Koenigsegg er en af de få superbilproducenter i verden, der ved, hvordan man vinder vores hjerter. Dens liv begyndte for to årtier siden med CC8, som var et vendepunkt ikke kun for mærket, men også for bilsektoren. Nu, da han har vist, hvad han er i stand til, annoncerer han verden en ny model, der vil blive en bragende succes. Det handler om Koenigsegg CC850, som du kan se på disse billeder og det ser fantastisk ud.
Som det fremgår af billederne, dens æstetik er inspireret af den første CC8. Det er snarere en evolution, men lad ikke dine øjne bedrage dig, for under en krop af enkle og aerodynamiske linjer er der teknologi, som dens lange liste af rivaler drømmer om. Den mest interessante Ved du, hvad det er? Tja, blandt mange andre gadgets inkluderer den en manuel gearkasse (med kobling), der betjener en 6- eller 9-trins gearkasse. Er det ikke tosset?
Effekten af Koenigsegg CC850 har et trick, da den spænder mellem 884 kW og 1.033 kW... afhængig af den brugte benzin...
Men før du går amok og leder efter en forklaring, vil vi fortælle dig, hvilken motor der driver CC850. Ifølge Koenigsegg er det blok 5.0 V8 med dobbelt turbolader der allerede reder forgæves af Jesko. Derfor varierer deres tal afhængigt af den type benzin, vi bruger. Hvis den er "normal" når dens kraft 884 kW (1.202 CV) og hvis det er benzin E85 vokser op til 1.033 kW (1.404,88 hk). På sin side er drejningsmomentet 1.385 Nm i begge tilfælde...
Med hensyn til endelig vægt på vægten, The Koenigsegg CC850 forbliver i 1.385 kilo, samme tal som motorens drejningsmoment. Og nu, hvor du kender dens vigtigste strømdata, vil vi forsøge at fortælle dig, hvordan dens transmission er. I mærket kalder de hende «Verdens mest kraftfulde og hurtigste manuelle produktionsbil – TWMPAFMPC» eller hvad er det samme: "Den mest kraftfulde og hurtigste manuelle produktionsbil i verden". Lad os se om vi ikke roder for meget...
I manuel tilstand kører CC850 som et normalt manuelt køretøj. Til dette er det nødvendigt at aktivere koblingen, hvis vi ønsker at skifte gear. Her er dog kun seks af de ni hastigheder tilgængelige hvis køretilstanden ændres, vil de tre andre hastigheder være tilgængelige. Hvis vi vil gå i hundrede procent automatisk tilstand, flytter vi håndtaget til højre, og den elektroniske styring af systemet tager sig af alt...
Og indtil videre kan vi læse, for indtil videre har Koenigsegg ikke ønsket at dele flere data. Du ved, at CC850 ikke vil slå nogen hestekræfter rekorder, men det vil den. den er meget mere radikal end dens originale bror CC8. I øjeblikket ved vi det produktionen vil være begrænset til 50 enheder, samme år som grundlæggeren af dette firma. Dens pris og mulighed for ordrer er endnu ikke officielle, selvom det helt sikkert vil være dyrt, og det vil være udsolgt...
En skam ...
Kilde - Koenigsegg - Specifikation Koenigsegg CC850
