Elektrificeringen af bilsektoren fremmer fødslen af nye virksomheder. I hele verden ser vi, hvordan andre virksomheder udover Kina opfordres til at gå ind med nye firmaer. Vi fortalte dig for nylig, at de i Italien havde taget springet med Ahera, et selskab med italiensk-yankee-kapital. Og selvom du ser det mærkeligt, i Spanien er vi også forberedt at hoppe i poolen med ham Lyux dyr.
Det er sandt, at Der er blevet talt længe om Liux Animal i løbet af de sidste par uger. Alt i alt ville vi vente lidt på, at mediestøjen forsvandt for at prøve at forstå, hvad det er, og hvad det leder efter. Fra starten og som forret skal du vide, at det er en elektrisk model designet, skabt og muligvis fremstillet i Spanien. Resten er indlysende: den har et meget attraktivt karosseri af SUV-typen, men vil det se dagens lys, eller vil det være et bluff?
Liux Animal er en elektrisk SUV, der skulle komme på markedet i 2024... med en pris på omkring 40 tusinde euro...
Før vi fortæller dig, hvem Liux er, og hvad hans planer er, vil vi fortælle dig, hvordan dyret er.. Det er en mellemstor SUV, der forfra viser et "pile"-formet design, der skiller sig ud for den iturevne LED-optik og anti-tågelygterne integreret i to geometriske riller. På siden skiller sig ud design af dørene med pladehåndtag og bas cuts. Amen til sporty taglinje fald...
Som en nysgerrighed dørene har et omvendt åbningssystem uden en "B"-stolpe. Endelig skiller bagsiden af Liux-dyret sig ud for tre elementer. Tagspoileren kroner på en lille bagrude. Nedenfor har vi en fin LED-linje, der markerer optikken og optager kroppens bredde. Men i et andet lavere niveau er der to andre, der ligesom tågeforlygterne er integreret i to lister.
Indendørs har Liux Animal et futuristisk design. Den skiller sig ud for det digitale cockpit eller den store centrale touchskærm, der er placeret på instrumentbrættet. Og indtil videre kan vi læse videre end at sikre, at du kan bruge Android Auto-systemet eller have plads til fire eller fem passagerer. Vi kan tale om hans teknik, da den er skabt på en modulbase skalerbar med en batteri fra 46 til 92 kWh.
Dette er muligt, fordi du kan ændre din kapacitet baseret på uafhængige moduler på 23 kWh. Batteriet forsyner bagakslens elmotor med 240 CV effekt. Med den vil Dyret gå fra 0 til 100 km/t på cirka 5 sekunder og vil maksimalt nå 200 km/t. I forhold til autonomi, vil svinge mellem 300 og 600 kilometer alt efter hvilket batteri du vælger...
Men hvad er Liux, og hvad er hans planer...?
For nu ved du allerede, hvordan Liux-dyret er, og hvad det tilbyder. Man ved dog ikke, at det er født i en nyoprettet virksomhed. Den er så ung, at den så lyset sidste år 2021 af designeren David Sancho Domingo og arkitekten Antonio Espinosa de los Monteros. Sammen har de formet dette projekt, der dog virker utroligt: grunden: de ønsker, at dyret skal nå markedet i hele 2024...
Derudover De planlægger, at yderligere to modeller kommer efter ham, hvoraf den ene er en by. Faktisk virker planen så solid, at de allerede har skitseret, hvordan udvalget af deres første model ville se ud. Der ville være tre versioner, hvis du tør Du kan nu booke med et depositum på 200 euro. Den første hedder Habitat, har en pris på 39.900 euro og en rækkevidde på 300 kilometer. det mellemliggende Wild Den er mere kraftfuld og sporty for 45 tusinde euro.
Også, hvis du vil have denne version, men med 4-moduls batteri, skal du betale 9 tusind euro mere. Selvfølgelig fortæller de dig, at autonomien går op til 600 kilometer. Som en kuriosum det modulære batterisystem ser ud som om det kom fra en asiatisk leverandør som man ikke ved meget om, selv om den senere skulle blive fremstillet i Spanien. Men her kommer den sværeste del at passe: Liux har stadig ikke en teknologisk partner til at fremstille dyret.
Som de forklarer, dens produktion skulle starte i slutningen af 2023 og i deres første år ønsker de at samle i alt 5 tusinde enheder. Senere, fra oktober 2024, ønsker de at øge disse data til ca 50 tusind enheder om året.
Kommer Dyret endelig på markedet...?
Hvis du er nået så langt, stiller du stadig dig selv dette spørgsmål Hvordan vil Liux være i stand til at bringe dyret på markedet med så kort varsel? Nå, det er et andet af de spørgsmål, vi stiller os selv. I gennemsnit tager det flere år at designe, udvikle og teste en ny model de ville gøre det på rekordtid: 3 år. Alt dette uden at tage højde for, at dyret vil blive lavet med bæredygtige materialer fra naturlige fibre eller harpiks...
Tricket (hvis der er et) ville være i teknikken. Det har firmaet tilsyneladende valgt Forenkle antallet af komponenter til det maksimale med op til 25 % mindre end andre lignende modeller. Vi ved dog ikke, om de vil lykkes, men der er allerede dem, der siger, at det er noget, der "ikke lugter særlig godt." Andre satser på, at ja, at det ikke bliver noget, når vi ser det på gaden, men vi vælger en anden position: når vi ser det, vil vi tro på dem...
Dengang…
Kilde - lyux
