At sige at Lancia Ypsilon indhenter "i alt" er lidt af en overdrivelse. men han har også delvis ret. Ved du hvor gammel denne model er? For at være helt præcis så den dagens lys på biludstillingen i Genève i 2011 og har eksisteret lige siden som sine Fiat-fætre, 500 og Panda. Men det er også den eneste model, der holder det italienske firma i live i sit hjemland, da det i resten af verden ikke længere er til salg...
Af denne grund At et produkt som Lancia Ypsilon har været på markedet i 12 år er værd at nævne. Og det er her, den tagline om "at indhente alt" kommer ind, da den i alle de restylings, den har modtaget gennem sin i forvejen lange levetid, altid er blevet bedre. Det vigtigste har været en hybridmekanik og ankomsten af et mere aktuelt infotainmentsystem. Nå, nu får den endnu et twist. Og nu går de...
Restylingen, der giver premiere på den nuværende Lancia Ypsilon, giver den blandt andre nyheder en trådløs oplader...
Den første ting du skal vide eller huske, er, at Lancia Ypsilon skal holde ud til år 2024. I år forventes det, at hans afløser, hvorfra Der er allerede et design, og det vil også blive fremstillet i Spanien. Derfra er det logisk at forstå, at udviklingen af den nuværende Ypsilon er retfærdig. Sølvfinishen debuterer detaljer i sort på grillen, kofangeren, spoileren, logoet eller DRL optik. Derudover debuterer kroppen med den nye Dew Green tone.
Indendørs foretager Ypsilon også ændringer. Den mest oplagte er strejf af farve i blåt, der går gennem forskellige dele af instrumentbrættet og dørpanelerne. Den når også ventilationsudtagene, gearstangsknappen eller rattet. Der mangler heller ikke Seaqual Yarn-polstring lavet med en høj procentdel af genbrugsplast fra Middelhavet. I forbindelse forbedres det også med en meget aktuel gadget.
På trods af sin alder understøtter den 7-tommer centerberøringsskærm trådløs Apple CarPlay og Android Auto. Og ikke kun det, tilføje en trådløs telefonoplader til bunden af midterkonsollen. Med hensyn til udstyr og sikkerhed er der ingen ændringer, hvilket angiver tidens gang. Den har i hvert fald adskillige airbags og den "engleagtige" beskyttelse fra de velkendte ABS- og EBD-systemer, samt TCS traction controls og ESP-stabilitet.
Er der ændringer i dens mekaniske rækkevidde...?
Hvor der ikke er ændringer er i dets mekaniske område. Motoren Mild hybrid kombinerer en 1.0 HK (3 kW) 70 51-cylindret benzinmotor fra Firefly-familien med en 12-volts BSG-elmotor og lithiumbatteri. Men i Italien nyder de også en LPG Ecochic version som erstatter det elektriske system med LPG-gas. Det virker som en kort rækkevidde, men i 2022 solgte den 40.991 enheder i Italien, og var førende med en markedsandel på 15,3%.
Forhåbentlig er hans afløser klar til opgaven, for hvad Stellantis opnår med den nuværende Ypsilon vil helt sikkert gå over i bilsektorens historiebøger... Tålmodighed...
Kilde - Lance