Kia præsenteret for blot et par uger siden Lad os EV9, men det viste en international version, ikke fokuseret på vores marked. Nu har det sydkoreanske mærke allerede præsenteret sidste variant med europæisk specifikation af sit nye elektriske flagskib.
Som vi sagde dengang, er Kia EV9 placeret som mærkets største elbil. Det er en 5 meter lang SUV, der kan transportere syv personer indenfor. For sin del anslås niveauet af autonomi i de bedste tilfælde til at være over 540 kilometer, mens hvis vi taler om beføjelser, den højere ydeevne version byder på 385 hk med firehjulstræk.
Kia EV9 er meget lige, men opnår et meget stramt Cx
Men lad os begynde at tale om det udvendige design, fordi Kia EV9 ser ikke kun godt ud, men også meget futuristisk. Se på funktionerne så markeret og linjerne så lige som designerne har brugt på hver af de fire sider af denne bil. På trods af disse meget lige former og firkantede udseende er den luftmodstandskoefficienten er 0,28, meget bedre end vi kunne forestille os.
Udover basismodellen ønskede Kia også at vise GT Line finish til denne nye EV9. Den har specifikke kofangere og hjul, samt en farvepalet med sorte toner. Ikke mindre vigtigt i GT Line er frontgrill med belysning, som nu er ved at blive meget moderigtigt i mange mærker.
Dobbeltskærm, minimalisme og op til syv sæder
Kubiske former og lige linjer er stadig meget til stede i kabinen, hvor der lægges vægt på et rent, vandret og minimalistisk instrumentbræt. Selvfølgelig, og da det ser ud til at være en obligatorisk standard for enhver moderne bil, er der ingen mangel på skærme. Som det kan ses på billederne, er der en dobbelt skærm, der fungerer som et digitalt panel og multimediesystem. Størrelsen af hver enkelt er 12,3 tommer.
Under alle omstændigheder, og vi mangler stadig at komme videre og bekræfte det, er en af de bemærkelsesværdige punkter ved Kia EV9, at det er den første syv-sæders elbil af mærket. Faktisk, vi kan vælge mellem seks og syv pladser, da den midterste række kan konfigureres med to eller tre sæder. Sædearrangementet ville således være 2+2+2 eller 2+3+2.
Hertil skal vi tilføje, at første og anden række byder på en høj grad af sædetilbagelæning, hvilket helt sikkert kan være nyttigt til hvile i et serviceområde, mens vi genoplader batteriet. Udover, sæder på midterrækken kan dreje 180 grader at møde beboerne på tredje række.
Tilgængelige motorer
Som vi allerede vidste, tager Kia EV9 E-GMP platform allerede set i andre biler fra producenten, såsom Hyundai ioniq 6 eller Lad os EV6, For eksempel. I denne nye elektriske SUV med op til syv sæder, to batterier, et med 76,1 kWh og et andet overlegent med 99,8 kWh; giver anledning til tre forskellige mekaniske muligheder i øjeblikket.
- standard RWD, med 160 kW (218 hk) og 350 Nm for at klare en 0 til 100 på 8,2 sekunder
- RWD lang rækkevidde, med 150 kW (204 hk) og 350 Nm for at dække 0 til 100 på 9,4 sekunder
- AWD lang rækkevidde, med 283 kW (384 hk) og 600 Nm til at gå fra 0 til 100 på 6 sekunder
Som for autonomías Det er bekymret, den eneste information, som Kia har givet, er den, vi citerede i begyndelsen. Er 541 kilometers rækkevidde for RWD Long Range-varianten bruger 19 tommer fælg. Af resten af versionerne er de for øjeblikket ikke blevet udtalt.
Vi ved, at den samme variant med en 800 volt ultrahurtigt opladningssystem15 minutter kan der fyldes op på nok energi til at rejse 239 km. Ligesom andre modeller af den asiatiske gruppe, inkorporerer den V2L funktion, som gør det muligt at bruge op til 3,68 kW strøm til at oplade andre elektriske enheder eller endda en elbil.
Kilde - Kia