Det var et par uger siden, da Kia offentliggjorde sine planer for fremtiden. I dem er elektrificeringen i centrum ved at koncentrere det største antal nyheder. Faktisk, de håber, at der i år 2027 vil være 14 første og dets salg på verdensplan når i alt 1,2 millioner enheder i 2030. Den første til at se lyset vil være den EV9, som de offentligt præsenterede for et par måneder siden. Det vil være i 2023, men revolutionen kommer derfra.
Hvis du ikke kan huske de modeller, der er under udvikling, giver vi dig en hurtig oversigt. To SUV'er (en dedikeret), en strategisk model for emerging markets y et værktøj hvilket vil betyde adgang til din portefølje. Det ser dog ud til, at der ville være plads til en eller to modeller mere, som ikke ville være på denne liste, eller hvis de er, er den ikke velskrevet. Ifølge rygterne ville det være det to pick ups der ville ankomme, og mindst én, til alle...
Kias pick-ups ville udover elektriske versioner have endoterme motorer...
Ifølge forskellige kilder, herunder Automotive News, en Kia-insider afslørede, at mærket ville være på næste punkt...
«Udforsker mulighed for en global varevogn på karrosseri, sandsynligvis i mellemstørrelsessegmentet som Toyota HiLux»
Hvis denne åbenbaring overrasker dig, skal du ikke gøre det, fordi der er en anden, der er endnu mere saftig. Tilsyneladende ville den samme kilde have indikeret til Automotive News, at platformen ville være multi-energi. Med andre ord, udover at blive flyttet af termiske motorer, kunne de også nå elektriske versioner. Derfor ville det ikke være den samme platform, som vi allerede kender i en anden af Hyundai Group pick-ups, den Santa Cruz Den sælges allerede i USA.
Hvis alt går efter Kia, er det mere end sandsynligt, at denne base er den nye Integreret modulær arkitektur (IMA) som kommer i 2025. Med den erstatter de e-GMP, der allerede giver liv til blandt andet Hyundai IONIQ 5 eller EV6. Derudover matcher det rygterne om, at andre medier, som f.eks Bilsalg i Australien har de tællet de seneste dage. Faktisk vover de at angive, at det sydkoreanske firma ville være i stand til at matche rivaler som Toyota eller Ford.
Vi bliver nødt til at være meget opmærksomme på Kias trin, for hvis det er sandt, at den planlægger to pick-ups, og oven i købet vil de have en global karakter, det er sandsynligt, at nogle ender med at nå Europa. Tålmodighed mine herrer...
Kilde - Automotive News
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 170 - 585 hk
- Forbrug 16,6 - 18 l/100 km
- Vurdering 4,4