El Hyundai ioniq kommer på markedet i året 2016 at stå op mod den almægtige Toyota Prius. For at gøre dette studerede ingeniørerne fra det sydkoreanske firma grundigt deres rival for at forbedre deres model på de punkter, hvor førstnævnte var svag. Således skabte de en model hybrid, plug-in hybrid y elektrisk, som klarer sig rigtig godt på markedet. Men tidens gang og ankomsten af nye rivaler kunne skade ham.
Af denne grund er Hyundai ioniq har fået en lille restyling halveringstid, der opdaterer sit image og teknologiske udstyr. Som det skete ved lanceringen, vil de ændringer, som Hyundais hybrid gennemgår, indtil videre ikke nå den elektriske iteration. I sidstnævnte tilfælde ville de blive afsløret i det næste Geneve Motor Show, da det kunne omfatte en teknisk gennemgang af dit batteri.
Sportigere og mere elegant ydre
Udadtil er ændringerne undergået af den renoverede Hyundai ioniq de er subtile, men tilstrækkelige. Det optiske grupper indarbejde teknologi Fuld LED (Det er tilbage at se, om de er matricial). Kofangeren ændrer også sine linjer og placerer LED-kørelyset i en ny position. Alle ovenstående elementer er grupperet omkring en grill nyt design og honeycomb-format.
Hvis vi hopper til tilbage, vi fandt også ændringer. De mest åbenlyse er dem, der lider optiske grupper. I dette tilfælde ændrer de, ud over at inkorporere LED-teknologi som forlygterne, deres layout. Endelig er tre nye nuancer tilføjet til sortimentet for at klæde karosseriet: Fluidic Metal, Electric Shadow og Liquid Sand. I hvert fald er det endnu ikke bekræftet, at de kan nå vores marked.
Interiør af ny matrice og højere kvalitet
Hvis Ioniq-ændringerne på ydersiden er subtile, har Hyundai-designerne smidt resten. Fra starten er det mest slående størrelsen og positionen, som berøringsskærm af infotainmentsystemet. Det er således gået fra at være integreret i instrumentbrættet til at krone instrumentbrættet og vokse op til 10,25 inches. Hertil har luftudtagene skullet placeres ved deres fødder, siden før de var på siderne.
Styringen af klimaanlæg er også blevet ændret. Indtil nu var de styret gennem fysiske kontroller, men fra restylingen vil de gøre det gennem en touchskærm. Denne er placeret under Luftventiler og den har to roulettehjul for at gøre temperaturreguleringen nemmere. Endelig har instrumentbrættet fået nye lister, hvor den der er placeret over handskerummet skiller sig ud.
Udstyrsmulighederne for den fornyede Hyundai ioniq holdes på et højt niveau. De vil være serielle nødbremsesystem og advarsel om vognbaneskift. Ved siden af dem vil være Apple CarPlay og Android Auto-systemerne til at forbinde smartphones. På et teknisk niveau opretholdes det mekaniske tilbud, idet man tyer til benzin/hybrid blok 1.6 Kappa med 141 hk og dobbeltkoblingsautomatgearkasse.
Kilde – Hyundai – GoingElectric