Hvor godt passer restylingen Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabriolet

Det er rigtigt, at salget af Mercedes-Benz E-Klasse Coupé ikke er overvældende. Men både han og Cabrio-karrosseriet er en grundpille til at understøtte succesen for en anden nøglemodel i det tyske hus. Vi taler om Mercedes-Benz E-Klasse en af de mest efterspurgte repræsentationssedaner i verden. Af denne grund modtog den i marts en opdatering, der forbedrede det, der var blevet forældet.

Da det var tilfældet, var det forventeligt, at E-Klasse Coupé og Cabrio ikke ville tage lang tid om at slutte sig til den. Årsagen er enkel: stjernens hus ønsker ikke, at sine rivaler fra Audi og BMW skal træde på jorden. Af denne grund har Mercedes besluttet at anvende en subtil restyling, hvormed den forener æstetikken, kvaliteten og udstyrsmulighederne i de tre versioner. Hvis du kan lide det, så gå ikke glip af det, for selvom det måske ikke virker sådan, er det vigtige indeni.

Index

1 Mercedes-Benz E-Klasse Coupé bevarer sit sporty præg
2 Cabrio-kroppen oser af elegance fra alle porer
3 Interiør af upåklagelig kvalitet og højt teknologisk niveau
4 Generøst mekanisk tilbud, der debuterer Mild Hybrid-versioner
5 Galleri Mercedes-Benz E-Klasse Coupe
6 Galleri Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet

Mercedes-Benz E-Klasse Coupé bevarer sit sporty præg

Som sædvanligt i restylings, den æstetiske udvikling af Mercedes-Benz E-Klasse Coupé er ikke radikal. Som det skete med sedan-versionen, er ændringerne begrænset til små detaljer, der bringer friskhed til helheden. Således finder vi i frontområdet Nydesignede forlygter med LED-teknologi. De er mere stiliserede og integrerer i øvrigt en mere attraktiv indvendig konfiguration.

relateret artikel:

Mercedes-Benz E-Klasse Coupé, ingen overraskelser

Gitteret har et diamantformet design. Den er mere attraktiv end før, og i modsætning til de tidligere, vil den være standard på alle versioner af serien. Sidevisningen får ikke større ændringer, ud over at inkludere nye alufælge og kromdetaljer. På bagsiden kan vi også se tweaks, som er begrænset til optiske grupper. Ny indvendig konfiguration og udvide funktionerne i LED-teknologi.

Cabrio-kroppen oser af elegance fra alle porer

Designteamet har besluttet, at Mercedes-Benz E-Klasse Cabriolet følg de samme trin som Coupéen. Derfor er æstetikken i det ene og det andet uafvendeligt forbundet. Men på grund af deres konfiguration er der et element, der adskiller dem: manglende tag. Som det hidtil var tilfældet soft top integration og beholderen til dens opbevaring er perfekt. Alt, prydet med kromelementer, der giver elegance.

relateret artikel:

Mercedes E-Klasse Cabriolet, fuldender friluftsserien

Farvepaletten udvikler sig også og er fælles for begge versioner. Der dukker således fire nye nuancer op, der giver et differentierende præg. Det er High Tech Silver, Graphite Grey Metallic, Mojave Silver og Patagonia Red. Til dem skal vi tilføje en lille detalje, der adskiller Cabrio fra Coupé. Vi henviser til det små diffuser bagpå og kromfinishen på dette område og udstødningsudtag.

Interiør af upåklagelig kvalitet og højt teknologisk niveau

I kabinen er der som forventet ingen overraskelser. Det grundlæggende designlinjer og arrangement af elementer og kontroller det er det samme, som vi kender i Mercedes-Benz E-Klasse sedan. Coupé og Cabrio tilføjer dog deres egne detaljer, der adskiller den fra sin bror. For eksempel har vi en flyvende, som i basisversionen er lavet i læder, men i sportsversionen hedder det Super Sports, og det modificerer materialet og grebet.

Derudover tilpasningsmulighederne øges med materialer som træ, børstet aluminium eller kulfiber. Som en kuriosum kan du inkludere sportssæder, der kan ændre højden fra MBUX multimediesystemet. Desuden kan vi ikke glemme, at E-Klasse Cabrio inkluderer AIRCAP vinddriftssystem og sædevarme integreret AIRACARF.

Rent teknologisk har Mercedes smidt resten. Således MBUX multimediesystem Den har to generøse skærme (samlet i det centrale område) på 10,25 tommer, der valgfrit kan være 12,3 tommer. Sikkerheden er et aspekt, der er tilgodeset til det yderste, selvom mange af hjælpemidlerne og assistancen skal betales som ekstra i Kørehjælpspakken. Dog varer som f.eks Aktiv bremseassistent eller Byvagt der vil beskytte bilen i tilfælde af hærværk.

Generøst mekanisk tilbud, der debuterer Mild Hybrid-versioner

Som vi har nævnt før, er den store udvikling af Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabrio i dens indvolde. Vi henviser til det mekaniske tilbud, der som en nyhed omfatter i nogle versioner Mild Hybrid EQ Boost-system. Tak til en 48 volt sekundært elnet forbrug og emissioner reduceres. For at forbedre dets funktion er dette system koblet til momentomformerens transmission og 9 forhold 9G Tronic.

Alt i alt er udvalget af motorer til Mercedes-Benz E-Klasse Coupé og Cabriolet meget generøst. For at forstå, hvordan det er opbygget, kan du tag et kig på den vedhæftede tabel. Det bemærkelsesværdige er, at EQ Boost-systemet indtil videre kun er tilgængeligt i benzinversionerne. Senere vil det blive udvidet til andre versioner, hovedsageligt afhængigt af efterspørgsel. Hans ankomst på markedet? Inden 2020 slutter.

udgave	Motor	Kraft og drejningsmoment	trækkraft	forandring	EQ boost
udgave	Motor	Kraft og drejningsmoment	trækkraft	forandring	EQ boost
e220d	1.950 cm3	194 hk – 400 Nm	RWD	9G-TRONIC	—
e220d	1.950 cm3	194 hk – 400 Nm	4MATISK	9G-TRONIC	—
e400d	2.925 cm3	340 hk – 700 Nm	4MATISK	9G-TRONIC	—
E 200	1.991 cm3	197 hk – 320 Nm	RWD	9G-TRONIC	+14 hk – 150 Nm
E 200	1.991 cm3	197 hk – 320 Nm	4MATISK	9G-TRONIC	+14 hk – 150 Nm
E 300	1.991 cm3	258 hk – 370 Nm	RWD	9G-TRONIC	+14 hk – 150 Nm
E 450	2.999 cm3	367 hk – 500 Nm	4MATISK	9G-TRONIC	+22 hk – 250 Nm