Der er allerede mange virksomheder, der arbejder på den eftertragtede autonome kørsel. Men det, vi bringer dig næste gang, er noget andet. Det er et system, hvormed Konceptet Hyundai mobis kommunikere med fodgængere. Det vil sige, at bilen ikke kun kører af sig selv, men også projektskilte og endog taler for at advare om overhængende fare.
Hyundai har introduceret Mobis til CES i Las Vegas 2019. Det er i bund og grund en autonom coupe som er blevet udstyret med et sæt systemer til kommunikere gennem lyde, lys og skærme. Forlygterne er et af dets mere interessante elementer, da de har mulighed for at vise et "stærkt rødt faresymbol" på deres skærme. Et skilt, som du vil vise til fodgængere for at angive, at det ikke er sikkert at bevæge sig foran køretøjet på nuværende tidspunkt. Når Mobis'en stopper, projicerer forlygterne endnu et symbol på skærmen for at indikere, at det er sikkert at krydse.
Hvad Mobis kan gøre
Ifølge Hyundai, fodgængere kan registreres over 140 meter væk. På hvilket tidspunkt køretøjet kan begynde at indikere, hvad det agter at gøre næste gang. Som forklaret af de ansvarlige under udstillingen: ”LED-plader viser en retningspil, der indikerer, hvor køretøjet bevæger sig. Det vil også starte en nedtælling for at angive, hvor meget mere tid der er tilbage, indtil det begynder at bevæge sig igen."
Ud over de førnævnte funktioner er dette Konceptet har en "Indikatorlyszone", der informerer dem omkring dig, at du er kører i autonom kørselstilstand. Denne prototype bruger også en stemme, der advarer, hvis den mener, at fodgængere kan være i fare.
Et let system at implementere
Siden dette lys- og kommunikationssystem det kræver kun de radarer, der bruges i øjeblikket, mener Hyundai, at det kunne implementeres relativt hurtigt i sine modeller. Selvfølgelig, så længe de respekterer færdselsreglerne i de lande, hvor det skal implementeres.
Ifølge mærkets direktør for belysningsteknik, Mirco Goetz, "er lys blevet brugt som en metode til kommunikation mellem biler og fodgængere i næsten lige så længe, som bilen har eksisteret. Det er derfor, vi er glade for at lede udviklingen af denne teknologi for at redde liv."