F1 Japanese Grand Prix 2017: Kvalifikationsresultater

Lørdag begynder på Suzuka-banen med dårlige nyheder til spanierne. Det Japansk F1 GP 2017 Det er svært for Carlos Sainz og Fernando Alonso. Du ved allerede, at rytteren fra Madrid bliver straffet med 20 positioner for de mekaniske ændringer, som vi nævnte i går. Nå, han har fået følgeskab af de 35 straffepositioner, hvor Fernando Alonso også skal skifte sin kraftenhed, fordi de i aften har opdaget problemer, og det er blevet besluttet at ændre, inden dagens start. Det er en ændring, der ikke var forudset, det vil sige, at det ikke handler om den opdatering, som de vurderede at indføre her, men derimod noget uventet, da motoren kun havde kørt et løb, sidste gang i Malaysia efter at have haft ulykken ved GP i Singapore og ikke at have løbet... Dette gavner i høj grad Vandoorne, som starter 10. og med nye dæk at vælge imellem (tvungen "teamwork").

Pessimismen ved Lewis Hamilton i dag er blevet forvandlet til ydeevne og har formået at placere sin bil på frontlinjen med en ubestridt pole position. Mercedesen så ud til at have haft en nedtur, eller rettere, måske problemer med dækkene i visse kredsløb, såsom Singapore og Malaysian GP, ​​hvor de blev overhalet af Ferrari og også af Red Bull, noget usædvanligt. Men her har de været stærke igen, og Hamilton har udnyttet muligheden for at kunne starte først i morgen, og hvis alt går godt, og der ikke sker noget, har han det godt at kunne afslutte løbet først. Det ville give ham en fordel i verdensmesterskabet, som Vettel næppe kunne redde, hvis der ikke er nogen opgivelse eller brud fra Mercedes. Da selv om han sluttede på andenpladsen i alle de resterende løb, og Vettel vandt dem alle, kunne han ikke slå briten i point. Under alle omstændigheder, tillykke til Lewis for hans 71. pole position, hans 10. i år og for at have opnået en pole på et kredsløb, hvor han endnu ikke havde opnået en.

Vi kommenterede allerede i går i artiklen om resultaterne af fri træning, at både i dag og i morgen vil alt være tørt, derfor dårlige nyheder for Alonso og Carlos, ud over resten, der har et underskud med deres kraftenhed. Men for Hamilton tror jeg, at det bliver meget roligere at tage af sted. Uden regn eller usikkerheder. Pas i øvrigt på straffe og dem, der spiller til VM, hverken Hamilton eller Vettel er immune over for nedbrud og motorskift. Sanktioner over for den ene eller den anden kunne være en stor hindring, selvom de med de biler, som begge har, nemt kunne komme tilbage og minimere skader, som vi har set, men hvad der ikke ville være så reddeligt, er en pause i løbet, der efterlader nul point til kører og at den anden afslutter løbet. Det ville sætte verdensmesterskabet til fordel for det ene eller det andet, faktisk hvis Vettel går i stykker eller har en hændelse, der gør, at han ikke scorer point, kan Hamilton allerede være mester.

Og lad os huske, at Ferrari med hensyn til pålidelighed går til grænsen, de brugte motorer i begyndelsen af ​​sæsonen på grund af problemer med deres mekanik, og nu i slutningen af ​​verdensmesterskabet er det, når de ville begynde at betale for det. Faktisk vil både Valtteri Bottas med sin Mercedes og Kimi Räikkönen med Ferrari i dette løb straffe 5 positioner her for at skifte gearkasse. Så de slutter sig til Fernando og Carlos på den suspenderede liste, selvom de ikke behøver at starte sidst. Bottas efter straffen starter 7. og Räikkönen starter 11. i morgen, da førstnævnte havde den næsthurtigste tid efter sin holdkammerat, og Ferrari-køreren kunne ikke være bedre end 6. pladsen. vetel der blev 3 Han starter i morgen lige i kølvandet på Hamilton på andenpladsen, hvilket vil sætte spænding i starten. Jeg forestiller mig, at tyskeren vil forsøge at angribe Hamilton på en aggressiv måde, men jeg insisterer på, at en berøring kan være fatal for den ene eller den anden.

Resultater for fri træning 3

Klassificeringsresultater

*Carlos starter næstsidste foran Alonso med henholdsvis 20 og 35 udelukkelsespositioner. Bottas starter 7. og Kimi 11. på grund af deres 5 strafpositioner for begge.

I morgen vender vi tilbage med resultaterne af løbet i AM. Jeg håber, at både Fernando Alonso og Carlos Sainz kan komme lidt tilbage og måske nå pointporten eller tage et point, selvom det bliver ekstremt svært for dem begge at starte sidst. Vi håber, at der i det første hjørne heller ikke er mange berøringer, da det er et hjørne, hvor der som regel er lidt rod, efter man er kommet hurtigt efter mål ligeud og bilerne forsøger at komme udenpå eller inde for at prøve at overhale, og de kan flyve bidder, skære dæk eller biler udenfor som ved tidligere lejligheder. Og siden jeg nævner dækkene, kunne de i går med regnen ikke teste lange løb, så dækkenes opførsel og strategier kunne være en usikkerhed, selvom holdene allerede kender forbindelserne ret godt, men ikke den nøjagtige adfærd hos Suzuka.