Overgangen til elektrisk mobilitet sætter tempoet i bilsektoren. Mercedes-Benz Det er en af de mest aktive producenter, da den også satser på hybrider og plug-in hybrider. Dens tillid til dem er så stor, at den i dag allerede har op til 10 plug-in hybridmodeller i sit tilbud. De sidste tre, der er tilføjet, er Mercedes-Benz A250 e hatchback, A250 e sedan såvel som B250 og.
Som du kan se, er disse modeller indrammet i kompakt segment, netop den der har størst betydning på markedet. Med alt, Mercedes-Benz har møjsommeligt udviklet mekanisk ordning, og bliver en af de mest avancerede af dem på markedet. Alt dette, pakket ind i en moderne og ungdommelig æstetik, der helt sikkert vil tiltrække opmærksomhed fra kunder, der er mere "forbundet" til den virkelighed, vi lever i i dag.
Mercedes-Benz A250 og B250 og inkluderer EQ Power-logoet
Hvis vi kigger på Líneas hvordan ser de ud Mercedes-Benz A250e og B250 e kunne vi blive skuffede. Det er der dog ikke plads til, da begge modeller har været hos os i meget kort tid og ikke behøver ændringer, der adskiller dem. I dette tilfælde huset Stuttgart har været begrænset til at omfatte visse Elementos hvilket er nødvendigt, giver dem personlighed i rækken.
Disse er fælles for alle tre modeller. Først og fremmest er der EQ Power logo. Med den navngiver stjernens signatur de reneste modeller og placerer den på forvingerne. For det andet er der den nødvendige dækning, der giver adgang til ladestik at fodre batterierne i det elektriske system. Endelig har de leveret nye alufælge samt tilføjelsen af nye nuancer til at klæde karrosseriet på.
Plug-in hybridtog med 218 hk og 450 Nm drejningsmoment
Men nyheden i A250 e y B250 og er i hans Plug-in hybrid drivlinje. Den endoterme motor er sammen med den elektriske placeret i en tværgående position, hvilket fremmer en optimal vægtfordeling. Sættet er dannet af den nye tetracylindriske 1.3 liter på 160 hk og en elektrisk motor 75 kW (102 hk) effekt. Tilsammen udgør de i alt 218 CV og et maksimalt par 450 Nm.
Til deres ledelse har de en 8-trins automatgearkasse og dobbelt kobling. Det mærkværdige er, at termoblokken starter gennem den elektriske enhed, hvorved startmotoren undværes. Til at fodre det elektriske system bruger det en lithium-ion-batteri med 15,6 kWh. Den vejer 150 kilo og er placeret i det nederste område af platformen, hvilket favoriserer en neutral dynamisk adfærd, endda taber noget bagagerum.
Takket være hende autonomi er mere end generøs. Ifølge WLTP-godkendelsesprotokollen kan de med én opladning rejse mellem 56 og 69 kilometer uden at udlede et gram CO2 til atmosfæren. Derudover er lademulighederne varierede og hurtige. I en 7,4 kW wallbox udføres operationen i 1 time og 45 minutter. Tiden reduceres til 25 minutter, hvis der anvendes kontinuerlig opladning.
Alt i alt er fordelene bemærkelsesværdige, underskriver en 0 til 100 kilometer i timen på A250 e og A250 e Sedan, 6,7 sekunder. B250 e har brug for en tiendedel af et sekund mere og står på 6,8 sekunder. Tophastigheden i kompakten er 240 kilometer i timen, for de 235, som minivanen når. Hvad angår hastigheden i elektrisk tilstand, er den 140 kilometer, identisk for alle tre modeller.
Hvornår kommer de på markedet?
Den officielle debut af Mercedes-Benz A250e og B250 e vil finde sted i den næste Frankfurt Motor Show. Ved at drage fordel af at spille hjemme vil de gerne vise verden denne og andre vigtige nyheder. Derfor vil ankomsten til det gamle kontinents hovedmarkeder finde sted inden årets udgang. I Tyskland er ordrebøgerne allerede åbne for A-klassen.
I tilfælde af B-Klasse Plug-in hybrid, de åbner senere, men der vil være ugers mellemrum. Det Priser annonceret for Tyskland starter ved 36.943 euro i A250 og hatchback. I Spanien er der ingen tal endnu, men det bliver sikkert dyrere end i hans hjemland.
Kilde - Mercedes-Benz
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 116 - 421 hk
- Forbrug 0,8 - 8,8 l/100 km
- Vurdering 4,5