Elektrificeringen af bilsektoren vil ud over udfordringer give store fordele. Hvis virksomhederne ikke ønsker at synke, bliver de nødt til at tage sig sammen, så deres rivaler ikke overhaler dem. Og det er ikke kun deres salg og overskud, der spiller ind, det handler om det omdømme, de skal optjene, efterhånden som de vinder gunst hos offentligheden. Og vejen at følge bliver ikke let, men der er allerede bygherrer, der tænker på, hvordan man giver et godt slag af effekt.
Hyundai vil sammen med Kia og Genesis have meget at sige i denne elektrificering. Det sydkoreanske hus og dets datterselskaber arbejder allerede meget hårdt på at gøre deres respektive "batteridrevne" modeller overbevisende. For nu Ioniq 5 og EV6 de har kunnet lide, men det ene og det andet er ikke andet end spydspidsen for det, der skal komme. Hvis deres planer går efter, hvad de har i tankerne, vil de meget snart have to elektriske bykøretøjer i deres rækkevidde. Og vær forsigtig, deres priser vil være meget rimelige...
Hyundai ville tænke på 20 tusinde euro som basisprisen for sin "adgang" Ioniq...
Igennem disse måneder har vi deltaget i en fest af rygter. Langt de fleste meddelte, at Hyundai og Kia skulle lanceres elektriske brugskøretøjer til at konkurrere med dem, der er planlagt af Volkswagen-koncernen. Men det har ikke været før nu, at vi har fået en officiel bekræftelse fra et af de mærker, der er involveret i "hvidløg". Det har været marketingchefen for Hyundai Motor Europe, Andreas-Christoph Hofmann, der har bekræftet det.
Med deres ord arbejder de i en mindre elbil end Ioniq 5. Grunden til dette er, at det er nødvendigt at overholde EU's stadig strengere emissionsbestemmelser. Men selvom dette projekt ser meget godt ud, er der et par problemer omkring det. At tilbyde en pris på ca 20 tusinde euro De skal træde meget fint med deres udvikling, for det er svært at tjene penge med denne type køretøjer.
Dette er hovedårsagen hos Hyundai har de prioriteret udviklingen og lanceringen af Ioniq 5, 6 og 7 som endnu ikke er kommet på markedet. Og indtil her kan vi tælle, fordi Hyundai ikke har angivet en omtrentlig dato for lanceringen af dette elværk. De har markeret i deres kalender 2024 til debuten af 7 og vi ser det måske ikke på Europas veje, da det er blevet udtænkt og designet til USA.
Vi vil fortsætte med at være opmærksomme på dens trin, men under hensyntagen til dens offensiv af elektriske modeller, kan vi til enhver tid få en overraskelse. Ikke overraskende sigter de lancere op til 11 nul-emissionsmodeller inden udgangen af dette årti. Tålmodighed…
Kilde - karspioner
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 170 - 650 hk
- Forbrug 16,7 - 19,1 l/100 km
- Vurdering 4,5