Det ser ud til Mercedes AMG overvejer måske at lancere en ny linje af højeffekt modeller ledsaget af tallene 40, 50 og 73. Mærket har registreret forskellige numeriske betegnelser for, hvad der kunne være biler som f.eks. Mercedes AMG S73, GLS73 eller G73. Et spring, der ville betyde udseendet af versioner med endnu mere kraft end de nuværende.
Dokumenterne præsenteret af Daimler i Den Europæiske Unions Patent- og Varemærkekontor vise, at Mercedes AMG har registrerede betegnelser som AMG 40, AMG 50, S73, GLS73 og G73 til brug i Europa. I betragtning af, at ingen nuværende modeller bærer "73"-betegnelsen, ser det ud til, at virksomheden er i gang med at udvikle en ny modelserie, der vil muligvis erstatte den nuværende 65.
Et nyt niveau af kraft til AMG 73
AMG 65-modellerne har rigeligt bevist 12-liters dobbeltturboladet V6.0, en motor, der kan dateres tilbage til slutningen af 1990'erne. I sin seneste form er den i stand til at udvikle 620 hk og et drejningsmoment på hele 1.000 Nm. Selvom nogle rapporter kan tyde på, at en ny V12 er klar til udgivelse, er det muligt, at 8-liters dobbeltturboladet V4.0 brugt i AMG 63-serien er hjulpet af den nye 48V mikrohybrid system.
Under hensyntagen til dette AMG line 73 kunne byde på den 8-liters dobbeltturboladede V4.0, der ved hjælp af elektricitet kunne overstige 800 hk. En drivlinje forudså AMG GT-konceptet. Uanset om de bruger V12 eller V8 med hybridsystem, tyder den enorme mængde kraft på, at alle versioner af AMG 73-familien vil have en 4Matic firehjulstræk.
Interessant nok er navnet "73" kun blevet brugt én gang i virksomhedens historie, brugt af R129 Mercedes AMG SL73. Den blev solgt i 1995 og mellem 1998 og 2001. Denne roadster havde en motor 12-liters V7.3, som senere blev brugt i Pagani Zonda-superbilen.
På den anden side navnene AMG 40 og AMG 50 pege på udseendet af to nye niveauer af ydeevne for sine mindre modeller, herunder den nye A-klasse som er blevet officielt præsenteret i denne uge.