan også skabe problemer i lejerne eller i CV-leddene, som også kan modtage en del af vibrationerne.
Også problemet, hvis rattet vibrerer Det er ikke kun ubehag. De kan være symptom på problemer, der påvirker bilens dynamiske kapacitet. Især når de er forårsaget af styrefejl eller affjedringsgeometri. Hvis disse værdier er uden for dem, der er markeret af producenten, er vores bil vil opføre sig dårligere i undvigemanøvrer eller andre bevægelser vigtigt for sikkerheden.
Billeder – Kārlis Dambrāns, Bryn Pinzgauer, Joan Campderrós-i-Canas, Greg Gjerdingen, Emilio Küffer
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 116 - 300 hk
- Forbrug 1,2 - 8,5 l/100 km
- Vurdering 4,5
Hej god morgen.
Jeg har en neon 2004, jeg har problemet med vibrationer. Jeg tog det til mekanikeren, men han fandt ikke noget. Jeg har skiftet motorophæng, dæk, nye dæk med deres respektive justering og afbalancering. Men det vibrerer stadig. På det seneste har jeg bemærket, at den begynder at vibrere kraftigere, når jeg har rattet i høj position og med klimaet på.
Hvilket kan være. Jeg håber, du kan hjælpe mig.
Ven, spild ikke penge eller tid, køb kablerne til lysene, og det er det
hej, nogle gange er det stabilisatorstangen, der er knækket eller en kontrolarm
Jonathan kan du fortælle mig hvad der var problemet med din bil, fordi min er 2005 neon har det samme problem mekanikerne finder ikke noget yale ændre alt nyt og intet ryster stadig hjælp mig og fortæl mig hvad dit problem var og det er sådan jeg løst mit
Mange tak for at dele. Jeg vil gøre det i min bil.
hej jeg har en knytnæve siena mod 2913, og rattet drejer når bilen er stoppet men kører, tak
HEJ VENNER TAK FOR SVARET.
JEG HAR EN TOYOTA HILUX SRV 2014 DEN HAR STYREPROBLEMER, NÅR MAN BREMSER RATET VIBRERER, FORDI VI ALLEREDE HAR ÆNDRET DE NYE BREMSESKIVER SANDHEDEN VED JEG IKKE AT DET KUNNE VÆRE ET FORSLAG.
disse lastbiler har abs bremser, vibrationen er normal, bare rolig, det er ikke en fejl
Hej. Jeg har en Peugeot 407 SW 3.0 Bernina, årgang 2006. I dag på vejen, i nogle strækninger, med en hastighed på 100 km. timen vibrerede rattet og til sidst viste instrumentbrættet: "Dæktryk ikke overvåget", da han netop havde justeret trykket på disse dæk. Hvad kunne der ske? På forhånd tak for dine svar.
god
Jeg har en Ford mondeo fra 2003, problemet er at rattet kun vibrerer ved bremsning mellem 120 klm/t 100 klm/t jeg har sat nye forhjul derefter nye skiver med nye klodser og det fortsætter med at vibrere
kan nogen fortælle mig hvad det er
Tak
God eftermiddag, min bil vibrerer meget i højre side når jeg accelererer og det lyder som et klik, vibrationen starter når bilen startes og stiger med farten og holder op med at vibrere når jeg holder op med at accelerere, som om motoren bevægede sig og gik for at komme ud af hjulet i højre side..
Den fejl ligner kopper og småting, tjek dem, hvis du siger, at det er på højre side, så tjek dem på den side,
hej, jeg er nybegynder, men jeg har bemærket, at mit køretøj laver elantra, når jeg accelererer, roret vibrerer, det er et køretøj fra 2014, og jeg skiftede dæk for en måned siden. hjælp mig
Hej, jeg har en toyota hiace og det samme skete for mig, jeg puttede lidt styrevæske der manglede og tog den af, alligevel skal du tjekke at der ikke er en slange i stykker. og jeg så den også på arbejde i en mercedes vito, styretøjet vibrerede men problemet var at det manglede væske pga. en knækket slange, det plejer at vibrere på den side hvor slangen er knækket.
