Elektrificeringen af bilsektoren får mærker til at "få deres batterier". Virksomheder, der indtil nu ikke havde overvejet det, har været nødt til at ændre deres køreplan for at følge med. Især dem der er fokuseret på segmentet af højtydende superbiler. Hovedsageligt fordi en række firmaer kommer, såsom Rimac, med produkter, der ville bringe farverne frem af mere end én rival...
Derfor har firmaer som huset Sant'Agata Bolognese besluttet følge elektrificeringens vej. Den valgte vej vil ikke være let for ham, da hans fandom er så kraftfuld og traditionel, at han endnu ikke er klar til det. De stoler dog på, at resultatet bliver godt, og derfor arbejder de allerede på en projekt, der vil se lyset i 2024. Det vil være hybrid kunne kaldes Lamborghini Revuelta. Hvad synes du om navnet? Du kan lide?
Lamborghini Revuelta er blevet registreret som et muligt elektrisk køretøj...
Og du vil undre dig over, hvorfor vi ved, at denne model kunne være Lamborghini Revuelta? Meget nemt, fordi de for et par uger siden anmodede om det juridisk beskyttelse af et firmanavn. Det har været før European Union Intellectual Property Office (EUIPO), og de forklarer, hvad det kan bruges til. Blandt de forskellige definitioner og klasser har vi 12: «Biler; Elbiler..." så det kan lige så godt være første skridt i sin debut...
Men tingene bliver mere interessante, hvis vi går til placering nummer 9...
'Elektroniske sensorer; elektroniske regulatorer; elektroniske målere; elektroniske forstærkere; elektriske relæer; Elektroniske komponenter; elektroniske controllere; elektroniske navneskilte og etiketter; elektroniske chips; integrerede elektroniske kredsløb; elektroniske strømforsyninger... Strømgrupper [batterier]; Strømenheder [batterier]; Evalueringsapparater til akkumulatorer; anode batterier; Batterier til elbiler«
Vi skal dog være forsigtige, for Lamborghini har registreret dette kommercielle navn i de klasser, som vi har nævnt, betyder ikke, at det skal bruge det. Derudover ser Revuelta ikke ud til at komme fra en berømt tyr, så det ville være mærkets tredje model, efter Sesto Elemento og Countach, som ikke følger dette mønster. Vi bliver nødt til at være opmærksomme på mulige nyheder, men kalenderen er klar: hybrid i 2024 og ren elektrisk i 2025...
Kilde - Den Europæiske Unions Kontor for Intellektuel Ejendomsret (EUIPO)