Kan du lide sine rivaler eller ej, Jeep Wrangler er kongen af terrængående køretøjer. Praktisk talt siden han blev født, har hans billede af "vægskala" fulgt ham, og tidens gang har ikke fået ham til at miste det. Desuden, da FCA-koncernen besluttede at give en drej til sagaen med indførelsen af elektrificering mange troede og fornemmede, at myten skulle dø. Men intet er længere fra virkeligheden, og beviset er for eksempel i Rubicon 392.
Men ankomsten af nye modstandere, ligesom Ford Bronco, har tvunget Stellantis til at bringe den ajour. Ikke at Wrangler er blevet efterladt, langt fra, men lanceringen af Blue Oval TT i Europa og andre markeder kræver drastiske tiltag. Så drage fordel af udviklingen af New York Auto Show de ansvarlige for mærket præsenterer en subtil restyling, der forbedrer hele dens væsen. Vil du vide, hvad der ændrer sig...?
Nyhederne i den nye Jeep Wrangler fokuserer på æstetik, teknologi og begavelse...
Det første, der vækker opmærksomhed i den fornyede Jeep Wrangler, er fronten. De syv lodrette grillåbninger er lidt mindre og nu er dens grænser sorte undtagen i Sahara-niveau. Nu er der plads til at montere et 3,6 tons Warn-spil, der er nyttigt til terrænkørsel. Hvad angår tilpasning, kan du bestille kofangerne i karrosserifarve, kun 4xe, eller alufælge mellem 17 og 20 tommer.
Inden døre debuterer den fornyede Wrangler nyt UConnect 5 infotainmentsystem med en 12,3 tommer skærm. Som et besynderligt faktum, og kun for USA, viser navigatoren mange veje, hvorigennem kunderne kunne lave offroad-ruter. Derudover er ventilationsåbningerne nye, og nogle kontroller er blevet ændret eller flyttet til nye steder. Også åbner forsæderne elektronisk justerbar i 12 tilstande.
I legatafsnittet, Wrangler introducerer nye funktioner såsom Sky One-Touch elektriske tag eller gardinairbags til første og anden sæderække eller fremadgående kollisionsadvarsel og fartpilot i adgangsversionerne. De når også rækkevidden to nye finish. På den ene side Sport S 4xe som entry level for PHEV-versionen. på den anden er Rubicon X som et eksempel på, hvad han er i stand til at gøre i marken...
Vil det ud over USA nå Europa? Hvordan vil dit sortiment være?
Nævn endelig det mekaniske område. I USA er det artikuleret omkring de velkendte motorer: 2.0 Turbo, 3.6-liters V6, 6.4-liters V8 og den 4xe plug-in hybrid. Kun 4xe-hybriden kommer til Europa, som tilbydes med 380 HK effekt, resultatet af at kombinere en 2.0 Turbo-blok med en elmotor drevet af et batteri med 17,3 kWh kapacitet. Når din afstigning nærmer sig, vil vi annoncere priser og flere detaljer...
Kilde - Jeep
