Hyundai og Kia, Kia og Hyundai fortsætter med deres planer om at elektrificere alle deres rækkevidder. Hvis vi for et par dage siden erfarede, at begge mærker havde forpligtet sig til segment A, B og C, er det nu tid til at give lidt brændstof til rygterne. Ja, for der er allerede forskellige midler, der siger det den første A-SUV BEV i det sydkoreanske hus ville være meget tæt på. Så meget som de allerede ville have set den rulle fyldt med en tæt camouflage...
Faktum er, at det eneste "officielle medie" er det Hyundai arbejder sammen med sin partner Kia om to modeller. Det ville være to byer, der kunne vedtage to forskellige designs: en traditionel og en anden SUV-type. Og indtil videre lidt mere at sige, selvom de ved, at de planlægger en elektrisk offensiv i segment A og B med startpriser på 20 tusind euro, vi kan næsten tage det for givet. Men dette er ikke den eneste nyhed om det...
Hyundai A-SUV BEV ville være baseret på K1-platformen fra Casper eller Kia Ray EV, der allerede sælges i Korea...
Forskellige medier, herunder Carscoops, antyder det denne A-SUV BEV ville være en tilpasning af Casper. Lyder dette handelsnavn bekendt for dig? Nå, det burde du, for vi fortalte dig om ham, da han officielt debuterede tilbage i september 2021. Faktum er, at disse kilder tyder på, at Hyundai ville allerede arbejde, så Casper K1-platformen kan rumme en elektrisk drivlinje. Det ville også være en klon af Kia Ray EV...
Ja, for som du allerede ved Hyundai og Kia har i fællesskab udviklet E-GMP-platformen. Denne base er det, der understøtter Ioniq-serien og den EV6 og fremtidige EV9, der er på vej. Men der er en lille detalje, som de stadig skal løse, og det er ingen ringere end databasens størrelse og skalerbarhed. Ja, fordi den ikke er designet til segment A og B, og derfor kan køretøjer af denne type ikke designes på den. Derfor arbejder de på at tilpasse K1-basen...
Ud over basen tager Carscoops også sigte på sin drivlinje. Det lærte vi for nylig Hyundai og Kia kunne lancere en elektrisk A-segment i 2023. Nå, så blev det officielt, at de havde indgået et samarbejde med BorgWarner for at forsyne dem med en integreret drivmodul (iDM) elektrisk drivlinje med en effekt, der ville nå op til 135 kW (183,6 hk). Selvfølgelig kan det i dette tilfælde være noget "koffeinfrit".
Med hensyn til dets design er der dem, der påpeger, at de på basis af Casper vil tilføje elementer fra Ioniq-serien. se parametrisk design af dens Full LED-optik eller foreningen af disse elementer gennem en tværgående strimmel. Alt andet er i luften, selvom det med lidt kan blive meget vellykket. Hans debutdato kendes heller ikke, men rygterne siger det i 2024 eller 2025 vil de være på gaden i det gamle kontinent...
Kilde - Carscoops
Mere information om denne model
- plazas 4 - 5
- Power 67 - 100 hk
- Forbrug 4,8 - 5,7 l/100 km
- Vurdering 4