El Lexus ES er en gammel kending i store dele af verden, siden hans livsbane begyndte i 1989. På det tidspunkt blev den første generation født, selvom i Europa har vi måttet vente til ankomsten af den syvende rate. Indtil da var hans stilling besat af IS, som desværre er blevet trukket tilbage. Med denne ændring af rækkevidde håbede Toyotas premium-firma at forbedre sit salg i dette segment, men det ser ud til, at det ikke er tilfældet.
Vær som det måtte, Lexus ES er en af de mest komplette og attraktive sedaner på markedet. Med denne idé i tankerne er de ansvarlige gået i gang med at anvende en anden restyling, så dens æstetik og udstyr holdes ajour. For et par dage siden viste vi dig en første teaser, men vi har ikke skullet vente længe på at have alle de officielle data og billeder. Vær forsigtig, for selvom det ikke virker som det i starten, ændrer det sig meget...
Forsiden af Lexus ES byder på et mere aggressivt og sporty image
Fronten er et af de områder, der får flest ændringer. Det bi-LED optik opretholde det kendte design, selvom den indvendigt arrangement af LED-spotlights stå i centrum. Nu flankerer de en større grill, der ændrer det indvendige dekorative mønster. Det anvendte mønster er mesh, der imiterer formen af et "L". Endelig er der en simpel kofanger med to luftindtag i hjørnerne pyntet med applikationer forkromet.
Siden er det område af ES, der antager de færreste ændringer. Den bevarer en attraktiv silhuet, der i denne opdatering suppleres med nye alufælge. I basisversionerne vil de være 17 tommer med upublicerede designs. Til sidst er det bagsiden. Dette område bevarer sin elegance takket være Fuld LED projektorer og til krombåndet, der løber langs bagagerumsklappen. Afhængigt af finishen vil spoileren blive malet i samme tone som karrosseriet eller i sort.
Inde i ES kommer mere kvalitet, teknologi og sikkerhed...
For at finde den indvendige udvikling af Lexus ES bliver du nødt til at tage forstørrelsesglasset ud. Fra toppen er den første ændring, vi registrerer, i den centrale berøringsskærm til at styre multimediesystemet. Den er nu lidt mere fremad mod føreren, hvilket forbedrer ergonomien og brugervenligheden på farten. Det andet punkt, der ændres, er i det nederste område af kørepositionen. Vi henviser til bremse som er større.
Som for sikkerhedsmandskab, Lexus ES modtager den seneste udvikling af Sikkerhedssystem + 2.5 system. Det inkluderer nu forbedringer til kameraet, da det inkluderer en mere følsom linse og radar. Begge bruges til fremadsansning, kollisionsadvarsel og det autonome bremsesystem, som det inkluderer. Det hjælper også Pre-Collision System (PCS) bedre med at genkende fodgængere og køretøjer under sving eller undvigemanøvrer.
F Sport-versionen når Lexus ES, selvom ikke dens mekanik...
For at afslutte, skal vi gennemgå, hvordan mekanisk tilbud på den fornyede Lexus ES. I øjeblikket har Toyota premium-firmaet ikke tilbudt data i denne henseende. Det har han dog tilkendegivet F Sport-finishen er indarbejdet i sortimentet. I Europa er tilbuddet hundrede procent hybrid, men i andre regioner i verden som USA eller Asien sælges også rent endoterme motorer.
Vi ved ikke, om det vil betyde ankomsten af en kraftigere motor, men hvad angår æstetisk og teknisk ja der vil ske ændringer. Det vil fremhæve ankomsten af et gitter med sorte rammer, en ny spoiler til bagagerumsklappen, eksklusive 19-tommer alufælge og F-Sport badge fordelt på flere områder. Med hensyn til dets løbetøj har ingeniørteamet inkluderet nye Sport + og Custom Drive-tilstande eller en variabel justeringsaffjedring.
Hvis du kan lide, hvordan udviklingen af Lexus ES er blevet, er du stadig nødt til det vent lidt med at kende deres priser. Toyotas premium-firma har indikeret, at dets ankomst på markedet er planlagt til næste efterår, så der er stadig plads til, at vi kan kende de manglende detaljer. I mellemtiden vil det være tid til at vente på, at den europæiske afdeling tager et skridt og angiver, hvordan dens tilbud vil blive gjort op.
Kilde - Lexus
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 218 cv
- Forbrug 5,2 - 5,5 l/100 km
- Vurdering 4,2