For et årti eller deromkring siden gik alle bilmærker til volumen. Det vil sige fremstille det højeste antal biler for at opnå størst mulig fortjeneste. Faldet i salget og de økonomiske kriser, der "sænker" os, har dog tvunget dem til at ændre deres forretningsmodel. Nu går de ikke længere til det højeste volumen: de har alle drejet 180 grader for at passere ved siden af den økonomiske præstation pr. solgt enhed: til side...
Nu kan alle de store bilproducenter i verden prale af det "de sælger mindre", men også at deres balancer har "flere fordele". Og for at komme til dette punkt, er det, de gør, at fokusere på alle de segmenter af markedet, der tilbyder et højere niveau af rentabilitet. SUV'er er en prioritet, og beviset er, at mange andre dør. OG Mercedes-Benz ser ud til at følge denne vej med en del af sit sortiment.
Alt tyder på, at Mercedes-Benz A-Klasse, A-Klasse Sedan og B-Klasse dør uden direkte lindring...
Indtil nu er modellen for adgang til Mercedes-Benz-serien Klasse A. Den vitale historie om dens "mindste" model går tilbage til slutningen af forrige århundrede, men det er nu, den ses og mærkes mest som sådan. Ja fordi dens debut i 1997 placerede den som en lille minivan, og nu er den en kompakt Med alle bogstaverne". Nå, det ser ud til, at det at være den mindste i sortimentet også gør den til en af de mindst rentable.
Og hvad så Dens mekaniske tilbud inkluderer en attraktiv plug-in hybrid version A250e. Nå, hele Mercedes-Benz ledelsesteam tænker på, hvad de skal gøre med deres adgangsmodeller, da det er dem, der "efterlader dem færrest penge." Og det er her, Automotive News kommer ind, da de annoncerer, at de kunne "passere guillotinen" for en stor del af adgangsområdet. Dette er, A-Klasse, A-Klasse Sedan og B-Klasse MPV kunne "dø".
Ved udtalelser af Ola Källenius, chef for Mercedes-Benz, til Automotive News... om hvorvidt hans udvalg af kompakte køretøjer har en fremtid i hans mærke, svarede han...
"Det korte svar er ja. Men vi vil fokusere på de modeller, som vi mener er de bedste og mest succesrige I hele verden. Senere i år kan vi endda forudse, hvordan fremtiden vil se ud."
Og det er her, den nye model, de designer, kommer ind. Det drejer sig om en CLA type kompakt sedan som forventes at gå i produktion i 2024 på fabrikken i Kecskemét (Ungarn). Faktisk er det spekuleret i, at det vil blive monteret på ny Mercedes Modular Architecture (MMA) base til elektriske køretøjer. Faktisk vil det være den første nye model i "Entry Luxury"-serien, der kompletteres med de kommende CLA, CLA Shooting Brake, GLA og GLB.
Hvis alt går fint, Mercedes-Benz kunne vise den første forhåndsvisning af sin nye model i år 2023. Derfor vil det være nødvendigt at være meget opmærksom på deres skridt, da de kunne markere en ny kurs for brandet og dets sortiment...
Kilde - Automotive News
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 116 - 306 hk
- Forbrug 0,8 - 8,1 l/100 km
- Vurdering 4,5