Hej. Jeg har en citroen gran picasso fra 2007, og rattet ryster, når jeg når hastigheden på 120. Det samme skete for 4 år siden, jeg tog det for at justere….det samme skete hele tiden, og jeg skiftede hjul. For et år siden skiftede jeg hjul igen og nu begynder den at vibrere igen ved denne hastighed. Hvad kan det være?
hej jeg har en peugeot 307 sw fra 2006 og det samme sker med den, den vibrerer fra 120 til 130 km, på en meget kraftig måde, ved mere eller mindre fart stopper vibrationerne eller de er ikke generende, bilen er justeret med nye dæk og fortsæt med at gøre det, fortæl mig om du har fundet en løsning, da jeg leder efter den.
Tak
Hej, jeg har en forespørgsel, jeg har en Nissan March fra 2016 og jeg har lige monteret fælg 17 dæk, og ved kørsel med mere end 100 km/t begynder bilen at vibrere, så jeg kan være opmærksom på dine svar.
Hej Juan
Ringene er ikke fra fabrikken, vel? Så problemet ligger i de nye ringe. Det samme skete med min fars bil, og med nogenlunde samme hastighed besluttede han at tage den med på værkstedet og indså, at fælgene var bøjede (dette skete, fordi vi bor på en vej i meget dårlig stand og med konstant fald i huller, de bøjede), hvilket forårsagede en ubalance i fordelingen af bøjlernes vægt, og derfor var disse vibrationer der. Efter reparationen rystede rattet meget lidt ved disse hastigheder, som du nævner.
I dit tilfælde kan det være, at fælgene ikke har en velfordelt vægt og derfor er der vibrationer i rattet. Prøv at samle dem fra fabrikken, og kør med samme hastighed for at teste. Hvis der ikke er vibrationer med disse, så er årsagen til dette problem de nye ringe.
Svar for at vide, hvordan det gik, eller hvis du allerede har fundet en løsning på problemet.
hilsen
Jeg har en pello 307 årgang 2002 bil, der allerede er tung at vibrere, jeg ved ikke hvordan den har lavprofil sportsdæk og vibrerer meget, når den kommer fra 80'erne til riba
HAHAHAHA sikke en dårlig stavemåde...
hej godaften jeg har en Chevrolet esteem vogn i et stykke tid og bemærkede, at når bilen er kold, er lyden ved acceleration meget god, men når den varmer op, begynder den at lyde som en gammel bil fra årene med upa, og den vibrerer meget når du accelererer den mens den er parkeret. Hvis nogen kunne give mig lidt lys, ved jeg ikke hvad jeg skal gøre
Hej, jeg har en 2006 Honda Civic og rattet vibrerer når jeg kører 70 kh
God eftermiddag, min bil er en 2010 aveo, når jeg passerer en hastighedsdæmper, vibrerer retningen og den forreste del også, hvad kan det være? Jeg sætter pris på dine svar, tak
God eftermiddag, min bil er en 2010 aveo, når jeg passerer en hastighedsdæmper, vibrerer den forreste del, den ryster, hvad kan det være? Jeg sætter pris på dine svar, tak
Hej ven jeg har.1 Chevrolet Aveo årgang 2005 det vibrerer mig meget når jeg passerer de 100 der vil kunne hjælpe mig ven tak
Hej, jeg har en Toyota Corolla fra 2013. Han kører meget godt. Men for nylig har den en støj, når den går gennem betonvæggene, som de sætter på vejen, og når jeg kører 55-60 miles, vibrerer bilen for meget. Hvad kan det skyldes???
Godmorgen, jeg har en accent og i går fik jeg en gummi. Det viser sig, at efter at de har rettet det, og de har sat plasteret på det, vibrerer rattet nu. Kunne det være, at han mistede balancen eller balancen?
