Nexus. Brintbrændselscellemodellen, som vi fortalte dig om for et par dage siden, hedder Hyundai Nexo. For et par timer siden debuterede det asiatiske mærke dette Hyundai nexo under Consumer Electronics Show, CES 2018, som finder sted i disse dage i Las Vegas. Hyundai fortsætter med at investere i alternative mobilitetssystemer, men ikke kun i elbiler med batterier, men med den berømte brintbrændselscelle VEGF.
Men som vi allerede fortalte dig for et par dage siden, er det ikke kun en ny model, der bruger brint som brændstof, men denne Hyundai Nexo inkorporerer også helt nye teknologier til mærket der vil gøre livet lettere for brugerne og selvfølgelig nye sikkerhedssystemer og autonome kørselsfunktioner. Men først vil vi gå med drivsystemet.
Den største og største fordel ved brintmodeller i forhold til batteri-elektriske modeller er, at førstnævnte kan opbevare en stor mængde brændstof i deres tanke, hvilket giver dem mulighed for at nyde lange rækkevider. I tilfældet med Hyundai Nexo erklærer det sydkoreanske firma 500 miles, hvilket er 800 kilometer autonomi og 374 kilometer mere end dem, der blev opnået af den tidligere Hyundai ix35 Fuel Cell. For det andet din tankning er meget hurtigere end den for en konventionel elektrisk model og ligner den for en bil med en termisk motor.
Med en kraft på ca 163 CV, Hyundai Nexo er i stand til at dække 0 til 100 km/t på 9,5 sekunder. For sin del erklærer bilfirmaet at have udført meget krævende test i ugunstige klimaer, både med meget høje temperaturer og med meget lave temperaturer, hvilket bekræfter, at varmeapparaterne og kølere tillader køretøjet at tilpasse sig alle typer vejrforhold.
Og blandt de mest fremragende teknologier kan vi nævne en kamerasystem, der projicerer det billede, der kunne forblive i en blind vinkel for føreren på begge sider af køretøjet ved vognbaneskift. Den indeholder også hjælpemidler som f.eks vognbanehold ved hastigheder mellem 0 og 145 km/t og adaptiv fartpilot med tilpasning til vejhastighed. Fremhæv til sidst a smart fjernbetjent parkeringsassistent, som gør det muligt for bilen at parkere og forlade en parkeringsplads, uden at føreren behøver at være indenfor.
synd er det det er muligt, at det ikke kommer til Spanien. Hyundai har på sit pressemøde udtalt, at den kommer til visse markeder i begyndelsen af 2018, men har ikke navngivet hvilke. Infrastrukturen og tankningsmulighederne for denne type køretøjer i vores land er ret knappe, så vi ville blive overraskede, hvis Hyundai Nexo vil blive set af virksomhedens officielle forhandlere i Spanien.