Mercedes-Benz har netop præsenteret alle de specifikke detaljer om sin nye elektriske sedan, den mercedes eqs. Det er et luksuskøretøj med et vist coupé-look og fantastiske præstationsegenskaber. Noget som fremtidens Mercedes S-klasse, som ikke længere er fremtid, men nutid. Og det bliver det tilgængelig efter sommer.
Det er ikke den første elbil af mærket (allerede solgt EQC y SPRINGE), men det er det første fra det tyske hus at fokusere på luksus og fordele. Derudover modtager den helt nye teknologier, batterier, komponenter og løsninger hos Stuttgart-firmaet. Tag i øvrigt EVA platform 2.
Luksus, design og effektivitet
Æstetisk er det en bil, der vil vende hoveder. Først på grund af dens dimensioner, da den måler 5,22 meter i længden, 1,93 bred og 1,51 høj, med en akselafstand på 3,21 meter. Det vil sige, at det er en meget lang, bred og kort bil. Hans bas er også bemærkelsesværdig. aerodynamisk koefficient på kun 0,20.
Som det kan ses på billederne, er Mercedes EQS et køretøj af rene og elegante former, efter at have tyet til en tofarvet karrosseri til præsentationsbillederne. Den tager identitetstræk fra andre modeller af mærkets EQ-familie, såsom frontgrillen, forlygterne og baglygterne.
Men nyd også en silhuet med en vis coupé-stil, buer kroppen i toppen for at give den et bestemt sporty udseende og til gengæld forbedre aerodynamikken.
Og et førsteklasses interiør
Tilsvarende kabinen er meget teknologisk og luksuriøs, der ser ud som om det var lige ud af en sci-fi-film. Se på dashboardet og de tre kontinuerlige skærme. Ja, tre, for selv passageren har en skærm. Det fremhæver også integrationen af ventilationsudtag.
Og fortsætter med interiøret, layoutet af midterkonsol Det er anderledes end det, vi er vant til, at kommunikere instrumentbrættet direkte med de centrale armlæn og efterlade en generøs lavere plads til at efterlade genstande. Det er overflødigt at sige, at selvom vi ikke er kommet på det endnu, ser materialerne ud til at være af meget høj kvalitet. Og lad os ikke glemme, at det er et luksuskøretøj.
I øjeblikket to mekaniske versioner, der deler et kæmpe batteri
Stjernemærket siger, at Mercedes EQS født til at blive den bedste elektriske i verden. Vi kan stadig ikke vurdere, om det virkelig bliver tilfældet, men intentionerne mangler ikke i denne bil. Åh, og hvis der skulle være nogen tvivl, vil den kun være tilgængelig som en elbil, eller hvad der er det samme, vil der ikke være nogen forbrændingsmotorer i EQS-serien.
I øjeblikket er to forskellige mekaniske versioner blevet annonceret, som svarer til navnene EQS 450+ og EQS 580 4Matic. Ja, de deler en 107,8 kWh batteri af kapacitet, hvilket er meget.
El Mercedes EQS 450+ Den har en enkelt motor, som går på bagakslen og udvikler sig 333 CV, ud over 568 Nm. Takket være dets enorme batteri er den Godkendt autonomi er 780 kilometer, hvilket siges snart. På den anden side klarer den 0 til 100 på 6,2 sekunder, og dens maksimale hastighed er begrænset til 210 km/t.
Som vi nævnte, er toppen af rækken Mercedes Eqs 580 4Matic. I dette tilfælde taler vi om en elektrisk motor for hver akse, der udvikler en fælles kraft af 524 CV og 855 Nm, der er fordelt på de fire hjul. Det autonomien for denne version er 676 kilometer, hvilket heller ikke er dårligt, mens vi blandt fordelene finder en 0 til 100 på 4,3 sekunder og samme maksimalhastighed, 210 km/t.
Bagakselstyring med op til 10 grader, og aktivering ved abonnement
På den anden side, og selvom denne model vil bringe mange assistenter og kørehjælpemidler, aksen bageste guideline serie. Alle EQS'er vil have op til 4,5 graders baghjulsstyrevinkel for at forbedre manøvredygtighed ved lav hastighed og højhastighedsstabilitet.
Pero kan eventuelt forlænges den mulighed for at dreje baghjulene op til 10 grader. Det er dog bemærkelsesværdigt, at du kan købe det oprindeligt eller aktivere det senere trådløs opdatering, med et gebyr. Det vil sige, at du kan "leje" den funktion.
Stigningen i hjulenes orienteringsvinkel hænger sammen med et fald i EQS's drejediameter til 10,9 meter på trods af dens længde på mere end fem meter.