Da Mitsubishi blev en del af Nissan og til gengæld Renault-Nissan Alliancen, opstod der tvivl. Rivaliseringen mellem de to firmaer var åbenlys, selvom det også er rigtigt, at japanske firmaer ikke konkurrerer på samme måde som europæiske. Hvorom alting er, huset med tre diamanter var gået vild og dens nu matrix havde en mission at opfylde, som var mindre kompliceret: at svæve den igen. Og det har kostet dem, især at se de seneste nyheder...
Ja fordi den nye generation af ASX har efterladt os kolde, meget kolde. Men det ser ud til, at fremhævelse af modellerne fra hans "familie" kun vil være for Europa, da der netop er debuteret en prototype, som de allerede kunne have brugt, da de skabte designet af deres urbane all-road. Det handler om nyt Mitsubishi XFC Concept og har set lyset i byen Ho Chi Minh (Vietnam) før dens officielle præsentation på Vietnam Motor Show i 2022.
Linjen i Mitsubishi XFC Concept er robust og meget attraktiv
Som du kan forestille dig, er XFC-konceptet designet til kunder i regionen Association of Southeast Asian Nations (ASEAN). Og ja, det er en hundrede procent udvikling af mærket, som skiller sig ud for sine kraftfulde linjer som dem, der bruges til dets L-formet Full LED-optik. Under disse er kørelyset (med omvendt format og opdelt i vandrette lameller). De fremhæver også kofangerens eller grillens oplyste sekskanter.
Sidebilledet viser en krop med kraftfulde, men minimalistiske linjer. her er nogle kameraer, der er ansvarlige for at udskifte de udvendige spejle. Vi kan heller ikke overse taglinjen eller alt det arbejde, der er gjort for at give muskler til hjulkasserne ved siden af dørtærsklen. Glaspladeandelen er gunstig for den første, især i de tre fjerdedele med en "C" søjle, der forbinder glas og metalplade med en fin støbning.
Til sidst bagud. Her har vi noget optik, der, efter det forreste områdes mønster, integreres meget godt i muskuløs bagklap. Højere oppe er der et lille vindue kronet af en spoiler, der er prydet med et meget tyndt og lodret tredje bremselys. Sættet afsluttes af en kofanger med enkle linjer, der tager den samme mønster som fronten med to oplyste sekskanter. Som en kuriosum er der ingen flugtvej...
Teknologisk og velløst interiør…
Indefra har Mitsubishi XFC Concept et moderne og teknologisk design. Den skiller sig ud ved at bruge en dobbeltforbundet panoramaskærm, der distribuerer informationen mellem instrumentpanelet og berøringscentret. Og selvom det er taktilt, har det eksklusive kontroller til at styre HVAC-klimaanlægget. Denne type touch-kontroller, med sekskantede former, kan også ses på rattets sidearme.
Det samme designmønster ses også i dørene, lige i kontrollerne til vinduerne eller dørlåsen. Længere nede af den centrale tunnel er en flydende konsol, der grupperer startknappen og transmissionsknappen. Derudover er der i enderne af instrumentbrættet (med enkle og rene linjer) to skærme, der er ansvarlige for at gengive billedet optaget af kameraerne, der fungerer som bakspejle udefra.
Mitsubishi har også taget højde for udsmykningen og beviset er, at de annoncerer den som den "mest egnede ledsager til et spændende liv". Bare tag et kig på sæderne med kontrasterende detaljer i gult til det øverste område og med kontrastsyninger, der også bruger den samme farve. Derudover annoncerer de i mærket, at det vil have en bemærkelsesværdig beboelighed, men de siger for eksempel ikke kapaciteten af dens bagagerum...
Hans teknik er ukendt, selvom du ikke udelukker elektricitet som en del af hans mekaniske tilbud...
Og nu kommer vi til den mest gådefulde del af XFC-konceptet. For nu har Mitsubishi forbeholdt alle hemmeligheder relateret til dens teknik eller mekaniske elementer. Vi ved ikke, om det sidder på en Alliance-platform eller hvis han tværtimod bruger en af dem, som huset med de tre diamanter havde. Vi ved heller ikke, hvordan dens mekaniske rækkevidde vil blive dannet, selvom vi kan få en idé under hensyntagen til en sætning fra den officielle pressemeddelelse...
Med Takao Katos ord, bestyrelsesformand og administrerende direktør for Mitsubishi Motors...
"I fremtiden, vi planlægger at tilføje en elektrificeret variant til linjen og også lancere den i regioner uden for ASEAN. Vi håber at dyrke modellen af en køretøj for ASEAN-markedet til et globalt strategisk køretøj, hvilket gør den til en kernemodel som den bedst sælgende MPV Xpander crossover."
Derfor må det forventes, at det mekaniske tilbud vil omfatte benzinmekanikere og senere nogle elektriske. Og hvis deres planer går godt, og de når andre markeder uden for ASEAN, kigger de måske på Europa for at supplere deres SUV-tilbud. Desuden er det første model af firmaet, der kommer med en "våd" køretilstand (våd) til kørsel i vådt samt andre til blandet brug såsom Normal, Grus (grus) eller Mudder (mudder).
Hvornår og hvordan kommer XFC-konceptet på markedet...?
For nu ved vi, at den officielle debut af den nye Mitsubishi XFC Concept finder sted mellem den 26. og 30. i denne måned. Det vil være på Vietnam Motor Show, når vi vil kende alle, eller næsten alle, dens hemmeligheder. Men det har mærket indikeret dets salg vil finde sted i det næste regnskabsår 2023 (fra april 2023 til marts 2024) i ASEAN-regionen. Altså Filippinerne, Indonesien, Malaysia, Singapore eller Thailand, så du skal være meget tålmodig...
Kilde - Mitsubishi
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 90 - 160 hk
- Forbrug 1,3 - 5,9 l/100 km
- Vurdering 4,3