Ligesom mange andre mærker, BMW iscenesætter en offensiv for at elektrificere, både hybrid og fuldt elektrisk, en del af sin flåde. Denne plan ville nå frem i år 2025, og hos BMW mener de, at salget af denne type biler kan udgøre op til 25% globalt. I dette år planlægger BMW at sælge 100.000 elektrificerede køretøjer, hvilket ville betyde at sælge halvdelen af denne type køretøjer, som mærket har i omløb.
At vide dette, måske nyheden om mulig ankomst af en fuldt elektrisk MINI bliv ikke alt for imponeret. Denne nye tredørs elektrificerede kompakte vil blive bygget i Storbritannien, og vil blive markedsført i 2019. At produktionen af denne nye model foregår på britisk jord er en lettelse for MINI-fabrikken i Oxford på grund af den situation, som Brexit har påført.
"Vores tilpasningsdygtige produktionssystem er innovativt og i stand til at reagere hurtigt på kundernes efterspørgsel." sagde Oliver Zipse, produktionsrepræsentant hos BMW.
At have en ny variant inde i MINI, hvad enten det er hybrid eller elektrisk, vil få kunderne til at have flere muligheder at vælge, og vil bekræfte brandets urbane stil. Derudover vil den være en stor rival med andre modeller, der allerede har gennemgået elektrificering, såsom Volkswagen e-Golf eller Audi A3 e-tron.
"Hvis det er nødvendigt, kan vi øge produktionen af motorkomponenter hurtigt og effektivt i overensstemmelse med markedsudviklingen," sagde Oliver Zipse om MINI-produktionssystemet.
Med denne bevægelse ville MINI slutte sig til den strøm, som mange mærker adopterer. Uanset om det drejer sig om at elektrificere hele deres sortiment, eller at introducere nye elektrificerede varianter, er der ingen tvivl om, at de ønsker at drage fordel af den nye markedsandel. Vi må se, hvordan en ny elektrisk MINI opfører sig, og hvis vil beholde sin essens på trods af indarbejdelse af nye fremdriftsteknologier.