Hej, jeg har en 2011 IBIZA, som jeg lige har skiftet dæk til, og den begyndte at vibrere, når jeg accelererer over 60 km. Og fra 80 til 100 vibrerer den lidt mere, hvad jeg har bemærket er, at når jeg holder op med at accelerere, vibrerer den ikke. Jeg tror det er svajningen der ikke blev gjort rigtigt men hun har ikke andre "symptomer" der fortæller mig at det er svaj, det er nok noget andet. Bilen har allerede kørt 150 km. Jeg vil tage den for at få den afbalanceret igen for at se om den ser godt ud, jeg formoder at det også kan være en defekt i fælgen da det ikke er et særlig godt mærke, det er Tornell.
Hej, hvordan har du det, var du i stand til at løse problemet, tak!
Hej, goddag, jeg har en 2000 model ranger før, jeg mærker en stor vibration i rattet, når jeg drejer retningen til højre med køretøjet i bevægelse, enten går ned ad gaden eller drejer for at komme ind i en garage, dette gør ikke altid ske, hvilket kan være? Vær hilset.
God dag!!!
Jeg har en 2011 Impala og det eneste problem den har er, at når den tager en stigning eller stigning, selvom den er lille, begynder rattet at ryste, men normalt vibrerer det ikke, hvis nogen ved noget, vil jeg sætte pris på din hjælp Vær venlig!!
Først og fremmest tak!!!!
Hej, jeg har en 2002 Honda civic, og på det seneste vibrerer rattet efter bremsning, og når de nåede hastigheder over 80 km, skiftede de kugleledsgummierne, fordi de var slidte, men det vibrerer stadig. Hvilket kan være?
Venner jeg har en clio fase, og den vibrerer kun når bilen er stoppet, accelereret og den holder op med at vibrere eller når jeg kører, en der ved kan hjælpe mig hvad det er
Hej, jeg har en 97 Camry, og når jeg bremser, vibrerer den og laver en lyd, ta, ta ta
Hej, jeg har lige sat et nyt rathus på rangeren og rattet ryster, men kun på grusveje. Hvad kan være? Tak et kram
Hej, jeg har en fiat palio 2000, og den vibrerer, mens jeg løber, og når jeg accelererer uden at rulle, vibrerer den ikke, venligst hjælp mig
Hej folkens... jeg har en 2006 fiat punto, rattet vibrerer når jeg går men kun når rattet drejes til højre... det er irriterende, hvad kan det være???
Hej... Jeg har en 2010 Ford Escape, lastbilens rat lyder eller vibrerer under det bevægelige rat, og inden jeg stopper, føler jeg, at rattet er løst nedefra, hvad kan det være???
Hej, jeg har en Ford Escape 2010, rattet på lastbilen larmer under rattet, som om det var løst og vibrerer, når det bevæger sig, og når jeg stopper. kan du fortælle mig hvad der er grunden til at rattet larmer eller vibrerer .. tak
Hej, jeg har en Alfa Romeo fra næsten 20 år siden, da jeg startede den, og jeg manøvrerer den for at komme ud, rattet er meget hårdt og vibrerer og larmer, som om det havde en cricket indeni, men når det varmer op går væk
Hej, godnat, jeg har en fugl, og jeg sendte den ned efter to dage. Alt ryster, som om det skulle afvæbnes. Kan du fortælle mig, hvad det kunne være?
Hej god eftermiddag jeg har en 2004 jetta og den vibrerer meget og rattet både står og går
Hej, god eftermiddag, jeg har det samme, men det er bare det at det er en automatisk 2001 tracker. Problemet jeg har er når jeg sætter den i D (drev), kroppen begynder at vibrere på samme måde når jeg begynder at accelerere ( kun når jeg starter), og også når jeg trykker på bremsen. for at stoppe helt... en mekaniker fortalte mig (i det mindste var han ærlig) han fortalte mig, at det er en del af beholderen, der er gået i stykker, det gør jobbet med at genvinde luften eller dampe fra motoren, og jeg sender dem til beholderen sådan noget, jeg kan ikke huske præcis, hvordan han fortalte mig. Joken er, at denne luft siver ind i motoren, og det er derfor, det får mig til at vibrere…. hele historien, mekanikeren fortalte mig, tag den til en mekaniker, det ved jeg ikke om…..
