La hjælpe- eller tilbehørsbælte Det er den, der overfører bevægelsen af krank remskive til forskellige komponenter i bilen. Mange af dem er af vital betydning som f.eks generator der indlæser batteri o servostyring. andre kan lide aircondition, de er ikke afgørende, men vi ville savne dem, hvis de holdt op med at arbejde.
Som du kan se, er hjælperemmen er det, der giver liv til bilen. Uden den ville kun motoren fungere, så længe batteriet, der starter den, har tilstrækkelig opladning i forvejen. Desuden, hvis vi turde køre det ignorerer advarsler om motorfejl, kan det være en meget kompliceret og farlig opgave på grund af vanskeligheden ved at bevæge rattet.
Hvad er hjælpebåndet?
En bilmotor har forskellige stropper: The Tandrem, ventilatorremmen, hjælperemmen... Hver af dem har en helt anden funktion, som det er praktisk at kende, så en neofyt kan skelne dem fra hinanden.
Forveksle ikke hjælpeselen med Tandrem . For sidstnævnte står for at koordinere motoren, så den kan fungere perfekt. Tak til hende knastaksel og derfor ventiler og injektorer arbejder i overensstemmelse med krumtapaksel og derfor med stempler. Denne rem er meget vigtigere end hjælperemmen.
Som vi har nævnt, er hjælperem det giver energi ved at overføre bevægelsen af krumtapakslens remskive til forskellige vitale "organer" i bilen. Det er nemt at genkende pga det vil uundgåeligt gå til generatoren og til den elektriske styrepumpe eller motor. Derudover er den som regel noget smallere og tyndere end tandremmen.
For sin del ventilatorremmen kan ikke så let vildledes, fordi det er den, der flytter blæseren, der køler radiatoren, når den ikke har nok luftgennemstrømning gennem grillen. Så det er væk fra selve motorblokken.
Hvad sker der, hvis hjælpeselen er beskadiget?
Hjælpebælte slap
Heldigvis hjælperemmen Den går normalt ikke i stykker uden først at give mange advarsler. Det første symptom på, at noget er galt, er det typiske højt kvidrende der forårsager stropperne, når man skater. Problemet i dette tilfælde er, at det har løsnet sig lidt med årene.
I denne situation kan det udover den generende støj også ske at generatoren oplader ikke korrekt, hvad ikke nok strøm til nogen af komponenterne nævnt ovenfor. Så ud over advarselslampen, der næsten helt sikkert vil blive vist på instrumentpanelet, ville det ikke være usædvanligt, at du bemærker en unormal opførsel af de elektriske systemer. I begyndelsen af denne video du kan se hvordan kontrollere, om generatoren oplader batteriet med en Multimeter:
Løsningen på dette problem er meget enkel, bare stram stroppen lidt hvis det er muligt. En anden løsning er påfør en spray til stropper, hvormed vi også kan fjerne støjen, hvis den ikke er særlig løs, selvom denne spray normalt fjerner støjen midlertidigt.
knækket hjælperem
Hvis det når det punkt, hvor remskiven knækker, vil vi bemærke alle de symptomer, som vi nævnte i begyndelsen af artiklen. Fejlen kan dog blive meget mere alvorlig, hvis den frigives en del af remmen føres ind gennem hullet af krumtapakslens remskive. Hvis dette sker, kan du lave tandremmen knækker, alvorlig beskadigelse af motoren.
Derfor er det tilrådeligt at slukke for motoren, så snart du opdager problemet. Noget, som ikke alle gør, for når remmen går i stykker, tør de gå på værksted, mens de kører bilen. I stedet for at gøre dette, ring til din forsikring og spørg efter kran service for det bliver nok gratis efter forholdene.
For ikke at nå disse yderpunkter er det tilrådeligt tag et kig på remmen fra tid til anden for at se om du er revnet o revnet. På hvilket tidspunkt bør det ændres hurtigst muligt.
Brækket remskive gummi
Mange gange er problemet ikke selve bæltet, men snarere krank remskive det bevæger hende, den i dårlig stand. denne remskive, også kaldet dæmper, er lavet af metal, men har en gummi eller gummidel der absorberer vibrationer. Når denne bløde ring går i stykker, er det, der normalt høres i stedet for knirken, en metallisk lyd af, at noget drejer.
Hvornår skal det ændres?
Tilbehørsremmen den kan holde lige så længe som den samme bil eller skal skiftes flere gange i dets brugstid. Det hele afhænger af den type brug, der gives til køretøjet, og de temperaturer, som det fungerer ved. Derfor ville det ikke være nyttigt i praksis at give dig et antal tilbagelagte kilometer.
I stedet vil vi give dig nogle forestillinger, så du ved, hvornår det er tid til at ændre det. I en bil med en anciennitet under 10 år sandsynligheden for, at dette element er beskadiget, er ubetydelig. Kun i biler af en vis alder kan det være et eventuelt havari, der bør overvåges.
På dette tidspunkt er den bedste ting at gøre visuelt kontroller hjælperemmen. Hvis du ser, at den allerede er revnet eller revnet, bør du ændre den hurtigst muligt. Det precio af selve stykket er lavt, mellem 20 eller 30 euro, og på et værksted bør prisen på arbejdskraft ikke være for høj, da det er en operation, der i normale modeller normalt tager mindre end en time.
Ekstra remstrammer
Som vi har nævnt før, kan hjælpeselen løsne sig og begynde at knirke. Dette var især tilfældet på ældre modeller, hvor selestrammeren blev justeret manuelt. Men i øjeblikket har biler en automatisk strammer Den justerer sig selv efter behov.
Hvis det er selve den automatiske strammer, der har fejlet, det er heller ikke et specielt dyrt stykke. Dens pris er mellem 20 og 40 euro afhængigt af mærke og model. Derudover øger det ikke tidsforbruget på et værksted for meget at installere det.
Billed 3 og 5 – 3ndymion, Arkangel
Hvad kan problemet med bilen være, at når servicebæltet bliver vådt, og kun hvis klimaanlægget tænder for bæltet
Jeg har en opel astra TD af årgang 98 68 heste og jeg har et problem med at hjælpeselen slet ikke holder mig den der holder mig længst er ca 9000 km jeg ved ikke hvilket problem den kan have vil jeg gerne du vil hjælpe mig mange tak
Materialet er fremragende. meget didaktisk. Det hjælper hovedsageligt at passe på køretøjet. Tak skal du have.