Jeep Avenger e-Hybrid ankommer, den nye version med Eco-mærket

El jeep hævner Det er den nye store indsats af det amerikanske mærke, med a Urban SUV, der er placeret som adgangsmodel til Jeep-familien. Denne bil, som fås i 100 % el- og benzinversioner, udvider nu sit sortiment med ankomsten af ​​en variant med Miljømærke og elektrisk støtte.

Det er rigtigt, den lille SUV har netop annonceret indbygningen af ​​en ny motor, der uden tvivl, vil skabe større attraktivitet for potentielle kunder der tvivler, fordi DGT Eco-klistermærke Det bliver mere og mere vigtigt på det spanske marked. Hvordan er denne nye motor?

Jeep Avenger E-Hybrid har 100 HK og et Eco-miljømærke

Hvis du læser os regelmæssigt, vil du allerede vide, at mange "små" køretøjer fra Stellantis-gruppen tilføjer en MHEV motorisering. Nogle eksempler er den opdaterede Peugeot 208, 2008 eller endda Opel Corsa. Denne delte motor 1.2 liter turboladet med elektrisk støtte Det kommer også til Jeep Avenger.

Kaldet Jeep Avenger e-Hybrid og det er ved at ankomme, da dets markedsføring begynder i slutningen af ​​denne november måned. Som vi sagde, tag bunden af ​​propellen 1.2 Turbo trecylindret og 100 HK, men tilføj nu en lille elmotor i ny gearkasse dobbeltkobling og seks gear, kendt som e-DCS6.

Du kan flytte bilen med slukket benzinmotor

Denne elektriske motor bruges til at understøtte den termiske motor ved visse accelerationer, til "sejlads" drift ved stop af acceleration ved at stoppe motoren, samt som en startmotor. I dette tilfælde, Ved meget lav hastighed kan benzinmotoren være slukket, og elmotoren kan være ansvarlig for at flytte køretøjet.

Jeep-mærket siger i sin officielle kommunikation, at dette kan ske ved hastigheder under 30 km/t og har en rækkevidde på op til 1 kilometer. Derfor er det et sted mellem det, vi normalt kender som en mild hybrid og en konventionel hybrid. Det lille 48-volts batteri genoplades under decelerationer.

Op til 15 % besparelse i CO2-udledning og et forbrug på 5,1 l/100 km

Dobbeltkoblingsgearkassen rummer en 21 kW elmotor (29 hestekræfter), en inverter og den centrale transmissionsenhed. Dette system, ifølge mærket, opnår en reduktion på op til 15 % i CO2-udledning sammenlignet med en traditionel forbrændingsmotor med automatgear.

Hvis vi taler om ydeevne, siger officielle data, at denne e-Hybrid-mekanik gør det muligt for Jeep Avenger at dække 0 til 100 på 11 sekunder. Det er måske ikke et svimlende tal, men lad os ikke glemme, at den 1.2 Turbo trecylindrede motor yder 100 HK. Det godkendte brændstofforbrug er 5,1 l / 100 km.

Kilde - Jeep