Elektrificeringen af bilsektoren er en stor udfordring for alle producenter. De skal ikke kun finde den rigtige teknologi til den rigtige pris, for at dette nye paradigme bliver "populært". Det skal også ændre den måde, de skal udvikle deres fremtidige modeller på, det er lige meget om det er personbiler eller varebiler. Og en af de mest arbejder for opgrader til dine klassikere es Mercedes-Benz med den nye eSprinter...
Vi har allerede ved lejlighed fortalt dig om den nye Mercedes-Benz eSprinter. Første gang var i oktober 2018, hvor et internt dokument fra det bayerske mærke blev lækket. I ham, foruden andre, kom elektrisk udvikling af dens mest mytiske og kendte varebil. Lidt senere annoncerede de en hemmelighed, men nu er de tilbage med en vigtig effektivitetstest. TÜV har certificeret sin elektriske autonomi.
Indtil videre er kraften i den nye Mercedes-Benz eSprinter ukendt...
For at udføre denne test stillede Mercedes-Benz en præ-serie enhed til rådighed for TÜV.. Og den valgte rute var ikke designet til at øge dens kapacitet, da den passerede gennem veje, der var åbne for trafik, såvel som gennem områder med ugunstig orografi. Målet de ønskede at nå var følgende: rejse fra Mercedes-Benz Museum beliggende i stuttgart til München lufthavn og omvendt uden at stoppe for at genoplade batteriet.
Testen blev udført den 19. oktober og resultatet er dette. Test-eSprinteren kørte 474 kilometer på en enkelt opladning og havde nok batteri til overs til at nå yderligere 20 ekstra kilometer. Det svarer til et gennemsnitligt forbrug pr. 100 kilometer på 21,9 kWh. Som en interessant kendsgerning at tage i betragtning, varierede den gennemsnitlige højde af vejene mellem 210 og 785 meter over havets overflade.
Med alt, Mercedes-Benz eSprinter vil blive præsenteret for os som en af de mest dygtige. Og ikke nok med det, hvis Stuttgart-huset forbedrer sin teknologi, kan versioner med større autonomi nå markedet. Men for at finde ud af, om dette sker eller ej, bliver vi nødt til at vente til anden halvdel af næste år 2023. Det vil være derefter, når stjernens hus begynder sit salg og produktion i centrum af Charleston (USA), Düsseldorf og Ludwigsfelde.
Senere, med henblik på 2025 EV platform Mercedes-Benz Vans Electric Architecture. Fra da af vil alle elektriske varevogne og industrikøretøjer af det tyske mærke være baseret på det. Og måske, hvem ved, det er det øjeblik, hvor de første enheder af Rivian varebiler ankommer til Europa... Tålmodighed…
Kilde - Mercedes-Benz
