Mini oplever en overgangsfase. Elektrificeringen af bilindustrien har kompromitteret den lidt mere, end hvad de ansvarlige for den oprindeligt havde forventet. Årsagen er meget enkel: Teknologien er endnu ikke så moden, som den burde være. at implementere det i så små køretøjer er kompliceret. Især når det kommer til at "sætte" batterierne på sådan en "fair" platform. Men det vil ændre sig med det nye Mini landmand.
Den sidste nyhed, vi havde om den nuværende Mini Countryman, var for længe siden. For at være præcis, da det engelske firma meddelte det den næste generation ville ikke blive fremstillet af hollandske Nedcar. Lidt efter så han lyset speciel version Utæmmet udgave og endelig prøvede vi det i oktober sidste år. Nå, når man tager i betragtning, at den nye generation allerede er under udvikling, kan vi allerede fortælle dig nogle af dens hemmeligheder. Pas på alt dette...
Tredje generation af Mini Countryman vil være baseret på BMW X1 på BMW Groups FAAR-platform.
Det første du skal vide er det den tredje iteration Mini Countryman vil vedtage en ny base. Dette er den FAAR, som BMW Group har udviklet baseret på den originale UKL. Hvis du ikke vidste det, er det den samme, som den nuværende generation af BMX X1 allerede bruger. Derfor er det et faktum, at begge vil dele hele eller en stor del af rækken af mekanik, der er en del af X1. Elektrisk version inkluderet i partiet...
Ja fordi Den nye Mini Countryman får en elektrisk version med mindst 300 HK kraft og omkring 450 kilometers autonomi. Med hensyn til tilbuddet om "traditionel" mekanik, vil serien bibeholde 1.5 og 2.0-liters turbobenzinblokke med slagvolumen og Mild Hybrid let hybridisering. Motoren vil heller ikke mangle diesel 2.0 af den nuværende generation og endda en interessant og mellemliggende plug-in hybrid version.
En anden af de data, der har set lyset, refererer til den udvendige størrelse af den nye Countryman. Alt tyder på, at dens længde vil vokse til at blive omkring 4,4 meter. Takket være denne vækst udvalget af mærket byder velkommen til et nyt medlem, Aceman som vi allerede har fortalt dig om. Til sidst skal vi indikere, at produktionen af den nye SUV fra Oxford-huset vil foregå i det centrum, som BMW har i Leipzig.
Med alt, Ankomsten til den nye Countrymans verden er planlagt til i år 2023. Og det vil den gøre med en grundlæggende og væsentlig forudsætning: at stå op mod rivaler som Audi Q3 eller Mercedes-Benz GLA. Også kort efter Den kinesisk-fremstillede og hundrede procent elektriske Aceman vil blive løsladt for at forstærke sin offensiv. Så vi bliver nødt til at være opmærksomme på det engelske huss fodspor for ikke at gå glip af en detalje...
Kilde - Træner
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 170 - 313 hk
- Forbrug 1,7 - 7,8 l/100 km
- Vurdering 4,5