De nye biler til den nye F1 2018 sæson er endnu ikke præsenteret, men vi har noget helt klart, den, der kommer til at ændre sig mest æstetisk, er uden tvivl McLaren. Og ikke kun med hensyn til teknisk udvikling, men også udsmykningen kommer til at ændre sig radikalt i forhold til, hvad vi har kunnet vide. På den ene side ønsker de at genvinde en del af essensen af Wokings historiske ånd, og vi ser måske en helt orange bil, noget der ville være ret rart i betragtning af, at de seneste modeller ikke har været æstetisk smukke, i hvert fald for mig.
Med hensyn til tilpasning af Renault motor, de er færdige med processen, og det ser ud til, at den allerede er godt integreret, og de er allerede fokuseret på ydeevne. Det er lidt vanskeligt på grund af, hvor forskellig Honda-motoren er fra Renault. Både Renault og Ferrari bruger den samme traditionelle distribution, mens Honda og Mercedes bruger den berømte distribution, der har gjort de tyske og japanske motorer så kompakte, men har givet sidstnævnte så mange hovedpine... Nå, disse koncepter har deres fordele og ulemper, og det Det ser ud til, at en af de største fordele ved Renault-konceptet er, at de vil være i stand til at føre det fremad og have en bedre vægtbalance, men bagtil vil det ikke være så kompakt, og de bliver nødt til at redesigne gearkasse, affjedring og karrosseri.
Men uanset det ser det ud til, at skiftet til Renault har bragt optimisme til holdet og også til investorerne. Zak Brown har allerede talt om det og de siger, at de ikke vil have en hovedsponsor, der "fjerner" deres navn som tidligere med for eksempel Vodafone McLaren Mercedes, men at de fortsat vil være McLaren og leder efter flere vigtige partnere og ikke én kæmpestor. Og sandheden er, at de allerede har skrevet under med vigtige firmaer, som vi alle kender ifølge Zaks egne ord, og som de vil annoncere inden længe.
De har åbenbart ikke gjort det dårligt med hensyn til sponsorer og siger, at: «Da vi skiftede til Renault var der en øjeblikkelig effekt af 'vi tror på McLaren-Renault'" og sponsorerne ser ud til at ville komme tættere på. Faktisk har han forsikret med henvisning til de mærker, som vi vil se på MCL33, at «De er den slags partnere, man ville forvente, at McLaren havde, men vi har en lang vej at gå. Jeg forudser ikke udsmykningen af bilen, men der er ikke plads i bilen.".