Den tredje frie træningssession begyndte på Sepang-banen i den malaysiske GP i 2017. Det forløb uden nævneværdige hændelser, alt normalt og vejret gav en tør våbenhvile efter gårsdagens regn. Det eneste mere bemærkelsesværdige var Sebastian Vettels motorproblemer. Endnu en gang er det et kredsløb, hvor Ferrari kunne være i spidsen og udnytte det til at skære point fra verdensmesterskabet. Denne gang var det ikke Vettels skyld som i Singapore, men hans motor. Under fri træning 3 opdagede de problemer i kraftenheden. På trods af at Ferrari har sat de to hurtigste tider i træningssession 3, har Vettel set kvalifikationen bestå uden at kunne gøre noget og starter sidst i morgen i løbet. Det er ikke et kredsløb, hvor det er kompliceret at komme tilbage, så hvis du gør det godt og ikke bliver nervøs og forårsager en ulykke igen, kan du rette op på problemet og nå de forreste positioner for ikke at have endnu en pind i verdensmesterskabets point og overlad det til dig på et fad til Hamilton.
Helt ærligt, det, der sker, får mig til at reflektere over kvaliteten af Vettel vs. Alonso… Dette års Ferrari-bil er sandsynligvis en af de bedste biler, der er blevet bygget i Maranello i de sidste 10 år. Fernando Alonso med røde biler, der slet ikke havde kvaliteten af denne, opnåede adskillige andenpladser, indtil han var foran med flere point i visse dele af verdensmesterskabet og tabte det på grund af det berømte strategiske træk fra Ferrari i 2010 eller på grund af de to ulykker han havde i 2012 hvis jeg ikke husker forkert. Og spørgsmålet, jeg stiller mig selv, er: Hvor ville Fernando Alonso være med denne Ferrari? Og jeg synes, at i Italien begynder medierne i hvert fald at blive lidt sure over situationen. Faktisk har Alonso selv givet nogle udtalelser til medierne, hvor han siger, at han stadig ikke ved, hvad det er at have den bedste bil. Nå, uanset dette, tillykke til Lewis Hamilton, som fik en stang i dag, der vil tillade ham at starte først i morgen, og hvis alt går vel, have et løb uden alt for mange ulykker, hvilket sandsynligvis vil tage ham et skridt tættere på at vinde igen. verden i år.
Forlad kontroversen bag sig, og sig, at Carlos Sainz ikke har været i stand til at komme ind i top 10 og er forblevet 14. I morgen forventer han et angrebsløb for at forsøge at indhente terræn og måske slutte i pointene. Rytteren fra Madrid har sagt, at alt kommer til at afhænge lidt af starten. Til gengæld er begge McLaren-Honda kommet ind i Top10 med Ferdinand 10. og Vandoorne 7.. Tillykke til Stoffel! Alonsos holdkammerat har opnået en tid omkring 2 tiendedele bedre end den asturiske kører. Alonso forudser et dårligt løb, hvis det køres i det tørre, da pointgivningen siger, at det bliver svært. Mest sandsynligt, på grund af manglende motorkraft, vil de gradvist miste positioner, hvis regnen ikke dukker op. Håbet er ligesom Carlos at komme godt i gang med at bestige nogle positioner. På den anden side vil konsistens i løbet og de bløde dæk også være nøglen, dæk som Fernando ikke har været i stand til at teste.
McLaren forventede ikke at gå godt i denne GP, og alligevel var det ikke så pessimistisk et resultat, som de forventede. Dem fra Woking siger, at de bringer nye dele til hvert løb og i dette der er foretaget flere forbedringer som ser ud til at fungere ret godt. Forresten, en ny flad bund, der ser ud til kun at være prøvet af Alonso, der var ingen replika til Vandoorne, derfor er tidspunktet for den ene og den anden i kvalifikationen mærkelig, måske var det simpelthen en fejl eller en dårlig præstation af Alonso, eller en meget god fra Vandoorne. Helt ærligt, tingene skal siges, som de er, Alonso har også haft nogle dårlige præstationer. Måske siger han dette, og det var et problem med bilen... Og vender tilbage til emnet for morgendagens løb, hvem kan gøre det vanskeligt for spanierne? Nå, Renault, som gør det ganske godt i de sidste par løb, samt Williams og Haas, der ser ud til at være ret lige. Vi bliver nødt til at være opmærksomme på himlen i morgen og se, hvordan begivenhederne udvikler sig.
Resultater for fri træning 3
Position | pilot | Team | Tid |
---|---|---|---|
1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'31 "880 |
2 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'32 "042 |
3 | Daniel Ricciardo | rød tyr | 1'32 "091 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'32 "329 |
5 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'32 "539 |
6 | Max Verstappen | rød tyr | 1'32 "579 |
7 | Sergio Pérez | Force India | 1'33 "209 |
8 Felipe Massa | Williams | 1'33 "240 | |
9 | Esteban Ocon | Force India | 1'33 "290 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'33 "321 |
11 | Fernando Alonso | McLaren | 1'33 "530 |
12 | Lance Stroll | Williams | 1'33 "538 |
13 | Kevin Magnussen | Haas | 1'33 "787 |
14 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'33 "871 |
15 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1'33 "924 |
16 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'34 "206 |
17 | Jolyon Palmer | Renault | 1'34 "475 |
18 | Romain Grosjean | Haas | 1'34 "914 |
19 | Marcus Ericsson | Rens | 1'34 "936 |
20 | Pascal Wehrlein | Rens | 1'35 "045 |
Klassificeringsresultater
Position | pilot | Team | Tid |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'30 "076 |
2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'30 "121 |
3 | Max Verstappen | rød tyr | 1'30 "541 |
4 | Daniel Ricciardo | rød tyr | 1'30 "595 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'30 "758 |
6 | Esteban Ocon | Force India | 1'31 "478 |
7 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "582 |
8 | Nico Hülkenberg | Renault | 1'31 "607 |
9 | Sergio Pérez | Force India | 1'31 "658 |
10 | Fernando Alonso | McLaren | 1'31 "704 |
11 | Felipe Massa | Williams | 1'32 "034 |
12 | Jolyon Palmer | Renault | 1'32 "100 |
13 | Lance Stroll | Williams | 1'32 "307 |
14 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1'32 "402 |
15 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'32 "558 |
16 | Romain Grosjean | Haas | 1'33 "308 |
17 | Kevin Magnussen | Haas | 1'33 "434 |
18 | Pascal Wehrlein | Rens | 1'33 "483 |
19 | Marcus Ericsson | Rens | 1'33 "970 |
20 | Sebastian Vettel | Ferrari | — |
I morgen vender vi tilbage med resultaterne af løbet og som altid vil vi fra AM være opmærksomme på det seneste fold nyheder og hvis der er noget interessant vil vi fortælle dig. Jeg håber, at i morgen bliver et løb fuld af følelser og med en masse action på banen, som vi fans kan lide det. Jeg håber også, at Fernando og Carlos kan blive på positioner ikke for langt tilbage og måske få et point.