Vi har fortalt dig det flere gange, men Maseratis historie har gennemgået tusind og én omskiftelighed. At være en af de ældste virksomheder i sektoren er, hvad den har, hvilket giver den mulighed for at opleve bedre tider og andre at glemme. Nu er han på et mellemliggende punkt, fordi ankomsten af MC20 har sat en stopper for tørken af nyheder. Med alt vil det være hele vejen Grecale hvem vil give ham nye vinger... Mere end noget andet, for at komme tættere på sine tyske rivaler.
Det kan vi heller ikke ignorere Stellaris Han har store forhåbninger til genopstandelsen af treforkens hus. Årsagerne til dette er mange og forskellige, men denne gang skal vi ikke tale om fremtiden, der skal komme. I dag er det tid til at tale om maserati shamal, et af de mest eksklusive køretøjer, som italienerne satte til salg. Kan du huske hans historie? Det burde du, for det er ved at være genoplive, dog ikke som vi gerne vil. Øje…
Maserati Shamal vil komme tilbage til livet i form af en restomod takket være Fuoriserie og Garage Italia...
Hvis du har glemt, Maserati Shamal var firmaets sidste model, før den blev opkøbt af Fiat SpA i 1990. Faktisk fandt dens officielle debut sted den 14. december 1989 i Modena under kommando af dens daværende ejer, Alejandro De Tomaso. Dens karrosseri blev tegnet i lige dele af Marcello Gandini og mærket, der begyndte sin kommercialisering i 1990 og sluttede sin historie seks år senere: i 1996.
Du vil dog spørge Hvor mange Maserati Shamals blev solgt? Nå, meget få, da tallene siger, at dens produktion ikke nåede 400 enheder. For at være præcis blev de omkring 370, hvilket gør det til en sjælden sjælden fugl at finde. Nå, nu hvor du mere eller mindre kender hans liv, vil vi fortælle dig, hvordan han kan genopstå. Nøglen er i afdelingen for særlige forberedelser Maserati Fuoriserie y Garage Italien.
Alt har været meget hurtigt og lidt brat, men hvis du går ind på Maserati Fuoriseries Instagram vil du se en video teaser meget eklektisk. I den kan du se en remastered version af Shamal ledsaget af en fristende besked, der lyder "Jeg kommer tilbage (efter sommerferien)". Hvis du ser nøje på billederne, viser de en krop, der ligner dem, vi så i Maserati Project Rekall Concept-teaserne, som vi mødte i november 2020.
Vi bliver nødt til at være opmærksomme på, hvad Maserati og Garage Italia gør. Mere end noget andet, fordi vi står over for en unik og meget eksklusiv model, der helt sikkert vil nå en ublu pris. Dette projekt, selvom det er inden for tridentens signatur, vil ikke betyde meget for dens pengekasse, selvom det vil for dens image. Hvem ved, måske liver de op og elektrificerer det, selvom det, vi allerhelst vil have, er hør din blok 3.2 V8 biturbo brøle igen...
Kilde - Maserati Fuoriserie fra Instagram