Mitsubishi Colt: Clio-opskrift på en måske mere original urban...

Det kan være, at når du ser billederne af den nye Mitsubishi Colt, tror du, at der ikke er noget originalt ved den. Og til dels har du fuldstændig ret, men i dette liv skal alt ses fra det nødvendige perspektiv. Som du godt ved på det seneste huset med de tre diamanter Den har ikke gennemgået sit bedste øjeblik. Og som du godt ved, er det en opgave, der kræver meget tid og endnu flere penge at genoplive en producent med lige så mange problemer, som japanerne havde.

Y den løsning, som Mitsubishi og Renault er nået frem til, er en "mod betaling" hvor begge vinder. På den ene side udvider det japanske hus sit tilbud med en konkurrencedygtig by, som de for at være ærlig ikke ville have designet. Og på den anden side fuldender rombens hus den ledige produktionskapacitet, som den har på nogle af sine fabrikker i Europa. Derfor, de kopierer ASX-opskriften og spor linjerne af Renault Clio selvom det stadig er bedre. Du vil se.

Den nye Mitsubishi Colt er intet mere end en omdøbt Renault Clio, men måske passer denne stil bedre til den...

Ja, endnu en gang gør vi det klart, at den nye Mitsubishi Colt er en rå kopi af den nylige Renault Clio. Ok, men hvis du ser tilbage og husker de seneste designs af det japanske hus for dets urbane, var resultatet ikke bedre. Det er mere, den forrige Colt endte med at lave en monstrøsitet, og den nuværende Space Star har ikke kunnet lide for at være meget enkel og uden ambitioner. Så med denne baggrund, som ikke er ASX'ens, er tingene meget bedre.

Alligevel vil du huske første teaser, som Mitsubishi præsenterede for at annoncere Colts tilbagevenden til livet. På det tidspunkt var vi alle klar over, at det ville være en rebranded Clio, men ikke at den ville tilpasse de linjer, der lidt senere havde premiere på rhombus urban med dens restiling. Derfor, og for at være retfærdig, var det huset med de tre diamanter, der først gav fingerpeg om, hvordan udviklingen af Clio ville se ud. Faktisk sporer han praktisk talt alle sine linjer...

den LED-optik med lodret kørelys og boomerang-format Eller kofangerne er en kopi. På siden og bagsiden forbliver tingene de samme, selvom der som helhed er deres egne "design"-elementer. Grillen bærer det japanske huss logo sammen med noget eksklusivt udvendigt krom. Allerede bagtil bevarer de kameraets "goop" og inkluderer navnet "Mitsubishi" med bogstaver på bagklappen sammen med Colt-navnet og hybridlogoet...

Interiør sporet til Clio, men med stor regning og fuld af teknologi...

Indvendigt mere af det samme: Colts kabine er Clio's. Derfor er der materialer, der kan defineres som gode med omhyggelige justeringer og derudover inkluderer det tilpasning i LED ambient belysning. Med alt, designlinjer er enkle og gennemtænkte replikerer blandt andet den centrale berøringsskærm i midten, der i de mest udstyrede versioner er placeret i lodret position. Men det er ikke det eneste, der replikerer...

Fra den "mest grundlæggende" finish, monterer Colt en 7-tommer konfigurerbar digital instrumentklynge. Dette er samme størrelse som den centrale touchskærm til infotainmentsystemet. Hvis vi går op i området og går til de højere finish digitalt cockpit vokser til 10 tommer og for sin del når touchskærmen op på 9,3 tommer. I begge er der Apple CarPlay, Android Auto styret via stemmekommandoer eller fysiske knapper.

Som du ved, er Renault Multi-Sense-systemet replikeret til Colt, selvom logoerne ændres til "vildledende". Med hensyn til ergonomi og at følge i sin bror Clios fodspor, de analoge styringer til klimastyringen bibeholdes, den trådløse opladningsbase til mobiltelefoner eller flere USB-stik. Med hensyn til indvendig beboelighed spores dens dimensioner til Clio'ens dimensioner med plads til passagerer i segmentet gennemsnit og 391 liter bagagerum.

Og hvordan er den mekaniske forsyning af Colt...? Nå, det er endnu enklere end hans franske brors...

Hvis du er nået så langt, er det måske af to grunde. Først: du kunne lide den nye Colt, selvom det er en Clio med Mitsubishi-logoet. For det andet: du er nysgerrig efter at vide, hvordan hans mekaniske tilbud vil være, så du kan kritisere ham mere. Hvorom alting er, så er det vigtige, at i modsætning til de tidligere Colts er tilbuddet designet til Europa. Ikke desto mindre Forvent ikke store visninger af kraft eller dieselversioner Nå, markedet vil ikke have dem...

Med alt, tilbuddet til rådighed for Colt er det…

100 MPI: 1.0-liters 3-cylindret multipunkts-benzin med fem-trins manuel gearkasse. Effekt: 65 HK (49 kW). CO2: 119-122 g/km.
100T: 1.0-liters 3-cylindret multipunktsindsprøjtning turboladet benzin med sekstrins manuel gearkasse. Effekt: 90 HK (67 kW). CO2: 118-121 g/km.
160 HEV: 1,6-liters benzinhybrid med to elmotorer og et 1,2 kWh batteri parret med en multi-mode automatisk gearkasse. Effekt (kombineret): 145 PS (105 kW). CO2: 93-101g/km.

relateret artikel:

Mitsubishi Colt vender tilbage til Europa i 2023 med en hybridversion inkluderet...

I tilfældet med 160 HEV-versionen er det tilpasning, til navnet Mitsubishi, af Renaults E-Tech teknologi. Hvis du husker det, kombinerer dette system en 1.6-liters atmosfærisk benzinmotor med to elmotorer på 49 og 24 hk drevet af et 1,2 kWh batteri. Gearkassen er en fire-trins automatisk og noget "skør" betjening. Det forventes dog ikke, at der kommer en mere kraftfuld eller plug-in-version.

Hvornår kommer den nye Mitsubishi Colt på markedet...?

Hvis Mitsubishis og Renaults planer går godt den nye Colt kommer på markedet i oktober. Hvis du kan lide det og vil prøve det, kan du vælge mellem fire finish: Spirit, Motion, Kaiteki og Kaiteki+. Som forklaret af mærket blandt alle der vil være forskelle på spejlene, spoileren, de nederste beskyttere eller de forskellige dækmuligheder, der kan være 15, 16 og 17 tommer. Ud over forskellige nuancer til kroppen.

For at give kunderne mere ro i sindet, vil virksomheden give en bred 5 års eller 100 tusinde kilometer garanti. Endelig starter produktionen af den nye Colt næste september på den fabrik, som Renault-koncernen har i den tyrkiske by Bursa. Derfor, hvis der ikke er forsinkelser i sidste øjeblik, De første enheder vil nå ud til forhandlere og kunder mellem oktober og november. Så vær tålmodig...

Kilde - Mitsubishi