Hola en todos!
Jeg har en 2006 Zafira der har kørt 305000 km, nu hvor jeg speeder op til mere end 100 km/t begynder rattet at vibrere.
Jeg håber, at dit problem ikke er alvorligt.
Greetings!
hej goddag jeg har en 96 camry og den vibrerer når jeg går 40 miles og jeg værdsætter dækkene og den er stadig den samme, hvis den i højre side er bremset lidt fremad kan det forårsage vibrationer
Jeg har en 4 Tucson 4×2008 jeg skal putte olie i den automatiske styrebeholder og jeg ved ikke hvilken den bruger og jeg skal også putte lidt i kassen jeg har ikke manualen kan du hjælpe mig
Min bil, en grand vitara v6 årgang 2005, med en hastighed på 20k, danser, hvad er problemet?
Hej, jeg har en Ford Focus fra 2008, når den kører med hastighed 80. Jeg mærker bilen vibrere, kan du forklare mig, hvad der forårsager denne mangel på bilen?
Du skal tage den for at justere og balancere, det kan være at dine dæk er slidt asymmetrisk, det kan også skyldes en ubalance og at den ikke er justeret, kort sagt tag din bil for at få tjekket toget.
Hej, jeg har en Santa Fe lastbil, når jeg bremser, begynder rattet at vibrere.
Hej, jeg har en Renault Logan og rattet vibrerer hele tiden.
Arme og dæk er fine, det kunne være STYRINGSKASEN
hola
Jeg har en peugeot panner fra 2007, og styret begyndte at vibrere, dækkene er relativt nye, og jeg tog 35 pund på den, hvilket du anbefaler, på forhånd tak
Jeg tror, der mangler noget her, og det er det, der skete med mig, styretøjet vibrerede, fordi min bil havde et kraftigt slag i et hullet, hvilket gjorde, at styretøjet i højre side klistrede tilbage næsten klistret til bilens chassis på tidspunktet for at rette dette De trak styretøjet og det var fint med den adskillelse det skulle have, hvad de ikke var klar over er at det var udeladt lidt og drivakslen passede dårligt, så styretøjet begyndte at vibrere, ingen kunne finde fejlen indtil drivakslen kom af sin plads og knækkede gearkassedækslet, løsningen var enkel, de trak styretøjet et par millimeter, så drivakslen passer perfekt, og det er det, jeg håber, at denne information vil hjælpe en anden, og det gør' ikke gå ud over en simpel defekt og blive til noget grimmere.
tak, denne information var meget nyttig
god dag jeg har en 2001 jetta og rattet vibrerer meget, men de fortæller mig at det ikke er nogen af disse muligheder nævnt
Jeg har en Audi A3. Jeg har et vibrationsproblem. Fra 100 til 110 km/t.. Jeg har konsulteret forskellige karakterer.. Karakterer, jeg mener en mekaniker.. det af pheumatics. refiller... dvs. hørt om alt. .. fra dobbeltmassesvinghjul til mulig pheunatic..oval…aksel er osv osv. For at være ærlig er jeg fortabt og forvirret..med så mange fagfolk..Jeg ved ikke, hvor problemet kommer fra
Jeg har en 2007 Dakota pickup., Rattet vibrerer sammen med motoren ved lave omdrejninger; enten starter ved 1500 rpm eller opretholder en konstant hastighed p. eksempel 90 km x t ved 1500 o/min... Den vibrerer, som om den gik gennem nogle vibratorer... Jeg sætter pris på dine kommentarer.
TAK SKAL DU HAVE . DENNE VIBRATION ER TILSTEDE I CHEVROLET VITARA 1600