krumtapaksel remskive

krumtapaksel omdanner stemplernes frem- og tilbagegående bevægelse til en cirkulær bevægelse der kan udnytte transmissionen til at kunne flytte køretøjet.

Et element placeret i den ene ende af krumtapakslen er svinghjulet. I den anden ende finder vi krumtapakslens remskive. Denne komponent, også kaldet dæmper, dens hovedfunktion er overføre bevægelsen til motorens hjælpeorganer såsom: den generator, vandpumpe eller bomben servostyring.

Flere funktioner af krumtapakselremskive

Alle disse hjælpeelementer er fastgjort til krumtapakslens remskive ved hjælp af hjælperem. Bortset fra denne funktion, i nogle køretøjer, krumtapakslen remskive hjælper også med at reducere vibrationer produceret af motoren og at korrigere de svingninger, der opstår i krumtapakslens rotation.

Med andre ord, a motor er en maskine, der skal være så afbalanceret som muligt så den udfylder sin funktion uden at vibrationerne og svingningerne kommer ud af kontrol. Derfor en krumtapakslen er fuld af kontravægte, som bliver mere tydelige i motorer med ulige cylindre. Det er derfor han remskivens vægt og vibrationsabsorberende kapacitet, som den har i en af ​​sine ender, hjælper alt med at rulle som det skal.

krumtapaksel remskive dele

På hovedbilledet af denne artikel kan du se dem tydeligt. krumtapaksel remskive består af tre elementer: den solide centrale del, som er hvor rotationsaksen er indsat; en gummiring rundt om og til sidst endnu en solid yderdel, som har de nødvendige kanaler til at kunne sætte hjælperemmen uden at den kommer af vejen.

De faste dele af remskiven de er normalt metal. På billedet nedenfor ser det bedre ud, fordi det ikke har nogen maling til at skjule det. Dette skyldes, at der kræves et meget stærkt materiale for at modstå mekanisk belastning uden at deformeres over tid.

Men problemet med metal er, at det overfører vibrationer meget godt, hvilket ville øge støjen fra remskiven. Derudover ville det også reducere remmens greb og dens holdbarhed. Derfor kræver det en blød del, der absorberer disse vibrationer, på samme måde som silentblocks af en suspension eller enhver anden del af køretøjet.

Fejl ved remskiven og dens rem

I nogle tilfælde krumtapakslens remskive kan være beskadiget, som normalt gør det gennem den centrale del af gummi, så det er vigtigt at tjekke det og udskifte det evt. Når dette sker, lyder der normalt en metallisk støj eller et knirken, hvilket ikke er andet end at de to metaldele gnider sammen.

Derudover er det også vigtigt, at hjælpeselen er i god stand. Hvis hjælperemmen går i stykker, vil ingen af ​​de komponenter, den leverer kinetisk energi til, virke. Hvad vil forårsage antændelse af tjek motorlyset og vil endda stoppe for en sikkerheds skyld. Derudover kan nogle af stykkerne glide gennem krumtapakslens remskive med deraf følgende fare for alvorlig motorskade.

relateret artikel:

Vedligeholdelse af vores radiator

Udskift krumtapakslens remskive: bedre på et værksted

Udskiftning af krumtapakslens remskive er ikke en særlig kompliceret opgave i sig selv. Alligevel, afhængigt af hvert køretøj, kan adgangen til den være mere eller mindre vanskelig. Så vi anbefaler ikke, at du gør det selv, medmindre du har mekanisk viden og det nødvendige værktøj. På et betroet værksted kan du være sikker på det lad alt være som det var.

Tiden og sværhedsgraden af ​​dens substitution vil være anderledes alt efter hvilke brikker der skal spilles. I nogle skal du fjerne luftfilter og flytte tændrørs ledninger, for at få adgang fra motorrummet. I andre vil det være nødvendigt at fjerne et hjul, trinnet og kappen, der beskytter remskiven, for at kunne komme til fra hjulbrønden.