Hyundais Ioniq 6 annoncerer 614 km autonomi. Er de ægte?

Hyundai er et af de mærker, der har udviklet sig mest de seneste år. Ikke kun som generalistfirma, men også med elektrificeringen af sit sortiment. Til dette sidste projekt har de foretaget en så vigtig investering, at den overraskede alle. Resultatet har materialiseret sig i Electric-Global Modular Platform (E-GMP) med 800 volt teknologi. Faktisk bruges den allerede af Hyundai Ioniq 5 eller dens fætter Kia EV6...

Men de er ikke de eneste, der nyder godt af fordelene ved denne base. Det Hyundai ioniq 6 er den nyeste model, der er baseret på den, og som desuden annoncerer rekordstore autonomi-tal. Dens officielle debut vakte meget kritik og sladder, især fordi den har et mildt sagt "underligt" design. Men denne form har en grund til at være, og WLPT-godkendelsesstandarden har certificeret den som sådan, siden den bekræfter 614 kilometer autonomi men ægte?

Ifølge WLTP-protokollen tilbyder Hyundai Ioniq 6 614 kilometers autonomi i Long Range-versionen med et 77,4 kWh batteri...

For at forstå, at Hyundai Ioniq 6 når 614 kilometers autonomi, skal du kende nogle grundlæggende data. Den første har med hans at gøre luftmodstandskoefficient Så det når en C på 0,21. For det andet skal vi behandle spørgsmålet om de versioner, der er i dets sortiment. Der er to: den ene med 2WD fremdrift og den anden med AWD med firehjulstræk. Så er der batteri, som til 2WD de kan være 53 kWh eller 77,4 kWh og for AWD på kWh.

Hvis vi nu kombinerer disse "ingredienser", kan vi forstå, hvordan Ioniq 6 validerer disse WLTP-data. Det tager 77,4 kWh lang rækkevidde batteri og 2WD-drev version med 18 tommer alufælge og dette er resultatet. 614 kilometer, der afhængig af kørsel, trafiksituation eller temperatur vil være mere eller mindre. I tilfælde af at vælge AWD-versionen med samme type dæk, falder tallet til 583 km.

relateret artikel:

Den elektriske Hyundai Ioniq 6 bekræfter en rækkevidde på 610 km

Hvis du husker det, vil du huske, at vi i sin tid fortalte dig, at Ioniq 6 ville tilbyde 610 kilometers autonomi. Men de data var endnu ikke officielle, og nu offentliggør de, at de ikke kun har opnået det, men har forbedret det. Problemet er, at adgangsversion Standard 53 kWh, som vil have mere efterspørgsel efter sin pris, tilbyder 429 kilometer autonomi. Alt i alt er det versionen med det laveste godkendte gennemsnitsforbrug med 13,9 kWh pr. 100 kilometer.

Vi bliver nødt til at vente på, at Ioniq 6 kommer på markedet for at finde ud af, hvordan den bliver modtaget. Ifølge Hyundai er det planlagt lancering på udvalgte europæiske markeder senere på året. Vi ved stadig ikke, om Spanien bliver blandt de udvalgte, eller om vi tværtimod skal vente lidt endnu med at få fat i ham. Nøglen til din succes, eller fiasko, vil være i salgsprisen og hvis vi er ærlige, giver det os, at det ikke bliver lavt...

Kilde - Hyundai