Der er et ordsprog, der passer perfekt til tid, det tager Ineos Automotive at lancere den nye Grenadier på markedet. "Klæd mig langsomt på, jeg har travlt." Denne sætning bekræfter, at "hast er ikke gode rådgivere" og endnu mere, når du ønsker at genoplive ånden og essensen af et af de mest mytiske terrængående køretøjer, som bilsektoren har "født": Land rover forsvarer. Derfor ville det være "dødeligt at tage et falsk skridt".
Den proces, som Ineos Grenadier Det er den, vi var vant til for mange år siden. I dag tvinger sektorens hastighed brands til at præsentere deres nyheder, når de er klar. Årsagen er meget enkel: De har ikke råd til at blive kopieret af konkurrenterne. Ineos er dog på et andet niveau, da det ved, at ingen virksomhed vil komme ind i "den have". Så nu udgiver de første billeder af interiøret i hans TT.
Interiøret i Ineos Grenadier er enkelt, men det er fyldt med teknologi...
Før du kommenterer på, hvordan indretningen har været, så husk, hvad der skete med Defender. Den nye generation har udviklet sig så meget og har inkorporeret så meget teknologi, at de fleste purister er lidt "vrede" over den. Fra dette punkt er Ineos Grenadier har ønsket at genvinde sin essens, så disse kunder satte deres øjne på den. Og for det kan han prale af en symmetrisk instrumentbræt med meget enkle linjer.
Først og fremmest skal du have en symmetrisk instrumentbræt Det giver mulighed for at spare, når de skal fremstille enhederne med venstre- og højrestyret. Derudover finder du i den alle de manuelle kontroller Hvad har du brug for at regere fra klimaanlæg, infotainment eller køretilstande. Dette sker med konsollen, som de har placeret på loftet. På den er der knapper til håndsving, ekstralys eller til at åbne taget.
Men fordelene ved det indre af Ineos Grenadier slutter ikke der. Som en god TT er den bestemt til at blive snavset med støv og mudder, når den udfører sine opgaver. Nå, takket være de anvendte materialer og fordelingen af drænpropper kan skylles af. Det perfekte supplement til denne funktionalitet kommer fra hånden af pletafvisende polstring eller, valgfrit, renere læder.
Afslutningsvis vil vi "give dig voks" for et par bugs og lykønske dig med andre. For det første: dem Luftventiler De ligner noget fra en tredive år gammel bil. For det andet: den næsten samlede fravær af cockpit for at se hastigheden eller omdrejningerne. På den modsatte side er der integrationen af en 12,3 tommer central berøringsskærm kompatibel med Apple CarPlay og Android Auto eller håndtag på "A" søjlerne blandt andet...
Vi glæder os dog til den kommer, så vi kan prøve den. Og du...?
Kilde - Ineos Automotive
Mere information om denne model
- plazas 2 - 5
- Power 249 - 286 hk
- Forbrug 11,2 - 14,4 l/100 km
- Vurdering 4,7