SUV'er har formået at ændre bilverdenens paradigme. På få år har tendensen været så overvældende, at nye og utænkelige markedsnicher er opstået. Det Aston Martin DBX er et tydeligt eksempel på det. En klassisk sportsvognsproducent, der tilbyder os en højtydende SUV, der er i stand til at modstå mange af de sportsvogne, der cirkulerer på vores veje.
Det er klart, at DBX bliver den første SUV af Aston Martin. Med ham bliver det legendariske engelske hus revet med af en ustoppelig mode. På kort tid er den blevet en af virksomhedens bedst sælgende modeller., der også er en reference i sit begrænsede og eksklusive segment for ydeevne, kørsel og dynamiske egenskaber.
Aston Martin DBX annonceres i slutningen af 2019, selvom det først er i midten af 2020, når starten af dens produktion gives på St Athan-fabrikken i Wales. Dens image gør dets oprindelse ret tydeligt takket være et allerede ikonisk gitter, som vi ser i andre modeller af firmaet som f.eks. Aston Martin DB11 eller Aston Martin Vantage.
Tekniske egenskaber for Aston Martin DBX
DBX har lidt eller intet at gøre med resten af sine mærkebrødre. Det er sammen med aston martin rapide, virksomhedens største model. Til dens udvikling var ingeniørerne nødt til at udvikle en helt ny platform. Hovedformålet var at reducere vægten og samtidig bevare den nødvendige stivhed for at en 2.320 kilo tung SUV kunne klare sporty kørsel.
Vægten er ikke det eneste virkelig slående ved Aston Martin DBX. På grund af dens størrelse kan vi betragte den som en F-segment SUV, den største af alle. Udadtil når den 5,04 meter lang, 2 meter bred og 1,68 meter høj for en akselafstand på 3,06 meter. Den tilbyder en kabine til op til fem passagerer med en volumen på mindste bagagerum på 632 liter kapacitet.
I betragtning af en SUV er det rimeligt at give de terrængående data, som DBX er i stand til at komme ind i de områder, som Aston Martin hidtil ikke har udforsket. 25,7 graders indgangsvinkel, 27,1 graders afgangsvinkel og 18,8 graders gennembrudsvinkel. Til disse niveauer skal tilføjes en frihøjde op til 23,5 centimeter og en vadedybde på 50 centimeter.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Aston Martin DBX
Sportslighed er medfødt i Aston Martin-familien. Nogle af de mest ikoniske sports- og racerbiler i historien er kommet af deres samlebånd. Den filosofi er nu overført til en SUV, der har til formål at stå op mod sine rivaler og mange konventionelle sportsvogne. Serien tilbyder kun en drivlinje, som undlader enhver form for elektrificering til sin bestræbelse.
Englænderne har lånt af deres handelspartner Mercedes-Benz den velkendte fire-liters dobbeltturboladet V8-blok. Det er det samme, som vi kan se i andre modeller af huset, såvel som i flere enheder af det tyske hus som f.eks. Mercedes-AMG GT. Efter at have foretaget en række justeringer og nogle andre tweaks, når den kraftige motorblok frem 550 hestekræfter og 700 Nm maksimalt drejningsmoment.
Sådanne ydeevnetal er ledsaget af en meget specifik konfiguration for optimal ydeevne. Blokken er parret med en ni-trins automatgearkasse med momentomformer., som fordeler al motorkraften til alle fire hjul gennem et firehjulstræk. Fra 0 til 100 km/t på 4,5 sekunder, og en topfart på 291 km/t.
Udstyr til Aston Martin DBX
Udstyrsmulighederne i Aston Martin DBX er meget brede. I modsætning til andre modeller har all-road English ingen udstyrslinjer. I dit tilfælde er der elementer, der er standard, og som kan forbedres med en endeløs liste af muligheder.
Blandt de mest bemærkelsesværdige elementer er 'Caithness' læderindtrækket eller panoramataget beklædt i Alcantara. Den har også håndfri adgang og start, tre-zoners automatisk klimakontrol eller Full LED optiske grupper, tilslutning til mobile enheder og et komplet sikkerhedsudstyr og køreassistenter.
Eventuelt er der finesser såsom detaljer til sædet (valg af quiltning, perforering og broaching) eller logoer på sæderne: valg af broderet eller præget Aston Martin læder med vinger eller DBX-logo. Tilpasningsprogrammet er næsten uendeligt, og grænsen vil være præget af fantasien eller størrelsen af den potentielle kundes portefølje.
Aston Martin DBX på video
Rivaler fra Aston Martin DBX
På trods af hvad man måske skulle tro, var Aston Martin ikke den første til at gå ind i det højtydende SUV-segment. Faktisk, englænderne har været blandt de sidste til at slutte sig til netop dette parti der startede for år siden. Det betyder, at hans liste over rivaler er lang og kraftfuld. Enheder, der har været på markedet i længere tid, og som ikke kommer til at gøre tingene nemme for dig. Illustrerende figurer som f.eks Audi RS Q8, The BMW X6M, The Bentley Bentayga, The Lamborghini Urus, The Maserati Levante, The Porsche Cayenne, The Mercedes-AMG GLE Coupe, The Range Rover Sport. Alle af dem postuleres som alternativer til fordele, selvom vi må betragte DBX som en af de mest eksklusive.
Fremhæv
- Design
- dynamisk adfærd
- kvalitet
At forbedre
- pris
- Ingen hybrid- eller elmotorer
- Ekstraudstyr pris
Aston Martin DBX Pris
Som du måske forventer, sætter Aston Martin ikke overkommelige beløb for sin splinternye SUV. Startprisen for Aston Martin DBX er 221.015 euro, uden tilbud eller kampagner. Dette tal skal betragtes som noget blot vejledende, fordi det skal tages i betragtning, at tilpasningsmulighederne i høj grad øger den endelige pris. Tusindvis af mulige kombinationer, der gør det praktisk talt umuligt at overveje to nøjagtigt ens modeller.
Aston Martin DBX Fotogalleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.