Nu ja, den nye Mercedes G-klasse er allerede en realitet

Nå, som titlen på denne artikel siger, er den nye Mercedes G-klasse allerede en realitet. Det legendariske tyske terrængående køretøj blev officielt præsenteret for et par timer siden på Biludstilling i Detroit, noget som vi allerede vidste for uger siden. Selvom mange kom til at tro, at Mercedes G-Klasse aldrig ville få en sådan ren erstatning, kan vi med fasthed bekræfte, at tallene for de mere end 300.000 producerede enheder og næsten 4 årtier på markedet vil fortsætte med at stige med en værdig efterfølger.

Selvom det er rigtigt, at denne præsentation har mistet en del af sin forventning på grund af de billeder, der blev lækket for blot et par dage siden, er sandheden, at det tyske hus har forberedt en begivenhed med lys og ild af de mest iøjnefaldende. Det er ikke for mindre, fordi G er en af ​​de mest spektakulære køretøjer af mærket. Den kommer på markedet i maj. og selvom prisen for Spanien stadig er ukendt, ved vi det i Tyskland vil det begynde ved 107.000 euro.

Som vi fortalte dig for et par dage siden, udvendigt billede af Mercedes G-Klasse er ikke blevet fuldstændig fornyet, men det har været ønsket at bevare det ikoniske design ved at opdatere det lidt og i de væsentlige punkter; på en sådan måde, at det praktisk talt er svært at adskille den fra forgængeren. På den anden side hans terrængående muligheder ikke blot er de blevet vedligeholdt -mange troede, at de ville miste deres essens-, men de er endda blevet forbedret.

Alt dette skyldes blandt andet forbedring af dens nedre vinkler og dens større frie højde. Ifølge stjernens signatur har den nye Mercedes G-klasse øget afstanden til jorden med 6 mm for at opnå en fri højde på 241 mm, forbedrer dens vadekapacitet med 10 cm og er i stand til at krydse floder op til 70 cm høj og opnår et par grader af indgang, ventral og udgang på henholdsvis 31, 26 og 30 grader. Derudover når den laterale hældning, som den nu tillader, op til 35 grader. Hertil skal tilføjes en stigning på 53 mm i længden og 121 mm i bredden.

Indvendigt er der mærkbare ændringer. mest bemærkelsesværdige. Kabinen i denne nye Mercedes G-klasse har på den ene side kombineret robusthed og design classic af modellen med inkorporering af andre systemer og aktuelle varer tilgængelig i en del af Mercedes-serien. For eksempel kan vi se de lidt ru former, herunder passagerhåndtaget på instrumentbrættet, men også to 12,3-tommers skærme til kombiinstrumentet og hele infotainmentsystemet. Selvfølgelig er et vigtigt faktum, at beboeligheden vokser bemærkelsesværdigt.

I det mindste for nu, kun data og fordele ved Mercedes G-Klasse 500. Denne mekaniske version bruger den 8-liters V4 biturbo motor. udvikler en kraft af 422 CV, men de mest interessante er hans 610 Nm drejningsmoment mellem 2.000 og 4.750 o/min, hvilket sammen med den integrerede trækkraft og 9G-Tronic gearkasse De vil give dig mulighed for at forhandle næsten enhver forhindring og klatre op ad stejle skråninger. Som en kuriosum er dens godkendte blandede forbrug 11,1 l/100 km.

El Dynamisk valg giver føreren mulighed for at vælge imellem fire køretilstande, såsom Comfort, Sport, Eco og Individual. Til disse skal læggesG-Mode”, som aktiveres, når føreren aktiverer en af ​​de tre differentialespærrer, eller hvis han bruger reduktionsgearet kendt som Lav rækkevidde ved det tyske hus. Dette er en tilstand, der forbedrer terrængående adfærd ved at påvirke dæmpning, styring og motor- og gearkasserespons.