Mercedes-Maybach S-klasse eller hvordan man laver en luksus super sedan rigtigt

Med ankomsten på markedet af den nye Audi A8 er den Mercedes-Benz S-klasse og BMW 7-serie ser deres regeringstid af luksus og eksklusivitet truet. Men signaturen af ​​stjernen har ikke holdt sig stille, fordi for at modvirke indsatsen af Ingolstadt model, vil de tage til det nært forestående Geneve Motor Show en endnu mere luksuriøs, eksklusiv og minoritetsversion af sit flagskib.

Dit navn vil Mercedes-Maybach S-klasse dermed reddet det mest elitevarenavn, der er en del af Daimler AG, fra glemslen. Derfor, for at give denne superberlina sin egen identitet, er det første, firmaets designere har tænkt på, at genskabe den berømte tofarvet karrosseri af den originale Maybach. På den måde vil der blive tilbudt op til ni forskellige farvekombinationer, samt mulighed for at anvende en dobbelt lag af klar emalje for at tilbyde en meget lys finish til karrosseriet.

På et æstetisk plan er Mercedes-Maybach S-klasse Den adskiller sig ikke overdrevent fra den originale S-klasse, selvom den har subtile elementer, der adskiller dem sammen med den tofarvede maling. Det mest slående er fornyet kølergrill, for i stedet for at have de vandrette kromstænger, føres den videre til Maybach vertikalerne. Disse ændringer er gennemført af nye 20 tommer alufælge med mulighed for at vælge mellem flere forskellige designs.

Med hensyn til dens størrelse Mercedes-Maybach S-klasse vokser med tyve centimeter, passerer efter mål 5.46 meter lang (en centimeter mere end Mercedes-Benz S-Klasse med forlænget akselafstand). Takket være denne størrelse er allerede en akselafstand på 3.36 meter lang, kan den tilbyde mere plads og komfort på bagsæderne. I dette område er der placeret to Executive-sæder, der har individuel regulering samt det nye stemmeforstærkningssystem.

På et mekanisk plan er Mercedes-Maybach S-klasse Den vil være tilgængelig med to benzinmekanikere. Den første er en otte-cylindret i V med 4 liters slagvolumen, der giver en kraft på 469 CV og et drejningsmoment på 700 Nm. Den anden, og mere kraftfulde, er den mægtige 6-liters tolvcylindrede V, der leverer en kraft på 630 CV og et drejningsmoment på 1000 Nm. Begge blokke vil have hjælp af en automatisk afbrydelsesgearkasse, selvom det i det første tilfælde vil være 9 hastigheder og i det andet vil det være 7.

Dens basispris er ikke blevet kommunikeret endnu, men sikkert i Geneve Motor Show Vi kender alle dine hemmeligheder.

Kilde – Mercedes-Benz