Selvom salget af personbiler i øjeblikket befinder sig i en meget dårlig situation i vores land (og på mange andre markeder), er det rigtigt, at Alternative teknologier til traditionelle tager på i vægt. Indtil for ikke mange år siden udgjorde dieselbiler omkring 70 % af salget i Spanien, mens de nu ikke engang når op på 20 %.
Dieselgate og al den dæmonisering, der er blevet gjort til diesel, har reduceret salget kraftigt, men hertil skal føjes alternative motorer, samt væksten i efterspørgslen efter benzinbiler. I september 2021 var benzinens andel på 40,6 %, mens den for diesel kun har ligget på 18,4%. Og resten?
I henhold til data fra ANFAC, den resterende del, som er nøjagtige 41% gik til "resten". Den spanske sammenslutning af bil- og lastbilfabrikanter inkluderer biler i denne rest. ren elektrisk, udvidet rækkevidde elektriske, plug-in og ikke-plug-in hybrider, mikrohybrider, brint samt CNG, LNG og LPG.
Nå, så alt det hvile, eller hvad er det samme, nye teknologier overgår allerede traditionel benzinmekanik. At ja, september har været den første måned, hvor alternative motorer har været over både diesel og benzin, da benzinkøretøjer i årets akkumulerede fortsætter med at lede.
Og det er, at set i forhold til de priser, som brændstof bliver placeret til, er det ikke overraskende, at kunderne søger at spare et par øre for hver tilbagelagt kilometer. Det skal vi dog også overveje elprisen holder heller ikke op med at vokse, og at der efterspørges flere og flere køretøjer af SUV-typen, som ikke ligefrem er de mest effektive.