Som vi rykkede frem i begyndelsen af dette nye år, ville Lexus præsentere sin nye Lexus LF-1 i dag, dens prototype for at vise køreplanen for dets fremtidige design, i det mindste for SUV'erne fra det japanske luksusfirma. Afsløret på biludstillingen i Detroit, skiller sig ud for sine banebrydende og meget futuristiske former.
Lexus LF-1 kunne perfekt være grundlaget, hvorpå linjerne i den næste generation af RX, den største SUV fra det japanske firma, udvikles. Designet af et signaturteam i CalifornienLF-1 har en coupé-silhuet, hvilket betyder, at den i den nærmeste fremtid vil være konkurrenten til Audi Q8 og den næste generation af BMW X6.
Startende med det ydre design, specifikt med fronten, sport en kæmpe grill, der dækker hele overfladen. Det er noget, vi kan se i alle Lexus-modeller, og dens måske mest lignende nuværende model er Lexus RX, hvor vi også finder en stor grill i form af en dobbeltpil. Lygterne danner fortsat den typiske Lexus L, men med et futuristisk design, der bruger baglygterne til at adskille kalechen fra karrosserisiden.
Fortsætter på siden, vi bemærker fraværet af sidespejle. Som vi har sagt, er det en SUV Coupé, og det demonstreres af faldet bag på karrosseriet. Den har 10-eger sølvhjul. Vi finder også et lille luftindtag til køling af bagbremserne. Dens linjer er meget stiliserede, som Lexus har vænnet os til i alle sine modeller.
Noget, der ser ud til at være en trend i japanske luksusfirmaer, som vi for nylig så i Infiniti Q Inspiration, er at inkorporere nogle baglygter, der fylder hele bagenden, hvilket udvider følelsen af bredden af modellen. Lexus LF-1 har også lavere diffusorer, der tilføjer det sporty look.
Interiøret er uden tvivl dér, hvor denne nye Lexus LF-1 mest ligner et rumskib. Den debuterer med et nyt ratdesign, med færre knapper end den nuværende og med en mere sporty form, hvilket indikerer den måde, vi cirkulerer på i dens øvre del. Speedometeret består af et digitalt display som vil angive de nødvendige oplysninger.
Vi finder flere skærme, både på instrumentbrættet, med en stor, der kroner fronten af køretøjet, og i den nederste del af midterkonsollen, hvor vi kan finde et lille panel med genveje til funktioner opkald, musik eller indstillinger.
Infotainmentsystemet er designet til at forudse passagerernes behov. For eksempel, hvis vi har et lavt niveau af brændstof, vil den kunne tegne en rute til den nærmeste tankstation, eller hvis frokosttid nærmer sig, og vores rejse kræver, at vi spiser hjemmefra, vil den finde en restaurant til os.
Ifølge hvad vi kan se i denne Lexus LF-1, to aspekter er ret vigtige i det japanske firma. Den første, detaljerne. Dette er ikke noget, der overrasker os, fordi Lexus ved, hvordan man tager sig godt af dem. Det andet, kunstig intelligens. Det er på det seneste blevet moderne inden for telefoni for smartphones at inkorporere processorer, der er i stand til at forudse brugerens behov. Endnu et bevis på, at mobilsektoren og automobilsektoren vil gå meget tæt på, hvad angår teknologi, i de kommende år.
På fremdriftssystemet, som denne Lexus LF-1 vil montere, har japanerne ikke afsløret noget teknisk aspekt af køretøjet, men ifølge kommentarer ville blive drevet af en bred vifte af teknologityper, såsom et brintbatteri, et plug-in hybridsystem eller at være helt elektrisk.
