McLaren MCL33 med nye sponsorer og tidlig udgivelse

I Woking arbejder de med at revidere de seneste detaljer om McLaren MCL33, den nye F1 2018 enkeltsæder, som Fernando Alonso og Stoffel Vandoorne skal køre i denne sæson, og som den største nyhed har den den nye Renault-motor efter skiftet fra Honda. Som vi allerede annoncerede i AM ser det ud til, at der vil være en anden æstetisk nyhed, og det er, at det kunne være en orange bil fuldstændig som den klassiske McLaren-farve på grund af nogle kommentarer, som Zak Brown og andre medlemmer af teamet har udgivet, derudover at sige, at det vil være den mest radikale og største æstetik af hele grillen, når bilen bliver set i Australien.

Dette får mig til at tænke over noget, og det er, at de måske vil præsentere et pre-design til testene og endelig vedtage den nye dekoration for at starte sæsonen, eller at det simpelthen var et ordsprog af Zak. Det, der er sandt, er det renault-effekten Det har ikke været længe om at komme, og det ser ud til, at de nye sponsorer er kommet til McLaren for at blive, og bilen vil ikke være så glat som den foregående sæson på grund af problemerne med Honda. Faktisk har de allerede sagt, at der ikke passer flere sponsorer i karrosseriet på MCL33, et godt tegn.

Zak Brown

Zak sagde, at de nye sponsorpartnere ville blive annonceret i disse dage, og den første er allerede blevet bekræftet. Det er alle sammen store velkendte mærker ifølge Brown selv, og den første til at give sig til kende har været det magtfulde amerikanske tv CNBC som ses af mere end 300 millioner seere, og som forventes at bidrage med en god sum penge til holdet, som de har så meget brug for til udvikling, udover at komme for at blive, da det er en flerårig kontrakt. Vi bliver nødt til at vente på resten af ​​meddelelserne, da der er to eller tre vigtige...

Ud over denne nyhed har vi erfaret, at Fernando Alonso og Stoffel Vandoorne vil køre med MCL33 før de officielle prøver pre-season i Montmeló. Woking har arrangeret to filmdage, så de officielle chauffører kan komme i kontakt med den nye bil, og i mellemtiden kan ingeniørerne indhente gode data for at se, at Renault-motoren har siddet godt, og at de har skabt en anstændig bil. Selvom denne type test er begrænset til maksimalt 100 km hver, vil det være vigtigt at se, at alt fungerer korrekt og så ikke spilde den tilpasningstid i testene og dedikere den til at udføre opsætningstest og tænke på fremtidige forbedringer mhp. udvikling gennem hele sæsonen. Renault vil også have en gylden mulighed i disse tests for at bevise sin kraftenhed for 2018 før nogen anden på banen...


Følg os på Google Nyheder

Vær den første til at kommentere

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.