Toyota Motor Corporation (TMC) tager gigantiske skridt for at elektrificere sine mærker. Til dette investerer den enorme mængder penge, der på mere eller mindre kort sigt vil udmønte sig i en bred vifte af elbiler. Og et af dets mest fordelagtige datterselskaber vil være dets premium-firma Lexus. Beviset for dette er i de prototyper og handelsnavne, som det har præsenteret og registreret. Det Lexus L.F.R. Det er den mest "grådige"...
La handelsnavn Lexus LFR Det burde lyde bekendt for dig, for vi har allerede talt om det ved lejlighed. Hvis rygterne ikke er forkerte, vil det være den største eksponent for huset til "L" med hensyn til elektrificering. Men ikke nok med det, for det tyder alt på Det ville være en erstatning, ikke direkte og i en elektrisk nøgle, af den allerede mytiske LFA. Men i alle disse måneder har det japanske firma forholdt sig tavs, selvom dets fakta siger, at de ville arbejde for det. Opmærksom…
Lexus LFR kunne være erstatningen, ikke direkte og elektrisk, af den mytiske og ikoniske LFA...
Hvis du husker lidt, vil du huske, at Toyota allerede har registreret navnet LFR. For at være mere præcis, var det i EU Intellectual Property Office - EUIPO. Dette skete for dig i oktober sidste år, og det ser ud til, at de ikke har "slået rundt om bushen", fordi de allerede har taget et nyt skridt. De er gået til IP Australien at anmode om brug og juridisk støtte af dette handelsnavn. Faktisk fandt præsentationen sted den 9. november.
Gennemgang af den fremlagte dokumentation har vi bekræftet, at de har klassificeret denne pålydende i 12 klasse. Eller hvad er det samme, at omskrive det til biler og konstruktionsdele hertil. Indtil videre har ingen andre virksomheder modsat sig brugen, så anmodningen om gennemgang fortsætter. Selvfølgelig har de endnu ikke inkluderet en mappe med skitser eller designs, der viser, hvordan denne model kunne være, eller et hypotetisk logo eller anagram...
For nu tyder alle rygterne på, at det ville være produktionsversion af Lexus Electric Sports Car. Der er dog stadig mange tvivl om udviklingen af denne model. Der er rygter om, at den vil bruge en 8% elektrisk drivlinje. Så foreslår andre, at den vil kombinere en VXNUMX-blok med en elektrisk enhed for at tilbyde en højtydende hybridversion. Vi bliver dog nødt til at vente på, at Toyota eller Lexus udtaler sig...
Ja, fordi faktum registrering af dette firmanavn betyder ikke, at det skal se lyset. Men det giver fingerpeg om, at noget rører sig i det japanske premium-hus, og det bliver stort...
Kilde - IP Australien
Mere information om denne model
- plazas 4 - 5
- Power 359 cv
- Forbrug 7,9 - 9,5 l/100 km
- Vurdering 4,8